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好康來了！大家快要能在A3預辦登機了
2019/07/27
今天工頭告訴大家一個好消息！大家期待已久的新北市境內機場捷運A3新北產業園區站
的預辦登機及行李託運的服務計畫，在侯市長及相關團隊經過多年積極向中央爭取後，
終於獲中央政府同意即將啟動！新北產業園區的預辦登機及行李託運業務的預定設置
位置在車站一樓大廳，目前收費閘門旁的位置，未來出國旅遊將會越來越便利囉～
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不知道目前的A1台北站預辦登機使用率如何？A3站未來使用率會高嗎？老實說實在令人有
點小懷疑，未來還有桃園高鐵站的第三軌還沒有興建，還有捷運林口線等等的!!!
機捷的後續工程還很多，比較希望1280加入機捷卡實在。

A1預辦登機使用率似乎還不低但A3 從環狀線過來得要先到地面出站才能過來預辦登機會有點小不便

這是原始設計就這樣了

1280的話 桃園真的很難想像會加入....且若桃園也加入的話 還會是1280嗎?? 還是會漲價??

桃捷版機場不適用1680感覺可以

希望桃機可以加入雙北定期票 貴一點沒關係 A7 A8 A9應該會有很多住戶會加入

使用率應該還好吧！畢竟新北產業園區也是國際商務客會拜訪的地點

林口線？

好像是打算從機捷林口站延伸出去的一條線

五股工業區未來主要應該是從板橋轉乘環狀線吧 不過還沒通

第一個網址只要到 "1767" 就可以了，就不用縮了！

1280讓A1=林口也包含進入1280 讓林口民眾也搭捷運應該是林口人的心聲吧~~~

1280 可以搭 936 / 937，要搭捷運不必然要納入 1280

納入1280可以提升使用率

林口輕軌就好了，不要捷運

林口真雖，夾在兩邊都是桃園，市民卡優惠也吃不到所以結論還是936/937好了

所以才說 當初把整個林口台地都畫歸桃園就好了

依生活圈來看應該長庚那邊是給新北吧...？只是林口除了產業發展外，交通建設還真得不到市府的愛

林口最近才發展而已,別急

北車那的使用率應該不差（感覺），每次經過都看到人不少，A3的話就不知道了，但是五股工業區那跟在來的環狀線通車，需求應該是多多少少都會有何況再來A4的大型商場要開了（明年）

跟你說不會真的比商務客還是不如台北 而辦展都輸一大截而較高級的住宿還是台北比較完整，工業區那還是有差

應該會加價購的方式吧 維持1280肯定不合理

桃園又不想貼錢，說合不合理根本沒用

先前不是有在討論北捷+機捷台鐵擴大版 但都沒下文機捷A7A8A10都是桃園 中間就插一個A9新北 林口台地全給桃園管也好

1280納入A1到A6應該算合理吧?

新北市政府自己拒絕提出預算耶！想要機捷的新北市境內站點，趕緊去跟市議員抗議，為什麼不增加預算補助呢？

林口某議員：

林口台地是從林口區的範圍先發展的，改劃不會解決龜山的分裂倒是林口台地南部可能更想改隸林口

龜山區台地上的部分劃入林口就解決了吧

林口台地全部劃入林口區 林口區的人口規模也才比較合理

要不是高速公路 其實林口在雙北也是超邊緣的耶 至於這裡 高速公路兩側你無法說誰要給誰管的道理與必要性而且兩邊生活圈其實還是沒那麼完全在一起如果要說通勤往台北人多 這種地方很多不是嗎？通通畫給台北？

那兩邊就是同一個生活圈,難不成高速公路南邊跟龜山市區那邊就完全在一起?甚至以前還有人建議撤掉龜山,把公西長庚一帶劃入林口,把回龍龍華一帶劃入新莊樹林,把南上一帶劃入蘆竹,把龜山市區一帶劃入桃園區。

可是長庚那邊跟山下的交集真的很少....如果林口臺地上整必成一個區我想會比較好

龜山那一塊近年產值大增，桃園不會放掉除非中央強勢主導不然南北分治仍不變

六都出來後就已經代表錯過最佳整併機會了誰吃誰都會有人哇哇叫，尤其北部三個直轄市

但加入1280從台北轉也不見得比圓山方便

一個地方有不同生活圈有很奇怪嗎

侯市長真的好棒！

1280該加入北捷路網內其他軌道 如A3之前的 還有台鐵板橋南港機捷其他站跟台鐵可用月票+1280方式賣整合式月票

預辦登機都時間充裕不急,擺地面沒差當不要期待太深。可能還要很多年實現雖然空間有預留，爭預算到發包到完工還要很久航空公司意願也是問題因為北車吸納北市需求,而環狀暫只通1期南北環還沒蓋,恐仍未有足夠客源