Re: [新聞] 新北投往返大安 最快8月上線

作者: cytochrome (細胞色素)   2019-07-29 07:53:42
也到了台北捷運公司當初說要回覆是否直達新北投站的時間了
板上有人有相關消息嗎?
※ 引述《ron19971997 (安安)》之銘言:
: 蘋果日報
: 泡湯更方便!北捷紅線區間車6/20模擬新北投往返大安 最快8月上線
: 建立時間:2019/06/14 16:05
: 台北捷運公司擬於捷運淡信線(紅線)行駛新北投站—大安站區間車,預定本月18日晚間
: 19時,假北投國中舉辦里民說明會,本月20日擇尖峰離峰及深夜時段模擬,測試當天淡信
: 線列車班距也將微調,中正紀念堂站、東門站平行轉乘(對向月台轉乘)銜接時間也會略
: 有不同,提醒當天搭車旅客務必提早出門,請旅客特別留意並掌握搭乘時間。北捷表示,
: 意見蒐集後再擬定改善方案,預計7月底前報府核定,若順利,最快今年8月區間車可上線
: 營運。屆時民眾搭乘北捷紅線列車到新北投泡溫泉,即可一車抵達免換車。
: 北捷說,目前民眾若要搭捷運到新北投站,必須在北投站換乘新北投支線。今年5月北市
: 府舉辦北投區里長座談會,當時長安里、中心里、溫泉里及林泉里等4位里長提案「捷運
: 淡水信義線(紅線)區間車捷運大安站直通新北投站」,市長柯文哲裁示請捷運公司模擬
: 測試。北捷審慎規劃後,將於6月18日(下周二)晚間7時,在北投國中(北投區溫泉路62
: 號)召開里民說明會,6月20日(下周四)測試淡水信義線區間車營運模式暫時改為「新
: 北投站—大安站」,為期1天;測試當天請旅客特別留意並掌握搭乘時間。
: 北捷說,6月20日(周四)模擬的捷運淡水信義線(紅線)區間車,載客終點將由北投站
: 延長至新北投站,當天淡信線列車將配合進行班距微調,中正紀念堂站、東門站平行轉乘
: (對向月台轉乘)銜接時間也會略有不同,提醒當天搭車旅客務必提早出門,把握搭乘時
: 間,該公司亦將偕同環保單位及委託第三公正單位,進行「新北投-北投」間沿線列車行
: 駛音量量測,作為後續參考。
: 北捷說,6月20日紅線區間車配合模擬,列車行駛區間模式與班距如下也調整,尖峰時間
: (07:00-09:00、17:00-19:30)「淡水-象山」、「新北投-象山」班距各約6分40秒(北
: 投—大安及象山重疊路段約3分20秒)。離峰時間(06:00-07:00、09:00-17:00、19:30-2
: 3:00)「淡水-象山」、「新北投-大安」2種模式,班距各約8至9分鐘(北投—大安重疊
: 路段約4分至4分30秒)。深夜時段(23:00-24:00)「淡水-象山」、「新北投—北投」2
: 種模式,班距各約12分鐘(此一時段原本即無區間車)。
: 北捷說,測試當天,搭乘新北投支線往返北投站以南各站的旅客, 除了深夜時段(即23
: 時以後)外,不須在北投站下車換乘。另,淡水信義線於中正紀念堂站、東門站平行轉乘
: ,因配合測試班距微調,銜接時間則會略有不同。北捷除全程觀察並記錄系統運轉情形,
: 也將偕同環保單位及委託第三公正單位,進行「新北投-北投」區間沿線列車行駛音量量
: 測,預計7月底前將整體評估報告陳報市府,若順利奉核,最快今年8月即可實施,屆時上
: 午7時至夜間11時至新北投站毋須換乘新北投支線,可一車直達。
: 由於目前上午7時前及夜間11時後並無「北投-大安」的淡信線區間車,未來是否延伸營
: 運?北捷說,屆時將一併檢討。此也將涉及新北投支線是否續駛的問題。(郭美瑜/台北
: 報導)
: https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190614/1584001/
: ================
: 卦點在於
: 這是第一篇提到未來有常態行駛新北投區間車可能性的新聞
: 預計七月底提出評估報告 如果反彈聲浪小大概八月就確定行駛了
: 那現行改裝的很復古的支線列車該何去何從呢?
