台中公車「搭不到、過站不停」惹民怨 議員批：按時刻表行駛難落實？
2025-10-28 15:47 聯合報 記者陳秋雲／台中即時報導
台中市政府雖持續補助公車業者，但公車「搭不到、過站不停」問題仍普遍存在，台中市
交通局統計，異常發車及過站不停，一年近8000件，讓搭車族無奈。
依交通局資料，近3年公車投訴數量仍高。
2023年度異常發車高達5502件，2024年略降至4296件，今年截至9月已累計3197件，預估
全年可能超過去年水準；其次是「過站不停」，2023年2240件、2024年2472件，今年截至
9月已有1935件。
市議員何文海、張廖乃綸都指出，接到不少民象反映此現象，議員質疑，市府持續補助業
者，為何最基本的「準時抵達、依時刻表行駛」仍無法落實？
何文海說，其他投訴包括溢扣款、服務態度不佳、危險駕駛、變換車道不打方向燈、公車
動態資訊不足、未待乘客上下車即開動，以及班次規劃不合理等。
何文海要求交通局提出改善方案，特別加強對「過站不停」與「未依時刻表運行」的稽查
與懲處機制。
交通局回應，為持續提升公車服務，每年辦理公車評鑑，評鑑成績將影響業者年度虧損補
貼額度，督促業者改善服務。
同時，2023年及2025年已調整每車合理營運成本及公車基本運價，並要求駕駛員加薪至少
4000元、其他公車從業人員加薪逾2000元，以穩定駕駛人力並增加班次，便利市民搭乘。
https://i.imgur.com/jzPpp7R.jpeg
台中市議員何文海舉交通局統計數字，指近三年公車投訴數量仍高。圖／何文海提供
https://i.imgur.com/Pb4UrA0.jpeg
交通局統計，指近三年公車投訴，以「搭不到車」「過站不停」年均7、8000件。記者...
交通局強調，將持續透過評鑑、稽查及加薪機制，提升公車服務品質與可靠度。
https://udn.com/news/amp/story/7323/9101665
作者:
binggo (Bevis)
2025-10-29 08:45:00台中道路、號誌、交通環境很差，要準時蠻難的。
作者: weiyesyes 2025-10-29 11:47:00
一樓邏輯真好 客運業者按照時刻表發車天經地義 還是通通賴給清德就好
作者:
Fezico (尬廣跟上)
2025-10-29 12:46:00要按時還真的先減班才有機會，人不夠。那個班表都排到緊繃行車時間都抓緊繃到爆炸，一個不順就整組炸掉
時刻表排出來就是按時發車，不能就減班，而不是每天隨機跳班，搭車全靠當天運氣
作者: tw00168185 (熊大大隻熊) 2025-10-29 17:51:00
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2025-10-29 19:42:00還有馬路三寶去親公車，只要不是末趟發生，處理下去漏個2班是基本，常常沒有多的駕駛員可以出來頂
啊三樓不然你要怎麼辦 司機就不夠用啊我從頭道尾可沒說出任何政治人物名
大家都缺司機，但其他縣市的狀況不若臺中嚴重，其他縣市或許還好，臺中市是唯一一個每天要注意APP是否停開的一個地區。甚至還把臺中市中南部第一名的榮譽給丟了，到底臺中市為何會如此嚴重，我想是需要慎思的。
作者:
Fezico (尬廣跟上)
2025-10-30 07:26:00誰跟你說只有台中要注意停開的...全島大概除了花東外都一樣
雙北沒有像臺中這樣需要注意APP吧，甚至是如果用了非官方APP會被陰的程度。高雄則相對還好，本來就沒有像雙北、臺中這樣競爭關係，本來的發車頻率就是求穩的。
作者:
Xperia (X霹靂鴨)
2025-10-30 19:57:00台中公車便利性在直轄市中是倒數的，交通局只會規劃一堆不賺錢的爛路線，學學其他直轄市吧交通局只會扯後腿，規劃一堆在郊區繞來繞去的蚊子路線，反而使市區的老路線班次更少
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2025-10-30 22:56:00台中很妙，走直行的除了幾個幹道以外，生意都很差，最後越搞越彎繞
作者: globeMIX (心焦難耐) 2025-10-31 13:36:00
所以台中公車玩成這樣 誰害的 好奇問
台中臨時停開班次只能透過官方app查詢。例如早上某班77路每週總會有幾天停開，但你不會知道是不是明天