Re: [情報] 高捷黃線通過可行性評估 中央補1,440億

作者: zzxx5566 (覺醒青年)   2019-06-04 21:24:01
※ 引述《lirick42 (卡賓depon)》之銘言:
: 轉自陳其邁臉書(節錄)
: 這是一封幸運信,要報給你好消息!
: 按讚會有財運,按分享會有人緣運!
: 高雄的朋友喊個YA,
: 好消息報你知:行政院核定捷運黃線計畫!
: 今天代表蘇貞昌院長,出席高雄市旅行商業同業公會主辦的國際旅展時,我向全場報告這
: 件好消息:「行政院已正式核定捷運黃線可行性評估計畫,總經費1,440億,中央補助803
: 億。中央承諾全力與高雄市政府合作,推動高雄整體交通建設、推動發展觀光。」
: 不僅如此,除了讓在地人日子過得更方便舒適的捷運之外,我們也希望讓高雄走進國際。
: 所以,中央還關注了:
: 252億的小港機場提升方案
: 整體觀光路網跟交通規劃
: 高雄鐵路地下化之後中央加碼補助拆除陸橋的預算,市政府只要負擔25%的預算,中央
: 補助近4億多。
那高雄黃線這個路線就已經是確定的了喔?!~~
https://imgur.com/a/0eCl5GE
重點是...
黃線.橘線有沒有做共構阿?!
O10
作者: utamaru (IN OTAKU WE TRUST)   2019-06-04 21:30:00
共體時艱啦
作者: Carpenter33 (Carpenter)   2019-06-04 21:36:00
有連通道,看過高雄點最近才po的https://www.facebook.com/1421279811512064/posts/1706809342959108/https://i.imgur.com/lPSXonY.jpg
作者: Sunny821210 (鮮榨萊姆juice)   2019-06-04 22:15:00
衛武營的連通道是裡面最長的 用看的都覺得好遠
作者: jiff3312425 (Chenoweth)   2019-06-05 00:54:00
最瞎的是Y15 明明可以離台鐵正義車站很近 不知道為什麼硬要拉很遠
作者: TaiwanXDman (XD...)   2019-06-05 01:14:00
因為市府就想要市府前有一站 硬是把原本放在台鐵北側的Y15 南移到市府前連帶造成Y16也要南移到三多路以南原本的Y15 是要配合正義車站一起連開台鐵北側那快土地的 Y16原本設在建軍站東側 也是可聯開建軍站的不過橘線衛武營站當初會設在那麼旁邊 應該是為了讓棕線好轉彎 不過後來沒棕線才讓橘線變太遠Y14南移也不好 雖然旁邊變成公園比較好蓋但是原本在文衡路才是文山特區的中心 南移就變遠了Y6東移到國道以東也是很怪 國道以西明明比較熱鬧說是為了給銀線轉乘 但銀線其實可以去Y5轉啊
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2019-06-05 01:37:00
樓上一說這規劃真的是很鳥
作者: keydata (keydata)   2019-06-05 06:45:00
有些事不是看地圖講的啦,呵呵
作者: geesegeese (毆)   2019-06-05 12:23:00
民族路不一直蓋到高鐵,右轉建工路簡直要害三民區的人黃線明明就兩條線,裝成一條線幹嘛?
作者: senju (senju)   2019-06-05 13:05:00
紅線上下班尖峰很擠,的確需要連結高鐵站的南北向捷運+1
作者: btwsniper (都是過客...............)   2019-06-05 13:48:00
一直覺得凹子底以東的輕軌運量會比走民族路中運量的黃線還高
作者: keydata (keydata)   2019-06-05 14:05:00
兩條線審兩次很累欸ZZZ
作者: Apple0230 (貳月卅號的果實)   2019-06-06 20:32:00
站位偏移的有點多..

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