[情報] 台北捷運108年02月各站進出旅運量日平均

作者: kuso10582 (Piscine)   2019-03-16 19:22:24
   台北捷運108年2月各站進出旅運量日平均
     108年2月 108年1月 本月 107年2月 本月
     日平均 日平均 較上月 日平均 較去年同期
     進出量 進出量 增減 進出量 增減
   名次 車站名 (人次) (人次) (%) (人次) (%)
────────────────────────────────────
- 1   台北車站 306,439 315,174 -2.77 313,461 -2.24 ▼9
- 2   西  門 159,983 154,525 3.53 157,537 1.55
- 3   市 政 府 125,271 130,516 -4.02 116,861 7.20
- 4 忠孝復興 92,033 100,659 -8.57 99,936 -7.91 ▼2
↑ 5 5 淡  水 86,362* 75,056 15.06 75,715 14.06
↓ 1 6 中  山 79,643 86,683 -8.12 77,681 2.53
↓ 1 7   板  橋 78,610 83,886 -6.29 78,877 -0.34
- 8 台北101/世貿 73,407 77,950 -5.83 62,035 18.33 ▲5
↓ 2 9   新  埔 70,705 81,128 -12.85 70,526 0.25
↑ 8 10 龍 山 寺 68,755* 64,547 6.52 65,672 4.69
↑ 4 11  劍  潭 66,685 67,648 -1.42 65,620 1.62
- 12 頂  溪 66,372 73,997 -10.30 67,045 -1.00
↓ 2 13 忠孝敦化 65,466 75,017 -12.73 73,627 -11.08 ▼1
↓ 5 14 南京復興 63,132 77,705 -18.75 64,156 -1.60
↓ 1 15 忠孝新生 62,703 69,387 -9.63 58,936 6.39
↑ 6 16  士  林 59,264 58,364 1.54 59,876 -1.02
↓ 4 17  松江南京 59,152 73,027 -19.00 60,286 -1.88
↑ 3 18  府  中 56,230 61,255 -8.20 55,125 2.00
↓ 3 19 古  亭 54,608 65,947 -17.19 53,736 1.62
↑ 4 20  圓  山 54,243 57,489 -5.65 48,759 11.25
↓ 1 21 石  牌 54,007 61,648 -12.39 52,604 2.67
↓ 5 22 中正紀念堂 53,802 65,026 -17.26 53,632 0.32
- 23  行 天 宮 53,036 57,971 -8.51 53,749 -1.33
↑ 1 24  公  館 52,741 56,888 -7.29 52,719 0.04
↓ 6 25 南港展覽館 49,346 62,438 -20.97 51,828 -4.79 ▼4
- 26  永安市場 48,226 54,005 -10.70 48,014 0.44
↑ 5 27 國父紀念館 47,668 48,445 -1.60 43,505 9.57
↓ 1 28  東  門 46,664 52,950 -11.87 45,631 2.26
↓ 1 29  江 子 翠 45,754 51,910 -11.86 46,146 -0.85
- 30 松  山 45,375 49,554 -8.43 44,728 1.45
↓ 2 31  景  安 45,127 50,798 -11.16 45,341 -0.47
↑ 1 32 芝  山 43,371 48,263 -10.14 42,753 1.45
↓ 2 33 大  安 41,075 49,095 -16.34 39,272 4.59
↑ 3 34 民權西路 40,964 47,267 -13.33 40,341 1.54
↓ 1 35 台北小巨蛋 40,907 47,763 -14.35 39,242 4.24
↑ 5 36 南 勢 角 40,434 43,418 -6.87 39,442 2.52
↑ 2 37  亞東醫院 40,271 46,258 -12.94 35,981 11.92
↓ 2 38  雙  連 40,024 47,326 -15.43 40,774 -1.84
↓ 4 39 南京三民 39,927 47,716 -16.32 40,230 -0.75
↑ 2 40  海  山 39,125 43,256 -9.55 37,980 3.01
↓ 3 41 台大醫院 36,901 46,618 -20.84 37,120 -0.59
↑ 1 42  大 坪 林 35,983 42,026 -14.38 36,161 -0.49
↓ 3 43  善 導 寺 35,185 44,025 -20.08 32,996 6.63
