[新聞] 2捷運線1出口 景安站恐塞爆

作者: cosmic (永不停息的風)   2014-06-07 12:20:42
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/785514
2捷運線1出口 景安站恐塞爆
〔記者何玉華/新北報導〕捷運中和線景安站只有一個出口,平均每
天負擔四萬五千人次流量,未來高架的環狀線也將共用這個出口,新
北市議員江永昌擔心人潮過多,影響逃生安全,更質疑朱立倫兩套標
準,樹林萬大線不理民意堅持徵地設兩出口,景安站卻不規劃第二個
出口。
環狀捷運線將共用 議員憂逃生安全
新北市交通局長趙紹廉表示,景安站流量,一個出口已足夠;此說法
引起議員江永昌、許昭興等人不滿,雙方爭辯越來越激烈,市長朱立
倫多次出面緩頰,指示城鄉局儘快規劃景平路兩側都更,增加環狀線
第二出口,方便居民也化解公安隱憂。
江永昌、許昭興昨天早上到景安站會勘, 江永昌說,去年各捷運站的
旅運量,景安站排名第廿四,共有一千六百六十萬人次,若以單一出
口的每天流量計算,景安站壅塞排第一名,每天有四萬五千多人次進
出,出入口卻只有一處,且緊鄰連續三年都是新北市易肇事路段的景
平路,對通勤的民眾非常不友善,萬一發生意外,也有逃生問題。
許昭興說,民國一○五年要通車的環狀捷運線第一階段也是以景安站
為唯一出口,有限的大廳空間,會讓站內人潮與站外交通動線更加擁擠。
兩人下午在市議會提出質詢,江永昌質疑朱立倫兩套標準,萬大樹林
線堅持要兩個出口,景安站卻不規劃第二個?許昭興說,捷運兩線交
錯的點,都有五個以上出口,為什麼景安站只有一個?
市長指示增設一處出口
朱立倫解釋是流量、安全、動向的考量,交通局長趙紹廉補充說,景
安站的出口已經納入中和線、環狀線的正常及緊急流量,足夠負荷;
此說引起議員王淑慧、周雅玲不滿,雙方越吵越激烈。
朱立倫幾次緩頰,他承認當時規劃一個出口是不對的,現在要做第二
個出口很困難,但環狀線的第二出口要趕快規劃,指示城鄉局儘快規
劃景平路兩側都更,在社區旁增設一處出口。
作者: ultratimes   2014-06-07 12:23:00
高捷高雄站目前也只有一個出口,也不會很擠啊台北橋站也只有一個出口,爽爽走
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2014-06-07 12:25:00
這我大概去年之前就在質疑了....自從看到環狀線設計圖開始議員現在才在質疑 好像有點慢呀....但這要做出口也有難度 儘管環狀線是有預留出口但周邊沒地可用 這是最現實的問題
作者: iamlukey (好奇喬治在唱歌)   2014-06-07 12:34:00
可否像曼谷那樣天橋型簡易出口
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2014-06-07 12:35:00
連在人行道上設置樓梯都沒地了....
作者: kutkin ( )   2014-06-07 13:02:00
高雄站是用空間換取空間 入口到月台很長
作者: kudo070125 (工藤)   2014-06-07 13:06:00
議員馬後砲也太馬了吧 都設計>施工多久了...不然請議員幫忙到現場看看哪邊生得出用地來蓋出口?
作者: cosmic (永不停息的風)   2014-06-07 13:08:00
朱立倫的結論是利用都更增設出口 等到真正完成環狀線都不知道通車多久了....
作者: kudo070125 (工藤)   2014-06-07 13:17:00
是說當初能在景安生出一個車站已經很不容易哩
作者: RedCarRet (陰騭小人)   2014-06-07 14:06:00
500公尺外有停車場,土地是台北市警局的
作者: edctw (Q我有UBER免費接送200元)   2014-06-07 14:15:00
高捷高雄站是跟哪一條捷運交會?台鐵自己沒有出口嗎?
作者: b7239921 (左寶寶)   2014-06-07 14:28:00
高雄車站是站外轉乘啊
作者: ultratimes   2014-06-07 15:14:00
有沒有交會和幾個出口無關,而是和總人數/出口大小有關站內轉乘不會從出入口出入也要扣掉
作者: http60101   2014-06-07 15:21:00
民眾要的是出口多比較方便吧! 像學校放學後2~6分 樓梯根本都是人,走到一樓要多花1~2分鐘...
