作者:
zitting (就是我)
2025-10-26 11:21:00看到上文的臺北聯營公車評鑑，想起了一件事。
平常極少搭公車，但近兩個月滿常搭乘三重客運857路線公車往返新北市立殯儀館，尤其
是電動公車。
這個路線的電動公車搭乘體驗非常過癮，起步時的貼背感十足，行駛過程中的速度也挺快
，特別是路口轉彎後，即使將在100公尺內停靠站牌，也近乎是以急煞的方式停車，不管是
哪位司機駕駛都差不多。所以看到關於「B4肇事比率」這個項目拿到15分，由衷佩服。後
來某次搭到臺北客運的電動公車，速度感就比較一般，看內裝跟三重客運的明顯不同，應
該是不同車型，我對電動公車車型沒研究就是了。
所以這純粹是駕駛的駕駛習慣問題，還是不同電動公車的特性？輕輕一踩速度就飛快。
某天接近午夜十二點從殯儀館離開，搭857路線公車回程，沿路上，司機都會特別問站牌等
候的乘客(不是要搭857路線的)會不會經過新莊，建議上車到新莊再轉車(畢竟這種時間等
車可能要等很久，到新莊再轉車可能還比較快)。因為也是極少在這種時間搭公車，覺得司
機滿細心的，還是說這是深夜班車司機的常態作法？