- 44  永  春 35,023 40,134 -12.73 34,861 0.46
↑ 1 45  北  投 34,841 37,394 -6.83 32,255 8.02
↑ 2 46  南  港 33,951 35,794 -5.15 31,738 6.97
↓ 2 47  台電大樓 32,153 37,530 -14.33 33,967 -5.34 ▼3
↓ 1 48 信義安和 31,938 37,385 -14.57 30,803 3.68
↑ 1 49 後 山 埤 30,968 33,884 -8.61 30,914 0.17
↓ 1 50  中山國小 30,133 34,971 -13.83 29,975 0.53
- 51 景  美 29,964 33,807 -11.37 28,781 4.11
- 52  七  張 29,539 32,932 -10.30 29,260 0.95
↑ 5 53  北  門 25,788 27,467 -6.11 24,380 5.78
↑ 8 54  永  寧 25,057 26,872 -6.75 23,005 8.92
- 55  中山國中 24,865 29,546 -15.84 25,691 -3.22 ▼5
- 56  科技大樓 24,226 27,955 -13.34 23,540 2.91
↑17 57  關  渡 24,092 22,781 5.75 22,531 6.93
↓ 4 58  港  墘 24,006 30,106 -20.26 22,719 5.66
↑ 2 59  蘆  洲 23,951 26,980 -11.23 22,412 6.87
↓ 1 60  大 橋 頭 23,791 27,138 -12.33 23,496 1.26
↑10 61  新  店 23,705 23,710 -0.02 22,052 7.50
↑ 1 62 象 山 23,702 26,295 -9.86 19,767 19.91 ▲4
↓ 6 63  昆  陽 23,450 27,667 -15.24 23,428 0.09
↓11 64  西  湖 23,435 30,770 -23.84 23,486 -0.22
↓ 5 65  萬芳醫院 23,008 27,010 -14.82 22,551 2.03
- 66  三民高中 22,540 24,586 -8.32 21,994 2.48
↓ 2 67 徐匯中學 22,325 24,982 -10.64 22,288 0.17
↓ 4 68  劍 南 路 22,017 25,402 -13.33 22,420 -1.80
↓ 1 69 三和國中 21,931 24,472 -10.38 21,475 2.12
- 70 三重國小 21,927 24,036 -8.77 22,031 -0.47
↓ 4 71  明  德 21,560 24,541 -12.15 20,607 4.62
↓ 3 72  紅 樹 林 21,415 24,291 -11.84 12,178 75.85 ▲1
↓ 1 73 新店區公所 20,741 22,898 -9.42 20,085 3.27
↑17 74  動 物 園 19,933 15,598 27.79 17,206 15.85 ▲6
- 75  新  莊 19,534 21,832 -10.53 19,123 2.15
↓ 3 76  六 張 犁 19,503 22,845 -14.63 19,702 -1.01
↓ 1 77  台 北 橋 18,596 20,036 -7.19 19,027 -2.27 ▼8
↓ 1 78  萬  隆 18,058 20,017 -9.79 17,911 0.82
↑ 9 79  東  湖 18,056* 16,537 9.19 15,590 15.82 ▲7
↓ 2 80  輔  大 17,874 19,747 -9.48 14,457 23.64 ▲2
↓ 2 81  菜  寮 17,693 19,426 -8.92 17,030 3.89
↓ 2 82  迴  龍 17,627 19,108 -7.75 15,915 10.76
↓ 2 83  竹  圍 17,418 19,031 -8.48 16,958 2.71
↓ 2 84  丹  鳳 16,761 18,623 -10.00 15,808 6.03
↓ 2 85 大安森林公園 16,692 18,461 -9.58 16,108 3.63
↓ 1 86  內  湖 16,622 18,328 -9.31 15,356 8.24
- 87  奇  岩 16,066 17,429 -7.82 15,732 2.12
↑ 1 88  頂  埔 15,337 16,409 -6.53 14,918 2.81
↓ 3 89  大  直 15,178 17,801 -14.74 14,630 3.75
↓ 6 90  小 南 門 15,123 18,407 -17.84 13,258 14.07 ▲10
↑ 3 91  新 北 投 14,255 14,211 0.31 14,715 -3.13 ▼6
↓ 2 92  葫  洲 13,725 15,743 -12.82 12,778 7.41
