一直等不到有人做纜車,就來做一個吧
地圖網址
https://goo.gl/hg2GaT
路線長度：一期3.3 km, 二期 3.3 km
車站數量：一期7站, 二期共11站
系統類別：纜車
營運模式：一期 南勢角-福德宮
二期 南勢角-安祥路
興建背景：
A.第一期計劃:
福德宮為台北南區重要的寺廟,週邊並有多處宮廟等宗教設施,參拜者眾多
但由於地勢陡峭造成週邊道路設計不良,每到節日往往交通嚴重受阻
因此設置纜車路線,從南勢角捷運站出發,使遊客可便利到達福德宮.
途中並可欣賞國道三號穿山而過的美景,也能成為新北環山健行步道的中繼點
勢必將成為台北盆地南側的新興旅遊景點.
B.第二期計劃:
由於一期參宮線長期使用率低落,
為振興運量,新增二期路線,延伸至安坑側.
本計劃為連通南勢角與安坑的重要連絡捷徑,屬於"三環三線PLUS"計劃的延伸路線
再配合南勢角山南側山坡地聯合開發計劃,將有增加整體路線使用率
車站:
NT01 南勢角: 纜車站位於中和地政事務所後方原停車場區及一部份山坡地
但由於纜線行走困難,故必須從捷運南勢角站站外轉乘
NT02 曉山青: 現有住宅社區交通站
NT03 圓通禪寺: 廟, 週邊還有數座其他廟宇
NT04 無極宮: 廟, 週邊還有數座其他廟宇
NT05 烘爐地停車場: 節日開放香客出入的轉角車站
NT06 福德宮: 一期終點折返站
NT07 山坡地聯合住宅開發計劃預定站
NT08 薏仁坑: 山坡地聯合住宅開發計劃用站
NT09 彩蝶別墅: 現有住宅社區交通站
NT10 綠中海: 現有住宅社區交通站
NT11 安祥路: 安坑側終點站,近安坑輕軌K03站,具聯合開發
=====================================================
優點: 整合大眾運輸與宗教事業,開發新的大眾運輸出資者
創新的山坡地聯合開發可能性
缺點: 由於纜車進不了樓房區,所以頭尾都沒辦法直達其他捷運站
拿來纜車來通勤實用度堪慮
心得:能不能進前瞻啊?