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2014-06-07 15:27:00
回u大 景安站現在的問題 不只是就只有這一個出口而已而是 不論是環狀線或是橘線要進出站 以及兩線間轉乘都必須經過現在的一樓穿堂 而這面積也不會再擴增
作者: Gaussian09 (Gaussian09)   2014-06-07 15:30:00
景安站還是重要的三峽桃園等地國道公車候車處 人行道空間嚴重不足 周圍不都更騎樓肯定塞爆 下雨撐傘時更慘以上問題相對捷運的出口'數目'來說更嚴重
作者: alex32738487 (猿封王)   2014-06-07 16:15:00
高雄車站表示:
作者: figaro (安耐曬男孩)   2014-06-07 16:26:00
景安表示: 高雄車站的運量是哪根蔥(菸)
作者: WeAntiTVBS   2014-06-07 17:04:00
朱只做四年就要跑了,當然不關他的事阿(攤手)
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2014-06-07 17:17:00
他也還沒說到底要不要選下一任....但現在來看 似乎選與不選都不意外 不選的話 就是推侯友宜??
作者: WeAntiTVBS   2014-06-07 17:21:00
質疑朱兩套標準也沒用,下一任也不會是他來扛
作者: kudo070125 (工藤)   2014-06-07 17:34:00
設計出口的時候也不是他
作者: thomas0321 (thomas)   2014-06-07 18:14:00
西門站6號出口應該有8萬吧
作者: figaro (安耐曬男孩)   2014-06-07 19:29:00
硬要比的話 桃園火車站不就更慘 XD
作者: felaray (傲嬌魚)   2014-06-07 19:53:00
選舉到了 議員需要出來露面..
作者: toast520520 (藤原健二)   2014-06-07 20:34:00
進出台北橋站的人數只有景安的1/3不到 不要XX比雞腿
作者: ultratimes   2014-06-07 22:48:00
南京東路表示:1出口 不是XX
作者: sam1115 (EXILE)   2014-06-07 23:22:00
我倒覺得可以跟七張站新店郵局出口挖地下道到康是美前面康是美前面的空地夠做一個出口,不過挖地下道要不少錢(那新店分局跟中正紀念堂國圖出口的地下道不也是很長?
作者: ciswww (Farewell)   2014-06-08 01:49:00
康是美與景安站原出口太近且同側,意義不大
作者: mykuririn (kuririn)   2014-06-08 08:34:00
台北橋站人沒有三重國小多重新莊來比蘆洲來的少
作者: Killercat (殺人貓™)   2014-06-08 12:43:00
話說 這要增設出口的話要怎麼增...?挖地下道還是做空橋?好像都不是很好弄
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2014-06-08 12:50:00
只能徵收兩邊民地做包含出入口的聯開
作者: ayler88 (ele)   2014-06-08 13:30:00
平常時間還好,尖峰時間現在出口滿滿,等環狀上就...景安站出口的腹地太小,公車與汽車車流量又很大 很塞
作者: miniUU (UU)   2014-06-08 15:16:00
原本也是想康是美那 但環狀主月台是在反方向過景安路另一邊
作者: Killercat (殺人貓™)   2014-06-08 17:38:00
其實景安對面那堆也是大問題 要都更也不是不都更也不是應該說一路到南勢角-軍眷工廠那裏都是這種尷尬場面路實在太小 地也實在太複雜
作者: sam1115 (EXILE)   2014-06-08 23:01:00
當初規畫中和線的時候沒想到景安會變大站吧,記得預估景安運量是中永和四站之末,當時(1980's年)還沒有環狀線的規畫更沒料到景安週邊開很多國道客運,還有雙和醫院等
作者: akway (生活就是要快樂)   2014-06-09 12:48:00
景安站跟新埔站一樣 路大條 上國道快 又有新興社區 沒有刻意規劃 卻變成交通轉運中心
作者: ayler88 (ele)   2014-06-09 21:06:00
景安站距離中和工業區也很近,導致那邊上下班交通繁忙除非得未來環狀線起來 才能有效改善吧
作者: s864372002 (鋼琴)   2014-06-11 01:38:00
一樓面景安路那片落地窗該開個出口分流…… 景安路搭公車客運的全得到景平路出口擠還繞一圈
作者: cosmic (永不停息的風)   2014-06-14 16:03:00
那裡沒辦法開 會和電扶梯的動線打結新增出口不是只是加閘門就可以了 還要有售票機和加值機

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