是這樣的，大家應該都知道，
高捷的站名會播兩次，而北捷只有一次.
之前去問高捷，他們是說怕旅客聽不清楚，
所以我就很想知道高捷的旅客習慣與北捷有何差異，
因為怕沒聽清楚這點，應該不管哪個業者都是一樣，還是北捷的乘客比較不喜歡被吵？
還是北捷的播音系統音質比較好，所以只要講一次就夠了？
本篇純為閒聊，純粹想知道廣播次數是否與旅客習慣有關.

北捷明明比較差又小聲念的又快高捷開業以來就是播兩次，北捷播兩次會被說奶媽

北捷有些車真的很小聲車內比較多人聊天就聽不清楚在假日到淡水的車上就常這樣

高捷廣播印象最深刻就是建商廣告至於播兩次到沒啥印象，好像有這回事？

應該是下一站xxx + 到站又播一次

就是剛離站會播下一站XX 到站會再播一次XX

提前播下一站才能預備下車，到站再次廣播提醒旅客這站是什麼，兩次比較貼心啦

不過這似乎是趨勢，看看台鐵推ts大，但這觀念似乎不太能被北捷乘客接受，至少不少人都覺得這樣就算奶媽了，所以才會想問這與旅客搭車習慣的關係

有夠吵 很無言

我覺得真正吵的應該是廣告 而不是播兩次

北捷就是奶媽提醒 高捷就是那些廣告

不過北捷宣導已經有進步了

李鐘麗和陳末多數先生:...........

第二次 (筆記)

某E又在戰地方了 暑假有那麼無聊嗎?不喜歡聽就別聽 不要藉機引戰 顆顆

這不算引戰吧 如果只是認為很吵 那也只是表達自己想法啊

沒錯.只是表達自己想法而已.我覺得一點都不吵

廣播下一站跟到達站一點都不吵 而且我覺得都很必要我相信大家出國搭交通工具也都希望有完善下一站及到達站廣播真正的吵是添加一堆有的沒的問候語以及贅詞 就是台鐵!!!!還有部分公車廣播系統也是 有夠天兵 是在練習照樣造句嗎?

國外有像北捷，只播到達站的地鐵嗎？還是大部分都像高捷那樣？

港鐵是像高捷.會報下一站.到站也會再一次.而且更多話

之前看過斯德哥爾摩，他們是播下一站，但是是到站前才播不過北捷的廣播年底也會提早

其實把下一站站名提前播也是ok的

北捷就是提前播下一站的到站，橘線已經先改了

北捷有PIDS應該不用念那麼多次

高捷不是也有嗎？

我只覺得北捷的隔音有夠差，聽不到廣播在講什麼

同意樓上，特別是彎曲路段，彎道摩擦聲都超大聲，都把廣播蓋掉。