作者:
Domino (Deny the Light)
2025-08-30 16:22:18以前台汽時期的公路客運路網綿密，地區客運的也是有很多路線
但現在台汽變成國光後感覺起來已經是要收起來的感覺
昔日的國道客運現在大約也就統聯跟和欣還有半殘的國光
公路客運更是已經死去的感覺，一天班次比一天少，老牌的新竹客運這種昔日新竹州霸主
直接退出公路客運只剩下新竹市區公車
照這樣的趨勢以後台灣會不會只剩下大都市的市區公車
以前那種公路客運環島的安排應該已經無法達成了吧
作者:
labbat (labbat)
2025-08-30 16:33:00只是服務降級罷了，只要還有tpass以及虧損補貼還是有利基
作者:
ybite (小犬/小B)
2025-08-30 16:42:00長期趨勢來看 國道中距離外剩北中南高 地方全面市區公車化總覺得是很難迴避的趨勢 長距離有高鐵 中短距離車社會長距離公路客運在台鐵捷運化之後就開始衰退了最後就是直轄市大放送
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kutkin ( )
2025-08-30 16:59:00其實只要有人願意出錢，你要跨幾個縣市也不會有人有意見。
作者:
Fezico (尬廣跟上)
2025-08-30 17:06:00長途城際運輸大概只剩夜班車吧
作者: Hotem 2025-08-30 17:34:00
以前 軌道運輸台鐵=誤點、票要凌晨12點用搶的，搭國道客運便宜實惠，還有時後候比台鐵快！現在 軌道運輸高鐵=準點、票app買方案多元，搭國道客運容易塞車，電子化購票不是網站被駭就是機器故障！
作者:
agantw (←高級鍵盤七逃郎)
2025-08-30 17:53:00非直轄市的地方政府有辦法把轄內飛國道客運吃下來嗎
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-08-30 18:04:00有啊，竹市、嘉義市、基隆市，尤其基隆弄得差不多了
作者:
kutkin ( )
2025-08-30 18:19:00有能力，只是願不願意，請看彰化條條往溪頭
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-08-30 18:31:00等新竹高架蓋好，北竹、北苗線會比現在更強
作者:
agantw (←高級鍵盤七逃郎)
2025-08-30 18:36:00市一定可以，但是縣的話就只有宜蘭縣把境內公路客運收編為市區公車而已
作者:
agantw (←高級鍵盤七逃郎)
2025-08-30 19:53:00看了半天原來是討論國光客運而已喔，我真是誤會了XD
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2025-08-30 22:05:00頂多逐步萎縮，除非有新的公共運具不然不太可能消失
作者:
agantw (←高級鍵盤七逃郎)
2025-08-30 22:10:00作者:
acergame5 (acergame5)
2025-08-30 22:28:00很正常 本板也是有人分不出來
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2025-08-30 22:31:00因為有些地方政府收進來還是維持4位數
會逐漸減班吧，隨捷運越蓋越多，市區公車的需求也下降
作者:
ezra (plz talk 2 me)
2025-08-30 23:16:00四碼=中央管 早就過去式了....
市公車是吃補助，沒補助也是全滅那個9026ABC 納入補助之後滿血復活。首都虧一屁股。福和被玩到倒閉。965全程高速可以載短程+6段票 ，瑞芳到台北實收150，公路客運1062只能忠孝復興+走省道經暖暖慢慢推進。台北市禁載短程。瑞芳到忠孝復興只收80. 掛三碼的市區公車是要怎麼輸。
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2025-08-31 17:01:00非六都地區應該還是會有一些公路客運需求，但能撐住不容易
作者: Hotem 2025-08-31 18:05:00
965還有納入好行，享半價優惠，強力吸客
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-08-31 18:12:001815：我把790跟953看沒有
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2025-08-31 19:50:00非六都的公路客運服務性質其實大多是市區公車，只是地方政府有沒有心意扛
953沒那麼容易做 台北東邊不會搭 西邊又沒進去北車目前人比較多就1815脫班時 大家在北科大兩邊跑
953當初唯一能1280的時候差點做起來後來疫情加上被指淡買走就爛掉現在應該不可能了四碼移撥當初應該改的 可能市政府懶就原樣了
作者:
eastwing (謝伯承/東鄉之翼)
2025-08-31 22:57:00在很多台灣民眾的心目中，早已沒有公路客運的影子了..四碼移撥不改其實就是地方政府便宜行事,也讓民眾習慣
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-08-31 23:18:00沒，其實953一開始爛是因為開到板橋太長，原本是1068，後來不知道為什麼開了953然後1068依然不能短程就慢慢移過去後來才改現在953到臺大，953區到北科大，其實更像副線然後想要體驗「公路客運感」的，可以去搭1764到梨山，應該很有感(？
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2025-09-01 00:15:00想體驗公路客運體感應該是6880+6882嘉義-西螺-台中踏破
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acergame5 (acergame5)
2025-09-01 00:41:00倒覺得8119最有公路客運感
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2025-09-01 01:38:00接近中午到花蓮，午餐後搭一趟8119真的是不錯的體驗但反正花東幾乎全部都是公路客運,原花客路線統聯甚至用K400西部的話大概就剩竹苗,南投,彰雲嘉和屏東可以公路客運旅行
雖然是不太可能。但全台市公車服務水準至少要有基隆的程度。市公車的服務水準有起來才能提升客運的量能下了客運或火車還要等半天才有市公車也太累
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agantw (←高級鍵盤七逃郎)
2025-09-01 18:30:00其實，梨山那兩條是宜蘭縣認為他跨縣市所以沒有收，如果要收編做市公車也不是不可以同理，台中西螺如果要變成彰化縣公車，也不是不行
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iele (就是那道彩虹)
2025-09-01 19:19:00基隆小，人口密度高，其他城市沒有基隆做大衆運輸的先天條件
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agantw (←高級鍵盤七逃郎)
2025-09-01 19:33:00其實新竹市人口密度更高，基隆面積也比新竹市大基隆市山多平地少
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2025-09-01 20:20:00說到953喔 一直搞不懂....金山經台北市到板橋為何可以繞到秀朗橋再過去??
就比較快啊 939也繞到小碧潭一帶 從安坑IC上國道
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2025-09-01 20:30:00939其實只是因為中和交流道無法直接接台64往東吧....
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NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-09-02 14:50:00北北基扣掉歷史遺毒1802、沒人愛的1031，都整合差不多了(要嘛改號、要嘛消失、縮短)其他縣市會發現公路客運比縣市公車還要長很多，而且多半還是會以省道、縣道為主