路線:
從前鎮渡頭出發後前往中洲,再沿高雄港池依序前往旗津,哈瑪星,駁二,新光碼頭等
https://i.imgur.com/SEXKqti.png
https://imgur.com/SEXKqti
系統:
於海底鋪設雙軌*2,採用高腳車輛(柴油/混合動力/電動擇一)行駛,
不受其他「道路交通」干擾
參考系統:
https://en.wikipedia.org/wiki/Brighton_and_Rottingdean_Seashore_Electric_Railway
http://blog.nationalarchives.gov.uk/blog/brighton-rottingdean-seashore-electric-tramroad/
優點:
1.目前幾無其他相似系統,顯然系統本身即為觀光景點,運量壓力較小
2.幾乎不須「土地」徵收
3.可接駁錨泊港中船隻
4.可避免渡船搖晃及排氣
5.沿路甚少公路交通,競爭較少
缺點:
1.恐需要設定相關法規
2.軌道維護較為困難
3.可能受到其他非道路交通工具影響
4.因軌道特性,延伸甚為受限