前天看了淡北道路環評會議的實況
環評委員覺得竹圍路廊大眾運輸的利用率還太低,
覺得紅線班距提高的迫切性比淡北道路還要高,
因此建議新北台北先討論紅線增班到三分鐘一班
不知道下次候柯會可不可以先討論這個XD
※ 引述《H2 (超級噴火龍X)》之銘言：
: 1280加上淡水輕軌通車後, 紅線北投以北班次的問題看來更迫切需要
: 解決了,雖然這幾站除了淡水外的捷運站人次都屬於中後段, 不過, 整
: 個北段搭乘人次也是一直增長, 看今年這幾個月以來, 復興崗到淡水搭
: 乘人數增長很顯著, 而且相信多數搭乘距離都長, 北捷真的應該認真考慮
: 增班了
: 想要來跟北投區議員反映一下, 順便跟台北市政府來提個iVoting
: ※ 引述《H2 (超級噴火龍X)》之銘言：
: : 想問一下, 現在北捷紅線因為採取淡水-象山跟北投-大安兩種班次,
: : 所以北投到淡水端, 以及大安到象山端的班距都比中間的班距長一倍,
: : 會這樣做的原因是列車不夠或者車班調度困難的關係?還是有什麼原因?
: : 未來有沒有機會改成都是淡水-象山這樣跑啊?