[新聞] 〈北部〉《桃園》捷運綠線共線道路用地

作者: s6210603 (小玉玉)   2019-06-02 10:25:46
〈北部〉《桃園》捷運綠線共線道路用地 明年2月取得
https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1291979
2019-05-29
〔記者謝武雄/桃園報導〕配合桃園綠線捷運施工,市府將開闢「介壽路至建德路」共線
道路,起點為八德區建德路興仁夜市旁的G01站,終點為介壽路、巧克力街口的G03站,途
經G02站,規劃全長一.七公里,路寬四十米,為雙向六線車道,新建道路總經費約十二
.五億元,其中用地費八.二億元,預計明年二月完成捷運共線段用地取得,並配合綠捷
工程期程推動闢建。
八德介壽至建德路 花12.5億闢新路
市府秘書長代工務局長黃治峯表示,「八德區介壽路至建德路新闢道路」原名為六號生活
圈道路,從八德擴大都市計畫建德路、興豐路口沿仁德一街,穿越建國路、豐田路後沿產
業道路連接介壽路、巧克力街旁,新闢道路將配合捷運綠線土木工程,委託捷運施工單位
一併施作。
用地費8.2億 逾7成6為私有地
「八德區介壽路至建德路新闢道路」將徵收用地面積為八萬五千平方米,其中私有土地六
萬五一七七平方米、占七十六.六八%,桃園農田水利會土地八二八四平方米、占九.七
五%,餘為公有土地。
市府統計,徵收主要範圍在八德區建國段、大庄段、福興段等處,必須徵收約一○四筆地
號土地、所有權人三八九人,會以協議價購方式並參考市價取得土地,必要時才會採取徵
收手段,以提高速度。
為加速道路用地取得,議員呂林小鳳積極介入協調,包含協調保留邱家祠堂,通過建國工
業區後方路線採截彎取直、讓廠房保持完整不必拆除,而預定路線通過一家工廠,經協商
該工廠可於三年後再拆除,減少相當阻力。
沿G01到G03站高架段 全長1.7公里
綠線捷運從G01站到G03站採高架建構,進入G03站後才改行地下,G03站將為地下車站,而
綠捷也從G03站後沿著介壽路下方直到G07桃園火車站,從G03站到G07站為GC02標的地下潛
盾工程。
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2019-06-02 11:19:00
1. 荒地可以設高架更省2. 荒地可以炒房地更賺
作者: mov048 (mov048)   2019-06-02 14:54:00
因為這條共構的新大道 生活圈6號,也規劃很久,乾脆連捷運兩個一起蓋其實生活圈6號,已經縮水,原本規劃由大湳交流道直接新闢到建德路現在只剩頭尾兩端,中段沒了,用台四線代替頭段會跟三鶯線二階共線,尾段就是現在討論的,跟綠線高架段共線即使更寮腳更熱鬧,但當初是捷運與生活圈大道,兩個一起考量的,你只單看這一篇報導自然看不出來,因只有長期關注的在地人,才知道歷史緣由
作者: s6210603 (小玉玉)   2019-06-02 15:09:00
感謝M大的解釋
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2019-06-02 15:24:00
生活圈6號道路規劃是從八德大湳交流道~平鎮台66交會。至於縮水?我倒是沒有聽說,只是三鶯線延伸八德跟綠線共用路段這2個部分會先蓋就是。
作者: mov048 (mov048)   2019-06-02 16:04:00
依桃園的財政,生活圈六號大概就只能這樣了吧?只能靠跟台四線共線。
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2019-06-02 19:00:00
桃園市的財政其實還算不差,尤其升格直轄市後...(縣市負債240億,還是六都最少(台南負債500多億,台中負債約800億台北負債900多億,新北負債約1000億,高雄負債2300多億)
作者: s6210603 (小玉玉)   2019-06-02 19:03:00
桃園財政真的算不差的 不過胖周瑜應該會開始舉債了吧?台北台南一直有再減債 最好笑是高雄...
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2019-06-02 19:04:00
108年度桃園市總預算,歲入1018億,歲出1159億。有關道路
作者: s6210603 (小玉玉)   2019-06-02 19:04:00
市長說債太多 根本也沒有減多少債 結果現在...
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2019-06-02 19:05:00
闢建與路平/開瓶計畫編列約65億。其實不靠舉債,桃園市光靠制度內的預算編列也是可以興路升格直轄市後的預算大跳進(比朱立倫時代多了一倍)只能說鄭文燦得天獨厚運氣超好,前朝累積的負債少,又碰上升格直轄市第一任市長預算增加。
作者: s6210603 (小玉玉)   2019-06-02 19:12:00
可是地下化應該會讓桃園負債爆增吧鄭文燦真的運氣好阿...搞不好下一任綠營就會推他了...
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2019-06-02 19:17:00
那就要看桃園市每年編列多少預算在地下化/捷運這些東西逐年分攤編列預算消化,舉債或許就沒有想像中那麼多了..
