[新聞] 基隆輕軌捷運 交通部力拚4年通車

作者: loveyoucheng (晴榜)   2017-03-17 17:55:22
基隆輕軌捷運 交通部力拚4年通車
自由時報
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2007810
〔記者林欣漢/基隆報導〕總統蔡英文今天宣布將斥資逾80億元打造Tram-Train輕軌系統
,路線為從基隆到南港的「國際郵輪母港線」,交通部長賀陳旦表示,有向總統承諾,會
朝4年通車的方向努力。
賀陳旦表示,為避免技術上受制於人,一開始就評估採行通用的技術系統,這套
Tram-Train輕軌系統是最新的技術,歐洲已有25個城市採行,總統上週去台車公司,也勉
勵台車勇敢引進,完成技術移轉在台製造,有相當程度的自製率,才能克服過去引進外國
系統受制於人、抬價的情況。
機場捷運通車拖了20年,基隆輕軌是不是也會步上後塵?賀陳旦說,過去大部分建設都受
制於土木、環評等部分,基隆輕軌大部分是沿用台鐵未使用的第三軌舊路廊,沒有這個問
題,會在技術移轉前提下,盡量爭取更多選擇。
基隆輕軌軌距與台鐵同為1067mm,部分路段可與台鐵共享路權,也可行駛在平面道路上,
是國內首創的複合式輕軌系統。立委蔡適應表示,這樣的設計在歐洲相當普遍,希望能儘
速推動,送到行政院下一階段前瞻計畫,立法院全體委員都會支持。
蔡適應指出,台鐵第三軌只做到南港就併入二軌,荒廢著偶爾做火車調度,只有半套完全
無法使用,他與市長林右昌一直和相關部會討論解決方案,將第三軌改為設置到南港展覽
館,是一條專線鐵路。
林右昌說,蔡總統上任不到一年就到基隆宣布輕軌建設,是對基隆人的肯定,也讓基隆得
以翻身,過去一兩年來,他從基層溝通到部會、總統層次,下週行政院院會作最後確定,
總統來宣布此政策,代表對基隆的重視,蔡總統也希望任內能看到市港再生,跨出重要的
第一步。
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-03-17 17:57:00
讚 這篇更清楚 所以不是第四軌 呵呵那跟a大說的相去不遠突然有個感觸 要換人做看看才會有新氣象啊果然是包給台車 XDDD 台車又有大訂單了既然是國車國造 又大部分沿用台鐵 果然成本可以壓低
作者: chewie (北極熊)   2017-03-17 18:01:00
應該會最低限度的減少新線建設啦 不然80億根本做不起來
作者: MonkeyCL (猴總召)   2017-03-17 18:01:00
由中央高度整體規劃感覺真的不錯
作者: Lsamia (samia)   2017-03-17 18:02:00
那這樣單軌雙向營運區間不是大家最大的夢靨嗎
作者: coffeemilk (雷克)   2017-03-17 18:04:00
單軌雙向只會班距拉長...只是爽在車子和名稱不一樣...
作者: chewie (北極熊)   2017-03-17 18:04:00
原來第三軌的設計不就是有單線雙向營運的考量?
作者: aa1477888 (Mika)   2017-03-17 18:05:00
就是單軌雙向那段 壓力會比較大 在直鐵完工前不然實務上完全沒問題
作者: NCC1305 (火車男)   2017-03-17 18:06:00
這輕軌走台鐵規格的話就是吃25kv的電, 要裝主變壓器, 再
作者: koushimei (群魔亂舞)   2017-03-17 18:06:00
就是專走現在的西正線,然後設幾個橫渡線跟其他兩線作會車用
作者: chewie (北極熊)   2017-03-17 18:07:00
單線列車種類單純其實沒那麼差 JR奈良線都有那種班次了
作者: NCC1305 (火車男)   2017-03-17 18:07:00
加上1067的轉向架......是完全的新形式, 開發成本可不會少到哪裡去
作者: chewie (北極熊)   2017-03-17 18:08:00
單線/部分雙線都比現在台鐵往基隆班次還密了1067超低底盤轉向架日本有現貨吧歐洲也有1000mm用轉向架 到不是那麼空前絕後...
作者: iLtz (噗~)   2017-03-17 18:25:00
反正據說台車有能力自造輕軌車(菸
作者: kuma660224 (kuma660224)   2017-03-17 18:31:00
台車有花錢技術轉移吧。
作者: fuxin999 (高雄鹽埕旭)   2017-03-17 18:35:00
4年應該要X3 光測試與台鐵共軌做到沒問題可能就四年了
作者: atriple (請逐項修改)   2017-03-17 19:01:00
台車現在有在做輕軌車輛,雖然規格和基隆要的不同。
作者: kuma660224 (kuma660224)   2017-03-17 19:41:00
台車大概要重新找合作對象引進技術轉移目前標準軌低地盤的淡海輕軌是德國血統TramTrain技術需求不同。
作者: chewie (北極熊)   2017-03-17 20:13:00
tram train應用較多的不就是歐洲?輕軌技術日本反而落後哦
作者: kuma660224 (kuma660224)   2017-03-17 20:20:00
日本貨優勢大概1067軌有現貨吧,不用改不過小英總統去台車有說希望能國產,
作者: chewie (北極熊)   2017-03-17 20:22:00
歐洲也有米軌輕軌列車 感覺上電源才比較麻煩
作者: kuma660224 (kuma660224)   2017-03-17 20:25:00
自備吃油引擎也行。連市區都不必供電
作者: sdhpipt   2017-03-17 21:05:00
不要最後是中車馬來西亞廠標下來就好笑囉 XD
作者: relio (瑞哩歐)   2017-03-17 23:40:00
為什麼要共軌啊?台鐵容量不是不夠嗎?
作者: chewie (北極熊)   2017-03-17 23:59:00
基隆河谷沒啥空間闢新線+第三線其實不太好用導致用量底低 所以乾脆丟出來給專車雙向單線使用
作者: ViewEye (看~~~什麼東西)   2017-03-18 09:30:00
把原本超車股拿來給專線專車用?言下之意,是以壓縮臺鐵調度和超車能量來犧牲成就這新的路線喔?啊原本的基隆七堵二股又沒擴充……這樣有啥意義?
作者: sampsonhugh (夏)   2017-03-18 09:50:00
有任何意見歡迎寫信給行政院 http://0rz.tw/2wknD

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