空蕩蕩 高雄輕軌 8站載不到10人
效益惹質疑 捷運局駁：應是特殊時段
【周昭平╱高雄報導】已開通營運的高雄輕軌運量屢引起關注，近日網路流傳一段在輕軌
車廂內拍攝的影片，影片掃過車廂前後竟僅1名乘客，空蕩車廂讓人質疑輕軌效益。高市
府捷運局檢視過影片認為，「應是特殊時段的個案」，強調目前營運8站平日運量5千、假
日達1萬人次，後續開通至駁二、哈瑪星後運量將數倍增長，對達成第一階段日運量1.8萬
人次相當有信心。
網路流傳的輕軌空蕩車廂影片長12秒，影片內容除拍攝者外，僅見1名乘客，整車幾乎無
人搭乘。《蘋果》昨上午10時實測，從C8高雄展覽館站上車搭乘，發車時全車僅3名乘客
，抵達軟體園區、經貿園區等站時，因都無人上下車，連車門都未曾開啟，直到夢時代站
才又有乘客上下車。
「平日運量5千」
《蘋果》搭乘輕軌列車繼續前行到與捷運紅線轉乘的前鎮之星站，另有乘客上車，多是觀
光客，其中多對祖孫出遊，記者估算該列車行駛8站，搭乘人次不超過10人，載客率偏低
。回程時，搭乘人數才明顯增加，全車近30人。
高市捷運局主任秘書吳嘉昌指，輕軌去年7月開通C1籬仔內至C8高雄展覽館站，「運量從
原本4站一天約7、800人增加至平日約5千人、假日達1萬人，可見站數增加，運量是數倍
增長。」預計7月開通至駁二、9月底達哈瑪星，可望增加運量。至於影片及記者體驗所看
到的空蕩車廂，「應是特殊時段的個案」。
民怨：班距太久
在軟體科技園區上班的朱先生說，輕軌只有下班才有尖峰時段，提供約10分鐘一班車，其
餘時段非尖峰時段，平均15分鐘才一班，「雖現在免費搭，可是班距太久啦！」趕時間寧
願騎機車。
交通大學運輸與物流管理學系榮譽教授藍武王說，現階段輕軌還未與捷運完成串接，未形
成路網，乘客少恐是必經過程，須等環狀輕軌完工才會有路網規模效應。
高雄輕軌小檔案
路線全長：22.1公里
車站數：37座
施工進度：
．第一階段C1至C14預計今年9月底完工
．第二階段C15至C37預計2019年底完工
現況：C1至C8已通車營運
運量：
．平日約5千人
．假日約1萬人
資料來源：高雄市捷運局
https://goo.gl/xY9ZHo