（中央社記者蘇龍麒台北26日電）立法院院會今天三讀通過交通部鐵道局組織法，將高速
鐵路工程局與鐵路改建工程局整併，並成立交通部鐵道局。
交通部次長范植谷在全案初審報告時表示，現行高速鐵路及捷運系統建設計畫、各類鐵路
營運監理、高鐵及捷運車站特定區開發事宜，是由高鐵局職掌，而鐵路改建工程是由鐵工
局職掌。
他說，為落實發展大眾運輸政策，健全鐵道運輸發展，因此檢討整併高鐵局及鐵工局，成
立交通部鐵道局。
根據三讀通過的條文規定，交通部為辦理鐵路、大眾捷運與其他鐵道運輸系統的工程建設
及監督管理等相關業務，特設鐵道局。
三讀通過的條文規定，鐵道局掌理鐵道系統的計畫研擬、運務與財務規劃、技術研發交流
與國際合作或輸出、民間參與策劃及環境保護，以及各鐵道系統之土木、結構、軌道、建
築、景觀與水土保持等工程的規畫、設計、施作及監督，還有各鐵道系統的用地規畫、用
地取得，與高速鐵路、大眾捷運、輕軌系統的路權管理、土地開發、經營管理、資產及處
分等相關事宜。全案上午經立法院院會二讀、三讀。1061226
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201712260062-1.aspx

稱為鐵道局 會不會跟鐵路局(台鐵)搞混呀??還是認為該稱為鐵建局(鐵路建設局)

可能之後要把鐵路局拉進去

鐵路衙門還是乖乖回到公司法，才不會掛羊頭賣狗肉

以後鐵路局會消失的

變成"台灣鐵路公司"?? 但說要民營化卻是一直只聞樓梯響

鐵路局不是便當局附設鐵路部嗎XDDD

臺灣便當公司鐵路分公司

未來鐵道局有可能收編北高捷運局的人力嗎

會成為捷運的中央機關，至少鐵路管理局會走向公司化范是以前鐵路管理局的局長，現在已經有鐵道局，等看台鐵的風向

台灣便當公司鐵路事業部

北捷局邊緣化，台北市路網已完成，以後業務量不需要這麼多人，閒置人力又不能裁掉，市府政策目前似乎頃向未來不代辦其他縣市的捷運路線，派用機關的悲哀