2017-03-17 17:50聯合報 記者侯俐安╱即時報導
蔡英文總統今宣布將斥資逾80億元打造Tram-Train輕軌系統連結南港到基隆,但現在同個
路線已經有台鐵列車在走,究竟有何不同?交通部鐵工局表示,未來基隆到七堵將與台鐵
共軌,七堵到南港現有3股軌道,將來2股台鐵專用、1股輕軌專用,輕軌除行經台鐵既有
的8個車站外,將來過汐止站後,也將沿南港路從地底下18公尺爬上路面,預計會增設300
公尺軌道,並在南港展覽館站旁設置候車亭成為輕軌第9站,全長達19公里。
交通部鐵工局主秘溫代欣表示,輕軌預估將耗時1年完成可行性研究、1年綜合規畫,最快
2年後進行南港展覽館爬坡工程及車廂購買,2022年可看到輕軌上線。輕軌通常一列可載
200到400人,兩列車可連在一起,從南港到基隆約30到40分鐘,時速約70到100公里,到
路面上後,未來也有機會延伸基隆市區,但市區時速就只有約25公里;是否延伸台北市區
仍未談。
現在從基隆到七堵是兩股軌道、七堵到南港有3股軌道,但由於第3股軌道在過了汐止站後
會併入第1、2軌,導致路段在假日尖峰時會遇到瓶頸,為讓軌道充分利用,輕軌計畫預計
獨立出第3軌道讓輕軌使用。
溫代欣指出,輕軌完成後基隆到台北班次將更密集。他指出,現在尖峰時段有5班、離峰
有兩到3班,未來基隆人將有兩種選擇,每小時基隆有3班輕軌到南港展覽館站,民眾可轉
搭台北捷運文湖線、板南線,另也有3班傳統火車到台鐵南港站或花東,任何時段都是6班
車。
另外,由於既有的第1、2軌原本總容量是10班車,原本是5班到基隆、5班到花東,將來到
花東的列車也能從現在的5班增加為7班,紓解花東列車一票難求的問題。
溫代欣表示,雖然搭輕軌、搭火車,從基隆到南港的時間不會差太多,經費方面還未談好
如何分攤,也希望有更多比例透過技術合作方式讓台灣參與,80億除了包含七堵到八堵軌
道調整,最大工程還是南港展覽館旁300公尺軌道要花27億,另有15億買車、16億做維修
基地,另有七堵車站要開發。
至於營運主體仍以台鐵為主,但若未來要進入基隆市區,駕駛就需要有另外的訓練。
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