↓ 1 93  土  城 13,536 14,705 -7.95 13,217 2.41
↑ 1 94  三  重 13,445 13,026 3.22 11,183 20.23 ▲3
↓ 2 95  唭 哩 岸 13,309 14,543 -8.49 13,556 -1.82
- 96  松山機場 10,006 10,745 -6.88 9,933 0.73
- 97  文  德 9,611 10,712 -10.28 8,855 8.54
- 98  頭 前 庄 8,904 10,213 -12.82 8,531 4.37
- 99 南港軟體園區 8,019 9,934 -19.28 7,739 3.62
↑ 1 100 麟  光 7,694 8,349 -7.85 7,915 -2.79 ▼7
↑ 1 101 木  柵 7,658 8,071 -5.12 6,673 14.76 ▲8
↓ 2 102 先 嗇 宮 7,491 9,180 -18.40 7,636 -1.90 ▼10
- 103 復 興 崗 6,717 7,393 -9.14 6,414 4.72
- 104 大湖公園 6,632 7,032 -5.69 6,114 8.47
- 105 忠  義 5,658 6,314 -10.39 4,940 14.53 ▲9
- 106 辛  亥 5,478 6,098 -10.17 5,520 -0.76
- 107 小 碧 潭 4,467 4,784 -6.63 4,442 0.56
- 108 萬芳社區 4,247 4,579 -7.25 4,068 4.40
────────────────────────────────────
1.資料來源:台北捷運公司
https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=FF31501BEBDD0136
計算方式:
(入站+出站)/營運日數 
2.若本月運量為通車以來最高,則以「*」註記
3. 色塊內「↑」及「↓」分別表示該車站名次比上月上升及下降(數字為排
名數);「▲」及「▼」分別表示運量比去年同期成長及衰退最多之車站(數
字為依成長或衰退百分比排名之名次)。
4.若資料有錯誤或是排名錯誤,請來信告知,會盡快修改。
5.本文採用cosmic板友的格式
6.本次總共有3個站 刷新最高紀錄。
作者: Mytsb2421 (Mytsb2421)   2019-03-16 19:28:00
忠孝東路商圈敗壞,忠孝敦化復興下跌第一二名
作者: kikkansya (機關車)   2019-03-16 19:55:00
東湖=樂活公園賞櫻
作者: bineapple (Bineapple)   2019-03-16 20:04:00
西湖為什麼跌那麼多
作者: dogluckyno1   2019-03-16 20:07:00
紅樹林的成長率真是精美
作者: yjw691 (C.W.)   2019-03-16 20:09:00
春節假期,通勤站降景點站升
作者: victtgg (ttgg)   2019-03-16 20:47:00
東區不敵信義計畫區商圈的競爭影響也是原因之一
作者: cookeeshop (陳奶茶)   2019-03-16 22:12:00
紅樹林猛的
作者: Lincoln (林肯)   2019-03-16 22:22:00
二月都是觀光區車站上升通勤車站下滑紅樹林應該是淡海輕軌通車吧
作者: ron19971997 (rR)   2019-03-16 22:33:00
東區再不降租就沒救了
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2019-03-16 23:05:00
紅樹林當然是因為淡海輕軌 已經猛好幾個月了嚴格說是兩個月 從12/24開放試乘開始
作者: Apple0230 (貳月卅號的果實)   2019-03-16 23:11:00
輕軌通車加八千運量
作者: Vincient (v)   2019-03-16 23:18:00
東區地理位置相當好卻反而衰退 真的被貪婪房東搞爛
作者: bahia (bahia)   2019-03-17 00:29:00
二月遇過年和228連假,通勤車站下滑,觀光區車站上升合理
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-03-17 01:01:00
紅樹林是觀光車站(無誤
作者: james732 (好人超)   2019-03-17 02:19:00
不過淡水還在一直破記錄...也太恐怖了
作者: tommyyx2004 (哈囉)   2019-03-17 03:08:00
101站這麼猛到前十大,可惜有時還是要在大安換車
作者: jarhys (沉默)   2019-03-17 03:16:00
龍山寺是第一次進前十嗎
作者: a126963138 (翔)   2019-03-17 03:34:00
淡水過年遊客多加上今年有輕軌熱潮
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-03-17 03:36:00
台北車站:他們在爭甚麼?
