作者:
ccachen (moto)
2014-08-27 15:26:39最近常跑林口，發現A9站的高架橋墩蠻寬的
軌道的面積只有使用一半的寬度
這是有什麼考量嗎 還是說以後會有支線？
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2014-08-27 15:53:00有預留支線空間沒錯，不過應該生不出來XD
其實林口人認為客運的問題是上高速前在林口市區繞太久 支線應可解決此問題 不過運量可能撐不起來XD
林口有規劃市區各路線集中到林口轉運站再換快速公車上國道
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akway (生活就是要快樂)
2014-08-27 17:09:00我猜機場捷車後 如果大家只能去林口轉運站轉車 快速公車會
作者:
chewie (北極熊)
2014-08-27 17:10:00支線不一定是同一種系統 比如說改單軌也是有可能的
作者:
akway (生活就是要快樂)
2014-08-27 17:10:00被捷運打很慘 到時會要求原本行駛方式
作者:
mooto (退出會比較好, 就退出)
2014-08-27 19:59:00如果是預留支線可以連接A9-A4就好了 直接截彎取直!!
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cbate (自由是用錢買不到的)
2014-08-27 20:00:00機場捷運另有長1.9公里，預定設3個車站的林口支線
蓋纜車經outlet, 一路到觀音山，再到八里。兩種願望一次滿足。反正林口支線和觀音山纜車都難產，那就合併一次搞定
說真的沒錢的話就做像名古屋那種導軌公車速度也夠快但是地方首長可能覺得不做得像捷運就沒面子……
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ciswww (Farewell)
2014-08-27 23:07:00主要成本在高架橋
那邊總人口不多蓋輕軌都不見得合乎成本。請三井outlet搞接駁車就好了
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akway (生活就是要快樂)
2014-08-28 09:55:00林口不到10萬 比三峽淡水還少..
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ek252 (earth k)
2014-08-28 12:16:00林口9萬多人,龜山公西地區3萬多人,林口四個工業區與華亞科員工大概也有2~3萬 林口生活圈人口大概接近15萬其實這條林口支線深入林口新市鎮 短短1.9km 效益其實不低
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akway (生活就是要快樂)
2014-08-28 13:19:00作者:
ciswww (Farewell)
2014-08-28 13:48:00PRT路網 往A9方向的上午尖峰小時3347旅次，這運量用公車改善來處理比較適合