作者: mov048 (mov048)   2019-06-02 19:50:00
所以還是有機會蓋成完整的6號道路嗎?身為在地人,從小學聽到現在,望眼欲穿
作者: Lincoln (林肯)   2019-06-02 23:43:00
鄭文燦只要好好做,2024總統沒問題2024鄭文燦+林智堅
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2019-06-02 23:50:00
就怕2020之後台灣再無選舉
作者: edfg1232005 (我是潛水者)   2019-06-03 01:25:00
鄭市長先解決鐵路地下化騙局跟機捷機電流標問題 再來幻想20242022新桃園市長很慘 要處理鄭市長擺爛的鐵路地下化跟捷運爛攤子
作者: weyward (chuo ward)   2019-06-03 08:30:00
鄭文燦好 是因為鄭文燦在不分藍綠 要的都給,爽了他賺到樁腳,沒看很少藍區議員砲他,但是更大的引爆點是在幾年後
作者: JOGIBA (978)   2019-06-03 10:25:00
我只能說胖周瑜大灑幣的稱號絕對不是浪得虛名
作者: windty (風)   2019-06-03 13:44:00
桃縣時財政良好 升格後預算大增 但這四年舉債也不少 而看到鐵路地下化就要噓 不負責任的決策 成了可說自己決定正確 不成就說接任者的問題
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2019-06-03 16:50:00
雖然我不喜歡鄭文燦,不過他任內倒是桃園的負債還減少些朱立倫上任時桃園負債184億,卸任時桃園負債333億。吳志揚上任時桃園負債323億,卸任時桃園負債262億。鄭文燦上任時桃園負債262億,2018年桃園負債240億。
作者: OfficeGL (努力上班族)   2019-06-03 16:54:00
鄭做的不錯,捷運通車,綠線動工,棕線跟三鶯延伸都有進度而且我也比較傾向於桃鐵能地下化,但是速度確實太慢
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2019-06-03 16:55:00
(題外話就是負債只要有借有還不造成呆帳影響金融秩序,其實地方政府舉債投注在公共建設反而是件好事....)
作者: OfficeGL (努力上班族)   2019-06-03 16:56:00
桃園早該花錢建設了,不是怕花錢,是怕花錢還是沒進步桃園近年打通許多長期忽略卻重要的道路還有市圖總館動工,美術館動工,之前縣長不知道會拖多久吧
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2019-06-03 17:02:00
圖書館是誤會吧,以前本來就有桃園圖書館了,桃園升格直轄市後才又規劃這一代新的總館。
作者: OfficeGL (努力上班族)   2019-06-03 17:04:00
我知道~但是桃園值得新一代的,而且新一代的看設計真的進步非常多倒是社福館真的不用蓋...,圖書館、美術館好用很多還加上近年新停車場越蓋越多,也算政績吧阿對了,引進很多新客運路線跟統聯真的是德政啊
作者: ek252 (earth k)   2019-06-03 17:48:00
吳志揚時代開通八德~土城永寧的統聯客運受到好評之後才陸續有大溪龍潭桃園中壢這些往台北的國道客運繼續新線開通...
作者: edfg1232005 (我是潛水者)   2019-06-03 17:58:00
桃園美術館只是動工願景館 本管還沒招標 若這樣也算開工 那鐵路地下化願景管已完工可否推論鐵路地下化已開工?還有鄭當初承諾大跳票的桃林輕軌也是大跳票 目前真正不算假動工的只有總圖工程而已 鄭市長表現整體還是不及格 拿多一倍預算確只有這樣的表現 算滿糟糕的市長至於本版與鐵路酸很久的綠線地下段流標 鐵路地下化騙局 機捷延伸機電流標 就懶得再提
作者: blackwind910 (風玄的某個親戚也叫風玄)   2019-06-03 19:22:00
問題是這樣的市長滿意度還最高...
作者: el1901 (終點站 徐匯中學)   2019-06-03 19:39:00
江湖傳說今天有桃綠有辦評選案,不知是哪家得標?
作者: Yelnats28 (live)   2019-06-03 20:11:00
桃林近期目標本來就是規劃成自行車/人行步道+車道 這在當地都是受好評
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2019-06-03 21:46:00
痾 五隻羊任內債也大減 一年少十幾億 不是還是被罵到爆
作者: wcc960 (keep walking...)   2019-06-03 23:29:00
某O和林肯都是專門在反串的,不必認真啦....
作者: Chungli28   2019-06-04 12:02:00
機捷就不是桃園市蓋的,流標跟他無關吧
作者: nrl952006 (小安)   2019-06-04 12:44:00
鐵路地下化大灑幣一定噓
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2019-06-04 12:55:00
機捷是高鐵局(請丸紅)蓋的,桃園市只是接手營運而已
作者: Lincoln (林肯)   2019-06-04 18:45:00
吳志揚是輸在桃園航空城規劃不洽當
作者: tw3326728a   2019-06-04 22:49:00
輸在自大,以為躺著都能上,發言不當,圖利少數人
作者: just3389754 (岡岡就醬)   2019-06-05 01:05:00
鄭做的好不好桃園人自己知道,不然就不會名調最高了
作者: edos (DOS)   2019-06-05 02:07:00
可換了鄭文燦之後,航空城至今也搞得亂七八糟
作者: edfg1232005 (我是潛水者)   2019-06-05 17:28:00
我只知道花連王 苗栗王民調都很高 民調高真的等於市長做得好??還有桃園棕線哪來的有進度 連個影都沒有
作者: nrl952006 (小安)   2019-06-05 21:51:00
鄭除了鐵道立體化外之外,其實沒啥太多的改變的感覺

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