臺北捷運系統原設計施工均採30萬畫素類比攝影機 後續增設重置已選200萬以上數位攝影
機並依排程逐步汰換
http://www.gov.taipei/ct.asp?xItem=237248227&ctNode=5158&mp=100001
因臺北捷運系統原設計施工均採30萬畫素類比攝影機配置，且各車站攝影機裝設數量多，
覆蓋面積大，涵蓋車站出入口、大廳層及月台候車區等重要區域，已可達到嚇阻犯罪及犯
罪偵察之目的。本公司也從102年起後續增設或重置，均已選用200~300萬畫素數位攝影機
。有關本(10)日市政總質詢有議員關切捷運車站監視器不符主流規格，本公司將會同台北
市政府捷運工程局再行研究。
監視器攝影機畫素越高畫面清晰度當然比較清楚，更重要是可以將距離較遠的畫面透過局
部放大，掌握較大範圍的動態；不過臺北捷運車站攝影機裝設數量多，覆蓋面積已非常廣
大，也可以透過不同角度、距離的各台攝影機畫面，掌握所需的資訊。而從實際畫面進行
比較，兩者顯現效果差距不大，而且歷年來警方也藉由捷運車站監視器畫面，即時偵破多
起刑事案件。
本公司自102年起後續增設或重置，均已選用200~300萬畫素數位攝影機，配合世大運已完
成板南線(昆陽站至永寧站)20個車站，同時文湖線文山段於105年起進行重置、內湖段預
計107-109年、中和新蘆線預計108-111年、淡水信義線109-112年、松山新店線109-112年
進行重置。
此外，重置進行中的文湖線，將以重點車站優先施作，其餘未重置部分，本公司將加強設
備維護，以保持攝影監視系統高可靠度。
目前捷運站有一萬多支監視器，陸續汰換更新已有兩千多支，但30萬畫素監視攝影機功能
仍正常運作，因此後續仍將依排程逐步汰換。
http://imgur.com/a/OabnD