交通新聞稿
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交通部已於12月10日完成淡海輕軌綠山線(紅樹林站至崁頂站)履勘作業，交通部履勘小組
分成土建、機電及營運三組進行履勘作業，經分組討論後，最後於總結會議中確認履勘結
論。履勘小組共提出須改善事項計有26項，其中6項為「營運前須改善事項」、8項為「一
般注意改善事項」及12項為「後續建議改善事項」（詳如附件）。有關「營運前須改善事
項」部分，新北市政府於確認完成改善並報交通部核准後，再由新北市政府決定通車日
期；「一般注意改善事項」則請新北市政府自行辦理改善及追蹤列管，至「後續建議改善事
項」於辦理後續延伸路線時參考改善。
本次履勘作業包含分組簡報、文件檢視、實地勘查、模擬演練、分組討論及總結會議。履
勘模擬演練分成二種情境，情境一為仙渡變電站因故失能，電力進行轉供，相關復電應變
方式；情境二為淡水行政中心站發生火災，有兩位旅客受傷，其中一位為行動不便者，車
站進行緊急疏散，相關處置及救援。今日模擬演練順利完成。
本次履勘範圍為淡海輕軌綠山線(紅樹林站至崁頂站)，路線包括紅樹林站至崁頂站計7座
高架車站及4座平面車站，合計11座車站，長約7.34公里；另包含1座機廠及初期行控
中心。本案業經新北市政府於今年11月11日辦理初勘，並完成「履勘前須改善事項」改善
完成報告後，於11月21日依據大眾捷運法第15條規定報請交通部派員履勘。交通部隨即籌組履
勘小組，由路政司陳司長文瑞擔任召集人，分成土建、機電及營運等三組，每組各邀請3
位專家學者組成，並於12月7日召開前置會議，12月10日完成履勘作業。
心得：看來這次履勘營運前須改善問題也都不太大，不過後續事項有幾項感覺更需處理，
看來應該會給侯來剪綵了。
交通部辦理淡海輕軌綠山線履勘總結會議
缺失改善事項
一、營運前須改善事項（6項）
1. 紅樹林站(V01)相關設施設備缺失，應改善:
(1)、 發電機室油管未固定及油箱未設置接地線、不斷電系統設備室內馬達控制中心
(MCC)機櫃操作面照明不足及部分電纜槽轉接處無接地跳接線、牽引動力變電站(TSS)分離
式冷氣機冷媒管無防火填塞、室外壓縮機冷媒保溫管無蓋板。
(2)、 詢問處(PAO)消防探測器距離通風口不足1.5公尺、電氣室接地電阻箱未標示用途、
接地銅排未標示用途及電阻值、緊急逃生梯缺逃生動線標示。
(3)、 無障礙欄杆端部與月台邊緣間隙過大，通廊局部造型圓管與玻璃欄杆間隙過大。
(4)、 紅樹林站(V01)與北捷紅樹林站(R27)1號出口間行人動線須加強標示，雙向轉乘中
英文標示不足。
(5)、 中間樓層之辦公區域入口無加註標示。
(6)、 哺乳室座椅表面髒汙及牆壁管線無包覆。
2. 紅樹林站(V01)以下缺失，應改善，其他車站亦請再行檢視：
(1)、 月台層(北端)靠近公共藝術樹的旅客資訊顯示系統(PIDS)無法正常顯示。
(2)、 地面層廁所往電梯及月台層玻璃欄杆未張貼中英文禁止攀爬警示語。
(3)、 電梯無法使用。
(4)、 入口之緊急對講機無加註標示。
3. 淡水行政中心站(V07)月台列車到站警示燈無法正常作動，應改善。
4. 車輛臨時維修區應設安全維護告示牌，應改善。
5. 列車上的禁止飲食標誌英文錯誤，正確應為No Eating or Drinking，應改善。
6. 高架車站月臺端末無加註禁止進入及裁罰警語，應改善。
二、一般注意改善事項：（8項）
1. 紅樹林站(V01)相關設施設備缺失，請改善:
(1)、 牽引動力變電站(TSS)/通號設備室(SER):進排氣風管管線未標示名稱、缺進排氣方
向標示、低污染氣體管路脫漆、兩者間排氣風管未施作支撐。
(2)、 電氣室粉塵太多。
(3)、 地面及月台層斜撐影響行人通行。
(4)、 通往紅樹林站站外轉乘人行通道地坪部分不平整。
(5)、 地面層左側販賣部旁有缺口，為避免民眾誤入淡水線臨軌側，請改善。
2. 紅樹林站(V01)以下缺失，請改善，其他車站亦請再行檢視：
(1)、 月台黃線上無中英文警示標字。
(2)、 電扶梯上下乘場警示標語不明顯，請於進入前之玻璃增設。
(3)、 入口樓梯下來的玻璃圍牆無警示措施。
(4)、 電梯後的梁柱下，無加註中英文小心碰頭「吊牌」告示。
(5)、 進出站刷卡機宜有清楚標示。
(6)、 售票及加值機無加註標示。
(7)、 哺乳室及無障礙廁所內無換尿布台。
(8)、 地面層通往北捷的通道夜間照明不足。
(9)、 出口處未清楚標示「淡海輕軌」的紅樹林站。
(10)、 電梯位置導引標示不足。
3. 淡海新市鎮站(V10) 站外接地測試箱體英文銘牌有誤，請改善。
4. 轉轍器軌道基鈑生銹及螺絲缺定磅線，請改善。
5. 高架車站屋頂天溝尚未銜接至排水管，請改善。
6. 平面車站與道路間應設置禁止跨越告示牌，請改善。
7. 淡水行政中心站(V07)月台積水及天花板漏水，請改善，其他車
站亦請再行檢視。
8. 捷運紅樹林站(R27)與輕軌紅樹林站(V01)行人穿越道未加繪枕木紋標線，請改善。
三、 後續建議改善事項（12項）
1. 部分路段是否有光害問題，建請檢討。
2. 平面段上下行軌間植栽是否會影響列車運轉及架空線淨空，建請檢討。
3. 二線式開關蓋子，建議修改為上鎖裝置，建請檢討。
4. 為維持十字路口架空線所需淨空高度，建議與相關單位密切協調，維持鋪面高度；
後續視營運需求，檢討於十字路口增設限高設施。
5. 維修工單管理制度建議儘速落實執行。
6. 相關警示訊息的回送，建議持續累計數量並建立機制，以利後續作最佳化修正。
7. 紅樹林站(V01)相關設施設備缺失，建請改善:
(1)、 牽引動力變電站(TSS)旁高低壓受電盤缺圍籬阻隔，請協調台電檢討。
(2)、 旅客詢問處之窗口過低且過小。
(3)、 地面層椅子斜坡恐有絆倒旅客之虞。
8. 崁頂站(V11)尾軌臨時維修區請加強巡檢並注意安全，土木軌道廠區於明年4月前、主
維修廠於明年年底前，請如期完成以利正常檢修之進行。
9. 軌道區鋼軌扣件未劃設扭力標示，建請改善。
10. 列車內廣播順序建議調整以中文優先，建請改善。
11. 列車上多功能停放區無扣環使用說明，建請改善。
12. 列車進站停車時經常發生緊急煞車，建請改善。