我們都知道
北捷橘線的選線其實不錯
三個端點中永和、三重、蘆洲
都是大台北地區人口較密集的地方
其中經過台北市區的站也經過巧妙的選擇
走了台北辦公區重心的松江路
那麼是什麼原因導致橘線運量
沒有辦法ㄧ如預期呢？
是對於藍領階層來說的票價問題
所以寧願選擇機車嗎？
還是純粹有更好的交通方式可以到達呢？
作者:
chewie (北極熊)
2016-11-12 11:22:00中永和的位置進台北市區最近 機車方便 還有中和有蠻大規模的工業區 或許吸納了不少在地就業人口 另外中永和實在很不適合行人...
作者:
e920528 (Evis)
2016-11-12 11:33:00新莊線的進城路線不對 坐公車走中興橋比較快...
作者:
Inhotep (嶄新世界)
2016-11-12 11:58:00我朋友說新蘆線坐公車比捷運快然後便宜，除非下雨不然不考慮捷運
其實我覺得新莊線人不會很好，但是人沒有更多的原因我想是從民權西路進入台北市，假如我要去台北車站的話坐公車到西門再走路或轉車的時間差不多，但是票價便宜很多打錯不是很好是很少
作者:
oaoa0123 (ball ^ω^ ice)
2016-11-12 12:42:00機捷開通後，橘線應該會不錯吧？到三重轉車直入台北車站
作者:
sj4 (sj4)
2016-11-12 12:45:00我中永和要到台北市區只能到西區 偏偏一堆熱鬧的點在東區 開車過個福和橋就到大安信義了，為什麼要搭捷運
作者:
DRAGONS (撐住)
2016-11-12 12:53:00以中永和來講居民使用率已經很高,從上下班等車的人數可知但景安永安南勢角運量沒大幅提升,應該是這幾站跟台北市
中和新蘆線的運量多集中於平常日尖峰上下班時段，其他段的運量與其他路線相較之下就不是這麼高
作者:
DRAGONS (撐住)
2016-11-12 12:56:00熱門站不同,缺少大量外來客群來這三站...(尤其是南勢角)
永安市場其實也不少，橘線直通之後因為班距縮短提升搭乘意願，至於景安可能要等到環狀線之後才會有明顯改變
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ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2016-11-12 13:07:00所以"預期運量"是多少??
作者:
sam1115 (EXILE)
2016-11-12 13:50:00中永和四個站的運量很高阿，頂溪都排差不多第10名蘆洲也還可以，三重新莊到西門北車騎機車還是比較快便宜
中和線那邊叫不如預期? 是要像板南線那樣擠才叫正常嗎?不過新莊線捷運比公車慢是真的 那端已經無解了 松江路段在繁忙時間也是很擠的 蘆洲線則是班距問題導致運量上不去有點可惜
作者:
trytodo (赫)
2016-11-12 16:32:00公車真的比捷運快又便宜 而且捷運沒到上新莊TT
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-11-12 16:49:00中和新蘆線沿線只有一家小百貨公司，其他線都沒那麼少
作者:
ciswww (Farewell)
2016-11-12 17:10:00比如說，搭235在民安路上車的乘客，有多少會換捷運進台北市? 又有多少會直接留在235車上直接進台北市?
中和線那四站運量都算北捷前段班三重 新莊段的確是人偏少了一點
選線並沒有不錯 新莊線的走法當初板上很多人批評然後運量出來後 果然新莊線運量相對較低
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-11-12 20:00:00如果當初信義+小南門+新莊?
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2016-11-13 00:32:00永安市場算是中永和交界吧 中和線4站運量都不差啊
永安市場站情況跟徐匯中學站頗像..徐匯也是整個站體都在蘆洲
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IVIs (IVI)
2016-11-13 09:07:00明明新蘆段的運量都持續在成長，老是有人要說他運量不如預期
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ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2016-11-13 10:06:00其實應該在預期之中 否則當初就不會大橋頭站之後就一分為二走蘆洲跟新莊了(如果新莊跟蘆洲運量都太大的話,那班次根本會不夠,所以應該本來就在預期之中才會這樣設計)至少我覺得蘆洲線並沒有不如預期,頂多是新莊線新北市段真的偏低就是(跟其他高運量路線相比)
作者:
jwph (胖達)
2016-11-13 11:03:00所以請問原PO，預期運量跟現況運量差多少？
以三蘆那段來看 人口密集度應該不比江子翠少 但排名卻只能在60左右 而且江子翠離市區更近 騎車代步的人應該更多以人口密集度來看 環狀線通車前應該要有30名左右的水準會比較符合 只能期待環狀線通車後 三蘆段能衝上來以三十名跟六十名的運量來看 差了一倍左右我在想永和段會比三蘆段好是不是中永和的路比較亂 八卦圖造鎮影響騎車開車意願
作者:
IVIs (IVI)
2016-11-13 12:55:00三重新莊蘆洲一共14站，雙和只有4站，怎麼一直拿單站運量排名來說運量低呢？更別說通車早晚的問題了。
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str8g 2016-11-13 14:25:00運量不錯了啦 頂溪一個社區型車站 又不是轉運站 卻常常可以排近前十名 超威的~
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sam1115 (EXILE)
2016-11-13 14:48:00頂溪也算中型轉運站吧，我搭624一堆人在頂溪站上下車我住新和國小有時候想省錢會到頂溪轉乘，大部分是去景安南勢角站得走很久，我大部分會去景安但景安下班很塞
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str8g 2016-11-13 15:05:00我的意思是 頂溪不是雙線交會的站 例如︰古亭
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ting445 (PPTTTTTT)
2016-11-14 17:40:00講中永和不適合行人的一定是外地人哈哈哈 去過淡水三重新莊土城才知道中永和多美好 幾乎都有騎樓還是臺灣人都喜歡人車爭道?