: 會不會增購列車呢?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2019-07-29 08:29:00
別急....
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-07-29 08:42:00
最快嘛 沒說最慢
作者: ahpc82 (Ping)   2019-07-29 09:07:00
隔音牆重置只有一線可用也沒辦法吧
作者: tommy666 (醋醋)   2019-07-29 11:41:00
要看年底了吧?
作者: chingi (您沒有輸入暱稱)   2019-07-29 12:45:00
如果沒有增加配車,就要犧牲紅線的班距了
作者: Killercat (殺人貓™)   2019-07-29 13:13:00
會後檢討砲聲隆隆 我覺得很難 XD不過應該是會往那方向做沒錯 所以在弄隔音牆了
作者: gn01360921 (抽離身體放開自己)   2019-07-29 14:35:00
軌道週邊抗議(噪音) 北投以北也抗議(班距)
作者: SHR4587 (SHR4587)   2019-07-29 16:35:00
北投以北抗議應該不多。主要還是周圍住戶反應。
作者: ymad (MD90)   2019-07-29 21:42:00
班距問題可以買增備車解決但是北投機廠還有空間停嗎?現在常常可以看到車停廠外露天放置感覺車子已經超過容納量了
作者: kaidi620 (萬能屎哥)   2019-07-30 00:25:00
里長們和北捷後來被找去某議員服務處喬,1是當時評估報告還沒出,2是北捷承諾噪音沒解決前不會貿然改
作者: JasonIn (In)   2019-07-30 00:39:00
班距問題可以把綠線的381調過來
作者: ultratimes   2019-07-30 01:19:00
車子有軌道就能停吧,只要能安排好駕駛安全的行走空間不過鐵道從業人員應該不至於去走第三軌那側
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2019-07-30 01:54:00
測試當天淡水很多人抗議班距變大了 連議員也抗議了啊
作者: kevin600339 (GungHoShin)   2019-07-30 13:35:00
那天上班車子超慢的!
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2019-07-30 18:29:00
要下軌道很麻煩啊,要跟塔台講後斷電才能下去,所以車子沒事是不會放在沒有人行走道的地方的,會看到停在外面的除了三車組之外,都是正在發車/收車/調車/試車的
作者: ultratimes   2019-07-30 18:55:00
那難道不能部分列車留置車站嗎?列車不一定要回機廠過夜吧
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2019-07-30 19:36:00
軌道區半夜要施工啊,也要斷電雖然現在象山月台+尾軌可以放6組車
作者: ultratimes   2019-07-30 20:35:00
軌道區不見得每晚每段每站都要施工吧就輪流放在不需要施工的站就好了 司機直接從月台下來或是像北投 復興崗等離機廠比較近的站像台鐵也是有讓車留滯車站過夜的,只要是電聯車柴油車因為要加油,所以通常不會留在外面
作者: rpmchaser (DIVER)   2019-07-31 11:19:00
隔音牆才是本體
作者: aquarsx3 (長耳跳兔)   2019-07-31 11:57:00
u大師,半夜有軌道工程車在跑啊,你放電聯車擋路?
作者: ultratimes   2019-07-31 16:38:00
軌道工程車是每天都要全跑嗎?不然也可以輪流跑啊像是單數日車輛放上行線 工程車跑下行線雙數日就反過來,這樣車輛放置和工程車維護就能兼顧
作者: aquarsx3 (長耳跳兔)   2019-07-31 18:57:00
很難啦,你還要考慮如果工程車半夜故障要救援什麼的停電聯車只會造成調度東卡西卡
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2019-07-31 19:13:00
還有司機上下班問題
作者: tommy666 (醋醋)   2019-07-31 21:32:00
呵呵

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