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施工中路線 │108年03月│108年02月│ 1/7
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│ 北 環狀線第一階段 │ 97.46% │ 97.23% │預計108年通車 │
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│前北 淡海輕軌第一階段│ 88.64% │ 88.10% │預計108年底完工 │
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│ 北 萬大線第一階段 │ 39.55% │ 39.28% │預計114年12月完工 │
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│前北 三鶯線 │ 28.95% │ 28.07% │預計112年12月完工 │
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│前北 安坑輕軌 │ 50.78% │ 49.61% │預計110年12月完工 │
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│ 北 信義線東延段 │ 32.79% │ 31.90% │預計111年09月完工 │
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│ 北 新莊機廠(土木) │ 96.42% │ 96.25% │待所有標案發包再檢討完工日期 │
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施工中路線 │108年03月│108年02月│ 2/7
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│ 中 烏日文心北屯線 │ 82.26% │ 81.60% │預計109年08月完工 │
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│ 南 環狀輕軌二階 │ 54.74% │ │預計108年完工 │
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│前南 岡山延伸一階 │ 1.20% │ │預計109年完工 │
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施工中路線 3/7
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│前北 桃園綠線 │ 5.70% │截至107年12月底 │
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│前北 機捷增設A14站 │ 13.25% │截至108年02月 │
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│前北 機場捷運延伸線 │ 44.31% │截至108年02月 │
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可行性研究 綜合規劃 招標
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│ 交國行│ 環交國行│ │
│ 通發政│ 保通發政│ │
│啟部會院│啟環署部會院│公決│
北 規劃中路線 │動 核定 │動評 核定 │示標│ 4/7
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│前北 萬大線二階 │▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓│ │107.10.17行政院核定 │
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│前北 環狀線南北環│▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓ │ │108.02.01交部報請行政院核定│
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│ 北 汐止民生線 │▓▓▓▓▓▓▓▓ │ │108.03.06交部核轉環保署審查│
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│ 北 三鶯線延伸段│▓▓ │ │ │107.11.09依鐵道局回覆修正中│
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│ 北 五股泰山輕軌│▓▓ │ │ │107.07.13交部回覆審查意見 │
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│ 北 深坑輕軌 │▓▓ │ │ │108.01.16交部六度回覆意見 │
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│ 北 八里輕軌 │▓▓ │ │ │107.12.22三度送審 │
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可行性研究 綜合規劃 招標
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│ 交國行│ 環交國行│ │
│ 通發政│ 保通發政│ │
│啟部會院│啟環署部會院│公決│
北 規劃中路線 │動 核定 │動評 核定 │示標│ 5/7
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│ 北 桃園棕線 │▓▓▓▓▓▓ │ │108.03.01預完成辦理基本設計│
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│前北 綠線延伸中壢│▓▓ │ │ │107.12.05交部審查刻正修正中│
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│ 北 綠線延伸大溪│▓ │ │ │107.12.25期中報告修正作業中│
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│前北 南港基隆輕軌│▓▓▓▓│ │ │108.01.09國發會審查同意 │
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│ 北 環狀線東環段│▓▓ │ │ │108.02.25二度送交通部審查 │
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│前北 新竹環狀輕軌│▓ │ │ │107.11 廠商送9月工作報告 │
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│前北 機捷A2aA5a站│▓▓ │ │ │107.12.28交部回覆修正中 │
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可行性研究 綜合規劃 招標
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│ 交國行│ 環交國行│ │
│ 通發政│ 保通發政│ │
│啟部會院│啟環署部會院│公決│
中南規劃中路線 │動 核定 │動評 核定 │示標│ 6/7
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│前中 台中藍線 │▓▓▓▓▓▓ │ │108.02.22綜規進行開標作業 │
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│前中 綠線延伸段 │▓▓ │ │ │107.05.18第六度送審 │
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│ 中 雙港輕軌 │▓ │ │ │106.03.14完成可行期中報告 │
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│ 中 大平霧輕軌 │▓ │ │ │107.04.20啟動可行性評估 │
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│前南 台南綠線 │▓▓ │ │ │107.10.15交通部初審通過 │
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│前南 台南藍線一期│▓▓▓▓│ │ │107.12.28行政院核定通過 │
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│前南 台南藍線二期│ │ │ │ │
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可行性研究 綜合規劃 招標
╭────┬──────┬──╮
│ 交國行│ 環交國行│ │
│ 通發政│ 保通發政│ │
│啟部會院│啟環署部會院│公決│
南 規劃中路線 │動 核定 │動評 核定 │示標│ 7/7
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│前南 台南紅線 │ │ │ │ │
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│前南 岡山延伸二階│▓▓▓▓▓▓▓ │ │108.03.05交部通過轉行政院 │
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│前南 高雄黃線 │▓▓▓▓│ │ │108.01.08國發會建議政院同意│
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│前南 東港輕軌 │▓▓ │ │ │107.12.10暫緩 │
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│前南 屏東延伸線 │▓ │ │ │107.11 提交工作計畫書 │
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前：前瞻基礎建設計畫 北：北部 中：中部 南：南部
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社子線 請參考 https://bit.ly/2KxylWx
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資料來源 行政院政府計畫管理資訊網
交通部鐵道局
台北市/新北市/桃園市/高雄市政府 捷運工程局
台中市政府 捷運工程處
維基百科

0.23.....

