一, 南港展覽館到汐科原有台鐵路廊沒動, 只是從摩托車道再改回鐵道, 絕不
可能從汐科跟著台鐵一起到南港展覽館, 那是必然, 不會讓你從南港站看
到輕軌.
二, 但因為要走路面, 看來不會彎到汐科, 走新台五線很合理, 可是那邊有個
高速公路交流道, Oh~ I can't wait~ XDDDDDDDD
三, 如果還是要彎到汐科, 那麼全線走台五線就太精彩了, 汐止市區的交通看
要不要立體化, 讓輕軌走馬路, 車子走高架? XDDDDDDDDD
四, 配合MRT版主, 這當然要三呼萬歲, 一定要的~

中研院這麼早下班喔？

所以新聞說南港蓋新站應該是確定的

其他家新聞陸陸續續出來了 還是沒有提到確切路線

南港不會蓋新站,就是一個地面的南港展覽館站.

不知道鐵改局啥時公布 這樣就很清楚了

這樣台北市內也要有路面電車了？！

是 新站是南展 南港站應該是直接使用台鐵月台反正目前第3月台還空著 北宜直鐵也不一定用的到搞不好就給輕軌用了

感覺不會下地耶....直接走市民大道平面到南港車站??

ㄟ 不過南展輕軌站竟然沒蓋在地下 這有意思

地下已經滿了沒得挖吧

所以 研究院路平交道要復活了(?)

所以h大的意思是說南港也蓋一個新的輕軌站

可是北山大橋的唯一自行車道與人行道要怎麼另找空間(?

這比較像是路面電車 站體其實就跟公車亭差不多....

山洞再拓寬嗎(誤

原來有這樣的內容 喔 瞭了

山洞直接擴挖就好了

所以汐科到南展段是走新設平面路段

就就原PO說法 終點應該是南港地面輕軌站 而非南港地下車站第三月台

比較好奇輕軌會用哪幾個台鐵站XDD

那個應該也不能叫新設平面 是原本的台鐵地上段吧

所以輕軌到南港展覽館對面的地面新站就停了 新鋪鐵軌不再延伸到台鐵南港站

汐科汐止五堵三站吧如果再多個百福以後的 那就會歡樂了

就a大所說 如果軌道只鋪到南展地面 輕軌列車要怎樣進南港?

從百福站再拉條支線過河進百福社區 這不錯 XD

現在沒有討論平面進南港的狀況吧共用第三軌大概就夠雞飛狗跳了XD

共用第三軌是主要問題 之一而已

輕軌列車就不進南港...了吧？

另一問題是沒到南港站 感覺有點不太夠....遲早會有要拉到南港車站的聲音出來的....

在要進南港的前提之下 應該就是要繼續鋪路面鐵軌?

進南港議題先打住....看來現在是沒這計畫 且原po已不建議

如果真的要進南港 要就是以後鋪鐵路 要就是現在決定

研究院路平交道復活2nd 然後就會不可能了XD

再討論下去 原po要開罵了....

我認為不進南港的可能性是比較高的

是新聞有提到南港 所以好奇反正目前就是先到南展 至少這是確定的

原新聞的"未來也會進一步與南港高鐵串連"這段吧

用公車串連也很好啊, 才3站而已, 況且從南港展覽館到南港站也地鐵一站而已.

某方面我覺得會回應基隆人希望一車連通高鐵的想法...總之等計畫細節公開吧 現在光從新聞字句推敲是有點一廂情願了

暫時利用高鐵軌道進入南港似乎也是選項?

看起來好像是只到南展

個人認為到南港展覽館其實就算足夠 能延南港當然更好畢竟如果轉乘高鐵 基隆還是可以運用台鐵的當然照現在台鐵這個樣子 ... 我是基隆人我會想延伸南港XD

有任何意見歡迎寫信給行政院 http://0rz.tw/2wknD