作者: princeguitar (王早)   2019-03-17 08:40:00
東區的解方 到現在仍然是問號… 看看頂好名店城可不可以先都更掉吧!
作者: mybfgf (我的男女友)   2019-03-17 09:20:00
信義計畫區有良好的街廓環境跟百貨群聚效應,相對東區以馬路巷弄的逛街環境就不敵。
作者: countryair (countryair)   2019-03-17 09:43:00
東區就是上個世紀的商圈了 不轉型未來只會更慘
作者: MarcoChieh (Chieh)   2019-03-17 10:39:00
有點好奇 當初信義計畫區還沒完全成形的時期 東區商圈是什麼因素興起的?看101+象山跟忠孝復興+忠孝敦化的增減 可能是原本在東區逛街的轉移到信義計畫區去了
作者: Lincoln (林肯)   2019-03-17 10:45:00
以前信義區還沒起來,東區就是台北最熱鬧的區
作者: qwqwqqw (qwqwqqw)   2019-03-17 11:18:00
推文講得東區好像變鬼城 2018年百貨業績排行 SOGO的忠孝店和復興店依然是前五名耶 東區只是沒有以前熱鬧台中中區那種才真的叫沒落好嗎 台北東區只是被貪婪房東害到 根本不需要都更或改變什麼 降房租就解決的事店和敦化店
作者: d3osef (阿嘉)   2019-03-17 11:51:00
東區商圈興起就是SOGO啊..
作者: eternalmi16 (嶼)   2019-03-17 12:02:00
因為高房租收起來的是周邊店家不是百貨啊
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2019-03-17 12:11:00
忠孝敦化上個月為何逆勢上漲 (?
作者: countryair (countryair)   2019-03-17 14:51:00
台北那兩間SOGO生意依然很不錯呀
作者: iamshana (CANINE)   2019-03-17 15:05:00
我也想問龍山寺以前最高第幾名
作者: coffeemilk (雷克)   2019-03-17 16:18:00
東區只是街邊蕭條,東區的賣場倒是沒什麼影響,三家sogo,兩家微風老神在在
作者: Vincient (v)   2019-03-17 16:44:00
東區就週邊蕭條啊 小店做不下去不就衰退的一種
作者: adsl5001 (adsl5001)   2019-03-17 16:44:00
東區真的崩潰QQ
作者: robotcl (停停)   2019-03-17 18:21:00
就跟日本一樣啊 百貨公司會影響到商店街 但東區店租真的很誇張
作者: wcc960 (keep walking...)   2019-03-17 22:09:00
日本會影響商店街的是郊區大型百貨/購物中心商圈中心的百貨如SOGO者,在日本的話是吸引人潮來的主力對周邊商店街是正面而非負面影響但樓上的百貨(商場)若指信義區那幾間則算說得通
作者: amport625 (amport)   2019-03-17 22:38:00
好奇北捷系統內同站轉乘的人次(如台北車站,西門)應該沒被記入出入站人次(以及日平均)輕軌設計是不用出閘門站內轉乘(像北車)的話紅樹林增幅就不會那麼大(!?)