環狀線是發生什麼事...

過年吧

新莊機廠蓋超久，小朋友都已經長大了

感覺新竹沒什麼進展(?)

環狀線的進度啊啊啊啊可以開賭盤看藍海一期跟環狀誰先完工了

不要最後藍海線先通車就好笑了

我覺得現在新竹捷運的路線版本滿差的 希望再改...跟高雄一樣 送兩條會不過 就湊成一條但變成很繞 而且還沒經過高鐵站...https://bit.ly/2u6cuvk 歷代線型我覺得1, 3版最好竹北、經國路一條 光復東大一條

唉 台南 中央都核定可行性研究了 就地方議會自己在擋怎麼有這種民代

台南民代很多活化石 好像根本沒去過台北一樣

高雄捷運黃線到底還有沒有機會？

不知道東環在柯這任結束能推到什麼程度

台南高雄應該先全力focus在公車上吧還是不覺得捷運有那麼急

桃園綠線終於有進度了

台北當初是公車運量達到180萬以上才有捷運的東環果然沒像柯想像的那麼美好 2021怎麼可能動工馬上就被交通部退回修正了

活化石民代 高雄也一堆啊

東環修正後應該還好吧，資料都ok的話後面也不會跑較慢

輕軌二期已被政治玩死 有事燒紙

一堆建設要拖個一二十年的...又不是在生小孩..

基隆輕軌動作好慢 市長不是說速度是最快的y

東環真的慢到靠北…

身為台南人，覺得哀傷QQ

基隆輕軌真的是算快了 可以看看其他路線才是慢到不行

有生之年系列

台南真的先搞定公車培養搭乘習慣再說吧高雄倒是可以邊推黃線邊改善過去該做的紅橘線接駁公車系統與班次 不懂這最該做也是短期解決之道 過去市府卻擺爛這樣誰會想搭捷運 以為市民都是住輕軌捷運站附近嗎

台南還沒蓋還可以說先培養公車但高雄頭已經洗下去了 我覺得黃線還是趕快蓋來救紅橘話說桃捷棕線還滿快的 可是這條好短 像盲腸線真的不再修正嗎

通車跟完工是不是不同?台中那個變109完工?

台南就是路小條，公車跟私家車一起塞車，公車候車環境也差，根本沒有誘因搭公車。 需要一些硬體設備先撐起來

黃線還有機會嗎

就是因為高雄捷運已經蓋下去了 就該加快公車路網跟班次這十年前就該做的 不然就算蓋了黃線也是慘運量 只對站周圍部分居民有會常搭 況且黃線完工至少等個10以上 短期運輸問題及對策還是要解決

講台南要先培養公車地根本沒來過台南搭公車吧XD

高雄更該培養公車吧 捷運蓋了為什麼不結合公車

要說養公車的條件 高雄比台南好太多台南那種路也難怪大家愛騎車

桃園三鶯線延伸呢？

綠線五個月就五趴，這樣不就十年內完成？

樓上桃園綠線預估7年完工雖然我覺得會延期

說要搞定台南車的...認真？要改變台南人的習慣從公車開始是最不實際的..

臺南公車運量已經翻倍跳了 算是有起色了

台南蓋根本沒問題啊，還選了適合的系統，公車可以等軌道路網完工後進一步作為軌道網的接駁來改進。

所以直接跳過公車蓋捷運就能拯救台南嗎？我看更難吧

臺南的問題是塞車，跳過受塞車影響的公車蓋一個不會受影響的單軌絕對有用

什麼叫直接跳過公車 台南現在是沒公車逆？

台南公車運量翻倍在某些人眼裡也是看不見，持續跳針沒有發展公車

一堆人以為公車有路線 班次就不用管了

台南公車司機水準之低高雄特色是公車 百貨 餐廳 捷運車廂外 商店 全都省冷氣錢

推另外，我一貫反對先培養公車再蓋捷運

人口水準有到的話直接同時做像台中的話 應該是BRT開始營運後就該讓MRT通過在MRT規劃興建時期BRT續用到MRT通車為止結果當年的中央政府...

高雄是第一個沒培養公車運量且搭乘公共運輸習慣沒養成前就蓋捷運的例子 相較下沒捷運前的北縣公車就有一定的使用率 就算新北現在捷運路網密集度不高大眾運輸使用率也高