藉這個標題問個問題
報導說捷運萬大線第二期工程已經開始細部設計工作了
既然這樣不就確定了捷運萬大線第二期路線會不會與台鐵交會共構設站
所以確定的結果是如何呢？
台鐵樹林站確定不遷移了嗎？
捷運萬大線第二期路線已經確定沒辦法與台鐵相互轉乘了嗎？
如果確定捷運萬大線第二期路線不能與台鐵相互轉乘 那真的是很可惜
效益也會差很多
有人知道最終確定的結果是什麼嗎？

因為與台鐵地下化時程兜不上確定不會與台鐵共構

其實甚麼情況才要萬大線轉乘台鐵直走板林路然後直接蓋在台鐵上方之後再接回116?或者全線走博愛街保安街?當然這樣走免不了要徵地

捷運迴龍 丹鳳其實很多人都會去樹林搭車啊 沒記錯的話新莊的原住民人口也是排前幾的 普悠瑪樹林搭車的人也很多不過下新莊要到樹林真的比較沒車搭 很不方便樹林車站現在的風向是比較傾向原定高架 如果可行其實也可以考慮沿著台鐵路廊拉一條支線吧

樹林鐵路立體化現在已經都GG了(不管那一個提案)實務上,樹林鐵路原線不管高架化或地下化更是都沒必要。一來要臨時軌會拆沿線很多房子(那些地主屋主不是很愛抗議)。二來那一段立體化就只有消除一個俊英街平交道(效益也太低了吧!)。三來還是沒有辦法跟萬大線轉乘。俊英街那邊還有條件能蓋地下道或陸橋,平交道問題就解決

樹林那邊狀況真的很特殊，幾乎沒啥立體化的必要。

樹林附近居民前幾年的風向大概是1原地不動2原線高架3原線地下4新線高架 其實支持不動的聲音個人感覺比較多啦