每天花五小時上下班 馬尼拉塞車日損20億
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記者 朱芳儀 報導 2019/03/07 22:38
菲律賓首都馬尼拉,是出了名的塞車。民眾平均要花5小時通勤,有學者估算塞車造成的
經濟影響,把耗費的時間,加上塞車燃料費加起來,發現一天浪費的錢,高達20億台幣。
示意圖/TVBS
上班族媽媽背著包包快步走趕打卡,上班時間是早上8點,你知道她幾點得起床嗎?
通勤族:「我早上4點就要起床,因為我要花2小時通勤,下班的話要花3個小時,3到4個
小時。」
馬尼拉馬路是出了名的塞,兩線道上大小車輛緊緊相依,還有走走停停的吉普尼穿插其中
,5、6個小時卡在車陣中動彈不得是常態。還有人得換兩三種交通工具,來到捷運站,從
站內排到站外的人龍已經很嚇人,車內更是擠得像沙丁魚一樣,通勤比上班還要累。很多
人每天天剛亮就出門,下班回家小孩都已經上床睡覺了。
通勤族:「你算得出來,這些人浪費多少時間嗎,他們原本可以跟家人相處,(像是)替家
人煮晚餐,或早點回家念故事給小孩聽。」
馬尼拉是全球人口密度最高的城市之一,幾乎是紐約市的兩倍,尖峰時刻只要踏出家門,
就像掉進塞車地獄,30分鐘的車程可以開3個小時,民眾犧牲家庭生活、休閒時間不用說
,經濟和生產力都受影響。
記者:「日本國際協力機構,在2017進行的調查顯示,馬尼拉市區的交通亂象,每天所導
致的經濟損失,高達35億披索(約20億台幣),更糟的是到2035年時,如果沒有解決方案,
經濟損失有可能攀升到54億披索(31億台幣)。」
時間就是金錢,經濟損失中九成來自於耗在車陣中的時間價值,還有引擎空轉的油料耗損
,以及增加溫室氣體造成的損失。馬尼拉的交通亂象要歸咎於車多路少又沒有足夠的大眾
交通工具,菲律賓近年經濟急遽成長,車輛銷售翻三倍,不過基礎道路建設還停留在20年
前的落後狀態,捷運線也只有三條,連總統杜特帝都受不了,先是批准鼓勵員工在家上班
的法案,還讓當局撥款約1800億美金,要大幅翻修交通建設。
記者:「這條捷運全長36公里,經過7個城市,共有15站,運輸官員承諾,前三站2020年
就能通車,整條捷運線2025年全面通車,每天可以載運150萬名旅客。」
規劃中的捷運線預計2025年通車,代表民眾得再忍6年,不少人說目前分段封路施工讓交
通更塞,只希望能如期通車,解決塞車惡夢。