雖然你是要討論廣播次數的 "感覺上"的安靜
我使用了倫敦地鐵大概15年
覺得實際上還是倫敦地鐵比較吵 因為...
well
剛好今天有新聞
http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-london-42791299
其實也不是什麼新聞了 這十年來倫敦地鐵常常以分貝數最大上新聞
倫敦的車比較嘈雜 以前以為是因為車廂有窗戶車廂間的門都可以開啟的關係 無法隔音
聲音主要來源是隧道比較小 (之前參加一些地下鐵活動聽說的) 還有就是軌道摩擦聲很大
但現在搭乘新種的S7(district line)或是victoria的新車種 仍然覺得很吵
基本上就是一路耳朵被攻擊到出站(看在哪離站 可能出去繼續被車水馬龍聲繼續攻擊)
※ 引述《gigihh ()》之銘言：
: 為何每次討論到北捷廣播太多之類的問題，都會有人說倫敦地鐵很安靜？
: 可是我去查的資料發現並不是如此，其實比起來倫敦還比北捷還吵呢！
: 例如這段影片：
: https://www.youtube.com/watch?v=DeBrnXbs28E
: 這款s stock算是最近的新車了，說真的他們的廣播內容也不少。
: 列車進站前廣播：the next station is XX(下一站，XX)，change here for the xx
: line(轉乘xx線)
: 列車開門後：this is xx(本站為xx) please mine the gap(請注意月台間隙)
: 列車關門前或關門後：this is xx line train to xx(本列車為xx線，開往xx)
: 有些列車會在此時播報再下一站：the next station is xx 有些沒有，
有些沒有的感覺像是錄音帶跑光一樣卡斷了 我也不知道為什麼
有時候講一半就被截斷
: 好像比較舊的列車沒有此部分，就跟台北差不多了。
不同線路的差異 像是this train is for xxx via xxx
(有分支的線路 會講這個判別這車往哪去 藍色的piccadilly線 跟紅色的central)
(綠綠的district也會 可能因為往東長度太長吧 有時候不適到終點的 )
(DLR輕軌應該也有這樣廣播因為更複雜 但我很少搭)
就只在某些線上會播
: 就這樣整路都是這幾段廣播不斷循環，北捷站名至少只有一次，
: 為何很多人說在倫敦只有地鐵故障才有廣播？
故障有時候還會司機親自廣播 通常都很幽默
(就: 我也不知道為啥我們卡在這呢 請大家耐心 過了十分鐘: 我們還是卡在這呢...)
(或是會說要測試剎車 會急煞走奏停停 司機會先廣播警告大家抓好要起飛了)
(有些站只能出站不能進站/轉乘不可出站 周末有時候會變會手動提示 有時候是預錄的廣播提示)
(以前北線常常在大整修的時候 常常有站是過站不停 就有遇錄製的廣播 提醒下站不停)
: 那這些廣播是什麼？還是這幾年倫敦地鐵才開始這樣的？
以上這些一直都有 比較罕見是有時候會插播
某站不建議轉乘因為誤點/停駛/人潮眾多云云
聽過幾個去台灣玩過的朋友都說台灣捷運很安靜就是了 哈哈哈
大家都很謙虛都比較看低自己的系統吧
: 只是純粹好奇沒想要引戰。
: 還有也發現為何只有2009 stock列車有開門方向播報？其他沒有。
: 影片範例：
: https://www.youtube.com/watch?v=-csc6Ehmd4s
: 他們轉成廣播也很完整，從地上鐵、國鐵到整個歐洲路網的轉乘都有，他們會說
: international services.
: 比起北捷最近才加入台鐵高鐵，人家很早就把系統外轉乘資訊廣播納入。
: 歡迎去過倫敦或著現在正在倫敦的板友分享經驗。