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-03-17 22:48:00
樓上應該是
作者: hinajian (☆小雛☆)   2019-03-18 02:16:00
解方哪是問號 就增加他們持有成本啊 敢不敢做而已
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-03-18 08:35:00
紅樹林是不同業者的轉乘站 沒進出也會被計算進去
作者: TaiwanXDman (XD...)   2019-03-18 08:55:00
如果紅樹林轉乘要另外算人次 那這樣增加的運量也太少了吧而且淡水還大爆增 不就代表輕軌沒分流到嗎
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2019-03-18 09:12:00
紅樹林站比去年同期增加9000多人(75%) 已經不少了吧淡水站比去年同期增加,應該是今年2月的連假比較多天105年2月年假9天,淡水站運量85712人,其實就跟今年差不多
作者: TaiwanXDman (XD...)   2019-03-18 10:23:00
9000不多啊 如果輕軌真的是要分流新市鎮的人從紅樹林搭 整個新市鎮才9000人來搭 跟淡水那8萬運量不成比例
作者: Stan6003 (巨猩)   2019-03-18 10:29:00
紅樹林有公車改成輕軌的吧
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-03-18 11:50:00
淡水站有始發優勢 大概…XD
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2019-03-18 11:59:00
9000多人是"新增"的,怎麼會不多???原本新市鎮的人如果通勤台北上班,那他本來就會搭捷運了,又不是有了淡海輕軌之後,那些新市鎮的住戶才開始搭捷運通勤。跟淡水站的運量什麼關係,淡水站的運量跟過去沒差多少
作者: kuso10582 (Piscine)   2019-03-18 12:02:00
樓上講的蠻好的,重點是有9000人從私家車或是(公車) 改成搭捷運的方式才對
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2019-03-18 12:04:00
淡水站周邊本來就有市區的客源,再加上觀光客源,紅樹林站就算有淡海輕軌的轉乘加持,那也跟淡水站是無法相提並論除非將來淡海新市鎮的人口大爆發,有更多人轉乘再說
作者: eco100 ( )   2019-03-18 14:38:00
逛過表參道 就知道東區環境有多糞
作者: TaiwanXDman (XD...)   2019-03-19 03:51:00
你沒看懂我的意思啊 既然他本來就搭捷運 原本運量是在淡水站啊 現在有輕軌 他搭輕軌轉紅樹林照理說淡水站會大跌 然後紅樹林大爆增啊結果淡水站完全沒跌 紅樹林才增9000人就證實大家還是習慣去淡水站搭 沒搭輕軌啊
作者: Vincient (v)   2019-03-19 06:51:00
只要徵空店稅就好了 有誰敢真的執行?其實西門之後也會面臨一樣的問題除了信義商圈比較特別 其他商圈遲早都會遇到這問題
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2019-03-19 09:53:00
TaiwanXDman大 誰跟你說淡海輕軌開通以前的淡海新市鎮住戶搭捷運都是去淡水站的??????????????????????????????實際數據就是紅樹林站因為淡海輕軌開通"新增"9000多人的運量(有來自汽機車的轉移,也有來自原本在淡水站搭乘的轉移),只是淡水站原本日運量就有7萬多人~8萬多人這麼多,所以就算轉移幾千人改搭淡海輕軌去紅樹林站搭乘也看不太出來落差,因為淡水站每個月的日運量受到觀光客的影響而產生的落差運量就是幾千人在起跳的差別。淡海新市鎮的人口大約4萬多人,綠山線也沒有完全覆蓋整個新市鎮,就算假設淡海輕軌開通以前的淡海新市鎮人口要搭捷運都是去淡水站,那也大概1/5人口(約8千左右)搭乘。那紅樹林站新增加9000多人也是合理。至於淡水站沒有大跌,純粹是幾千人的落差那本來就是淡水站每個月存在的現象。例如淡水站 民107年3月運量就比106年3月增加6千多人
作者: windty (風)   2019-03-19 10:53:00
紅樹林跟同期增75% 這增幅算是表現很好了 淡水本身的觀光旅次跟週邊舊市區通勤旅次本就龐大

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