[新聞] 捷運民汐線回收問卷 年底完成環評送審

作者: jwph (胖達)   2018-12-09 08:29:18
捷運民汐線回收問卷 年底完成環評送審
捷運民汐線走民生東路或民權東路,北市捷運局撒3萬問卷調查,僅回收2成,初步分析發
現,兩方案周邊居民都是贊成在住家附近蓋捷運較多,捷運局預計12月下旬前完成問卷分
析,年底前完成環評送中央審議。而捷運東環段可行性研究,捷運局則推動瑞光路方案,
已送中央審議。
捷運民生汐止線第二期主路線為北市大稻埕到內湖民善街一帶,今年更新環評報告。由於
民生社區有居民反對,捷運局另規畫替代方案,在敦化北路口及撫遠街口區段繞道至民權
東路。
為釐清民意,捷運局進行民調,10月17日到24日採投遞方式,發送附有回郵的紙本問卷給
民生、民權方案沿線半徑500公尺內的住家,共有3萬多戶,最後回收2成、約6000多份,
正整理分析中。
問卷除了民眾基本資料,如年齡、居住里別、房屋用途、居住樓層等,主問題為贊不贊成
民汐線採「民生東路方案(原方案)」或沒意見,並詢問原因,另一題為是否贊成民汐線
繞行「民權東路方案」。
https://bit.ly/2EaemJR
https://bit.ly/2BYC4aE
新方案還蠻有趣的,過基隆河後改走撫遠街>民權東路>敦化北路>再回民生東路
或許有機會跟松山機場站設置連通道,以便站內轉乘
作者: robotcl (停停)   2018-12-09 09:05:00
還不錯
作者: nektsu2 (N)   2018-12-09 09:24:00
直行民權東路就好 Y34粉寮站/舊宗路口轉乘環狀線東環段民權瑞光路口 中油內湖站前也增設一站 補足南北線消失站位
作者: RuleAllWorld (生命剩下365年)   2018-12-09 09:32:00
第一條要可行性分析,第一條要問卷調查,第一條要三年才細部規劃的捷運...
作者: nektsu2 (N)   2018-12-09 09:34:00
捷運局問卷圖示在誘導民權東路=繞路 但內湖端若直行民權東路 反而可截彎取直 且也沒有與內湖居民一起討論
作者: ron19971997 (rR)   2018-12-09 09:41:00
可是內湖段一定要經過Y35效益才會明顯那邊是工商業與住宅聚集處Y34空空如也 唯一好處是離costco稍近而已民生社區往Y35的數量一定遠大於Y34
作者: nektsu2 (N)   2018-12-09 09:59:00
民生社區就有家樂福 去內湖賣場大部分選擇好市多.禮客 鄰近Y34東環段預計進度比民汐線快 Y34轉乘設計參考忠孝新生 到Y35問題不大
作者: sobigone   2018-12-09 10:27:00
繞民權走法感覺不錯
作者: ediondo (永)   2018-12-09 10:28:00
不支持這一條線
作者: GWang (鄉民9527)   2018-12-09 10:36:00
繞路方案補足和文湖線在西半部沒有交會站的缺點此外橘線乘客去松山機場只要轉乘1次就行
作者: blackwind910 (風玄的某個親戚也叫風玄)   2018-12-09 12:07:00
新方案比較好吧,這樣就能接文湖線了
作者: shter (飛梭之影)   2018-12-09 12:15:00
原方案本來就能在東湖站接文湖線了
作者: hank850503   2018-12-09 12:41:00
東湖跟市區轉乘不能比
作者: kenliu100 (漢堡是我是漢堡包)   2018-12-09 12:48:00
所以SB05-1算是BR1的共構站?
作者: nektsu2 (N)   2018-12-09 12:55:00
應該會有站內連通道 類似南港展覽館站轉乘?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-12-09 13:11:00
兩站分構 但不確定會不會有連通道等等....BR1是動物園站吧....松山機場是BR13記得民航局是有搬家的計畫 搬到民權東路南側的樣子這樣的話 就可以在民航局搬出去後 拆掉舊民航局後蓋連通道但在松山機場存廢議題未定的現在 討論民權東路方案有點虛
作者: duodeviginti (XVIII)   2018-12-09 13:35:00
早知民汐線要繞路 當初內湖線就不必拐彎進TSA
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-12-09 13:38:00
張飛打張菲的議題已無意義....
作者: ron19971997 (rR)   2018-12-09 14:45:00
在重編碼以前 松山機場是BR1沒錯
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-12-09 14:53:00
但舊碼跟新碼有同號不同站的狀況....
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-12-09 18:17:00
這就是之前改編碼被批評的原因之一結果大家偏好自己家近的路線...XDD
作者: Lsamia (samia)   2018-12-09 19:07:00
不離近一點不然要走到松山線坐車嗎qq
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-12-09 19:20:00
但這樣完全就是比哪裡人多啊XDD
作者: Lsamia (samia)   2018-12-09 20:13:00
這樣很合理吧
作者: mantislin (mantis)   2018-12-09 20:17:00
設SB06-1以同心圓範圍之學校及機場佔太大面積,對人口使用率會大幅降低
作者: taipeiguyptt (taipeiguyptt)   2018-12-09 21:02:00
能趕快過關的就是好路線
作者: sydwuz (・ω・)   2018-12-09 21:30:00
SB05-1如果可以的話還是希望能長這樣,方便站內轉乘:https://i.imgur.com/1h3S4Am.jpg
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-12-09 23:51:00
樓上直接改彎道月台更好我是不怕月台彎的 不要神來一筆大S都好
作者: e80276 (走在冰上的男孩)   2018-12-10 01:59:00
汐止端過樟樹灣後到汐科跟基隆輕軌重疊路網 不知道怎麼蓋
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-12-10 13:02:00
直通運轉 20分一班
作者: kenliu100 (漢堡是我是漢堡包)   2018-12-10 18:42:00
我習慣工程代碼啦xD

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