檳榔、臭豆腐都來！東部客運車廂飄異味 盼發揮公德心
蔡旻妤
2025年8月28日 週四 下午4:12
台東部分客運駕駛須夜宿車上，乘客能否在車內飲食，近日引發網路熱議。（蔡旻妤攝）
台東地廣人稀，部分客運駕駛需長途奔波，甚至夜宿車上，乘客能否在車內飲食引發熱議
。
東台灣客運表示，雖未明文禁止，但「不鼓勵車上飲食」，有特殊情形除外。
司機則嘆，在車上過夜事小，盼大眾減少車內飲食與製造垃圾，讓司機能專心駕駛、保障
行車安全。
台東幅員遼闊，客運路線北至花蓮富里、南至台東達仁安朔，市區距離各鄉鎮車程動輒3
個小時，囿於勞基法，有司機夜宿車上。
駕駛坦言，在花東地區想要「完全避免外宿」很難，因此才不希望乘客在車內飲食。
陳姓駕駛指出，「有人在車上吃檳榔、臭豆腐等重口味食物，甚至亂丟垃圾，都會讓車廂
充滿異味，甚至少數乘客在車上失禁，等到氣味發酵後才發現，最後司機還得清理」
他提及，相較於鐵路、航空等大眾運輸，客運司機不僅要長途駕駛，還得兼顧售票、處理
乘客問題、車內清潔，大幅增加工作負擔，他也體諒乘客，但若因生理需求必須在車上飲
食，盼稍微順手整理環境，把垃圾帶下車。
東台灣客運業者施建州舉例，若鹿野學生早上7時30分要到校，司機清晨5點半就得從市區
出發，導致工作時段過長。
部分當地路線確實安排本地司機直接將車輛開回家休息，但人力不足，要「完全避免外宿
」幾乎不可能。
施建州指出，目前公司平日需出勤約23台車、假日則為21台，主要服務學生通勤，但學生
班次多半屬於服務性質，幾乎難以獲利，甚至常出現「單趟載客、返程空車」的情況，加
上《勞基法》規定，司機需有11小時休息間隔，排班更為困難。
此外，陳姓駕駛也呼籲夜間乘客，招車時務必請「舉手機燈搖晃」提醒，因為東部站牌多
數照明不足，加上玻璃反光與違停車輛阻擋，容易導致司機誤以為沒人候車，恐引發「過
站不停」的誤會。
https://tw.news.yahoo.com/share/6cebab43-3ae0-3cb8-bb9c-7a19ec10b93a

睡車上握著方向盤能算工時嗎 不然好虧

遇過一次,台中市公車,起點第三站上車,看到座椅上一杯奶茶,有插吸管,推估影子可能剩不到一半或三分之一, 一路竟然都沒倒, 駕駛的技術真是平穩

以前最怕檳榔味，現在真的看不太到

怎麼會看不到 連雙北都有咧

但檳榔攤沒以前密集是真的其實檳榔現在應該是有在減種畢竟國民現在應該也有發現這東西百害無一益 還促成口腔癌

就沒看到我能硬說有嗎...

車站抽菸味也是