http://i.imgur.com/laFdqrs.jpg
不是我找的，也不是我寫的（廢話）
大家低調討論
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坑口：休閒旅遊wwwwwwwwww

新莊副都心 泰山 都比山鼻低？

車廂真的有味道，昨晚聞的

不知是生肉味還是尿騷味 總之就是很噁心

恭喜萬芳社(휩 恭喜興南站(○)

坑口是要去哪休閒

坑口應該是把竹圍漁港那些都算進腹地吧

是說興南低的原因是周圍完全沒開發嗎？

來學高鐵問問哪些應該廢站

所以原本哪篇被鎖是因為？我看到了哈哈哈

山鼻有公車接駁南崁，外加一堆外勞出入

今天搭那個味道 嘔嘔嘔嘔嘔嘔嘔嘔嘔嘔嘔嘔嘔嘔嘔嘔嘔嘔嘔

而且A8分類少一個 ： 就醫

全部車站只有林口站的搭乘人數不增反減，林口人嫌貴，真的跑回去搭公車了。

大家都說不爽不要搭， 所以真的回去搭公車

偶爾搭 但最近幾次沒聞到乖味 不論如何這一定要改善啦站務人員沒聞到嗎

高捷終於解套(?xd

一日94人有點神奇的概念

如果這樣的印量，林口支線還有可能蓋嗎？心中還夢想著說 如果林口線與八里線接一起 優不優?

這是進站運量，大約乘以2的各站運量才是板上北高捷車站的進出運量。

推樓上

不知道與北捷的車站排起來 機捷會落在哪邊?

其實A21表現算不錯

機捷=十幾個萬芳社區站的集合體XDDD興南周圍基本上沒開發沒錯 但他有機車停車場

幫低調

興南的停車場 都一堆免費仔

中壢火車站及環北站間做好接駁，有些民眾是願意從環北站搭機捷到機場

一天94人次的捷運站 這是什麼概念 連開公車站都嫌太多

聽說 機捷周邊的土地 已經被投資客財團蒐購 不知真假?有的站附近 感覺還是田多多 都被買光了???

設計這個表的人腦筋蠻死的，主要性質的分類少到可憐，而且出入境這個屬性居然只在機場三站，邏輯根本有問題

94要乘以2啦

那個分類大概是承辦人為了報告掰的，不過查到資料的大大水桶中

不過哪裡看出這只是進站運量? 總數6萬多跟之前公布差不多 之前都公布進站而已嗎？

興南的停車場不是早就開始收費了

山鼻吃到一些南崁的通勤人口，會比新北那幾站多其實不意外

收費的沒人停呀

有免費的喔?我每次去環北看沒車位就去興南停付費的

山鼻站在都更了 以後運量會上升吧

http://i.imgur.com/46MV7r3.jpghttp://i.imgur.com/xuy7gP4.jpg這東西有什麼好低調的

A9還變少...

hayden218大 板上公布的北捷高捷各站運量是進出站運量,所以你把板上北捷高捷的各站運量相加回得出北捷400多萬高捷紅橘二線各站加起來35萬多人。

興南旁邊其實是有一些住宅區，但應該除非去機場或高鐵才會搭機捷

因為一名乘客會貢獻"1進站+1出站"。

所以這可能是(進+出) 不一定是進站運量 hayden的意思是這/2

哈哈 其實J大完全回答我原本疑慮 我原本真的不知道板上北捷日均200多萬只是進或出 我知道各站是加總如果*2來算 其實我覺得還行啊 很多站比想像好

幫低調機捷真的慘

做這表的人為何主要性質的分類只有3類 有點少

https://imgur.com/jtpcnm8 為什麼山鼻這麼多人?https://imgur.com/AwtkTbP 興南旁真的什麼都沒有https://imgur.com/CdM4a8g 橫山旁也都是田

這應該是出站人次 我有貼過新北市的運量林口日均進出6千人次左右

今年運量有機會再提升一些

a9變少要怪胖魚吧 見不得林口比龜山好 只好搞林口

山鼻其實算靠近南崁，會有一些北桃通勤的人口，也看過大園高中的學生通勤

@hayden218 全線200多萬 不是所謂的「只是進或出」當你是用「線」來當觀測目標時 有人從甲站進 乙站出他在整條線就只貢獻了1人次運量但是對於甲站 它拿到一次進站人次 乙站拿到一次出站人次 所以板上那些「各站」是把站的進出加總那麼你把所有站加起來 就等於一個人在甲乙兩站各加了一 而不是整線只看到加一個人次這也就是為啥全線運量=各站進出加總/2的原因

喔喔對耶，全線是考慮重複計算耶，我突破盲腸了，謝謝

桃園點的圖 https://i.imgur.com/0MU9aeG.jpg

樓上圖好漂亮

機捷又不是拿來通勤的。這圖是來亂的喔

機捷普通車一開始的目標就是拿來通勤的

我都去每一站休閒旅遊xd