國光客運停駛高屏6條路線 屏東縣府：將由其他客運業者接手
2025-08-20 05:24 聯合報 記者劉星君／屏東即時報導
國光客運近期因不堪長期虧損與財務壓力，從8月底營運調整，計畫停駛部分虧損路線，
屏東縣境內有6條由國光客運營的路線，已規畫由其他客運業者接手。
屏東縣政府交通旅遊處表示，國光客運有6條行駛在高雄、屏東到墾丁一般公路客運路線
，其中9117高雄-台17線-墾丁線，行駛54班次中的24班次；9127高雄-台88線-東港（含部
分東琉線碼頭）-大鵬灣，行駛76班次中的24班次；9188高雄-台88線-鵝鑾鼻，行駛40班
次中的10班次。
交旅處指出，9189高鐵左營-台88線-墾丁小灣線，行駛48班次中的16班次；1773屏東-恆
春，總計10班次；1780屏東-佳冬-枋寮，總計12班次。總計96班次將由其他家客運業者接
駛，相關程序刻正辦理中。
國光客運有6條行駛在高雄、屏東到墾丁一般公路客運路線，圖為9189高鐵左營-台8...
交旅處指出，其他尚有8條國道客運路線包括北高、北南、北屏等路線也擬停開，現仍與
交通部公路局協商中，公路局前已協調其他業者，利用既有場站跟人員接手營運，不影響
民生需求，縣府亦將持續與公路局與各客運業者努力，提供縣內公共運輸服務。
https://udn.com/news/amp/story/7327/8950329

國道客運停駛的話，看要不要找和欣客運談談南北長途國道客運只剩下國光統聯和欣三家，統聯1613形同放棄狀態，和欣不來也只能找統聯接手（目前統聯1613砍班的不足班次以統聯網站看是國光補）

國光退出國道影響最大的就是北屏和桃高，其他都有統聯和欣就要看地方政府與民代、客運業者、主管機關等多方怎麼去橋

如果國光撤掉北屏線我猜會是統聯接？本來就有的1613次，但班次不是每天而且班次數量少到屏東轉運站的點收掉，幾乎沒什麼存在感https://tinyurl.com/mrtvhmdm一星期剩下兩班，剩下國光客運聯合排班去跑

桃高可去經國轉運站搭7513或和欣中壢搭7505+7512經國轉運站也有統聯1610A統聯經營過板屏線，代駛機率大一些

和欣中壢班次少之又少

國光這些路線只有統聯既有場站最符合、可以立即取代，和欣屏東、九如、台中車站、西螺、林口都沒既有場站，光店面、售票設備就能搞一陣子

那個表好好笑喔 聯合排班 結果95%都不是自家的車