獨／國光客運4路線喊卡　高雄、屏東客運8月底接手代駛
2025年08月18日 14:22
▲國光客運將於8月30日退出4條路線營運。（圖／國光客運提供）
記者周湘芸／台北報導
國光客運不堪虧損，擬申請停駛14條路線，根據國光客運規劃，將於8月30日退出9117高
雄-台17線-墾丁、9127高雄-台88線-東港-大鵬灣、9188高雄-台88線-鵝鑾鼻、9189高鐵
左營站-台88線-小灣等4條路線營運，並確定由高雄客運及屏東客運接手代駛。
國光客運長途路線長期面臨虧損，加上仍欠銀行團20多億元，財務壓力浮上檯面，半年內
更2度延遲發薪，日前向公路局申請停駛14條虧損路線，其中，高雄、屏東到墾丁6條路線
經公路局要求優先強制整併。
經與公路局多次協調，國光客運規劃，9117高雄-台17線-墾丁、9127高雄-台88線-東港-
大鵬灣、9188高雄-台88線-鵝鑾鼻、9189高鐵左營站-台88線-小灣、1773屏東-恆春、178
0屏東-佳冬-枋寮等6條路線將於8月30日停駛。
國光客運總經理任季男表示，9117高雄-台17線-墾丁、9127高雄-台88線-東港-大鵬灣、9
188高雄-台88線-鵝鑾鼻、9189高鐵左營站-台88線-小灣等4條路線，原本就是和高雄客運
及屏東客運共管經營，其中有2條為台灣好行路線，8月31日起將全面由2業者接手，路線
、班次對民眾都不會受影響。
任季男也說，1773屏東-恆春、1780屏東-佳冬-枋寮等2條屏東公路路線，正朝找在地業者
接手代駛，目前已有初步方向跟共識，仍待公路局核定。
據了解，這2條路線也是由屏東客運接手。
對此，公路局表示，國光客運高雄、屏東6條路線被公路局處分整併，已協調屏東客運及
高雄客運代駛，目前仍在程序中。
至於其餘8條路線，包括台北到台南、台北到高雄、台北到屏東、台中到高雄、台中到台
南，台中到屏東、桃園到高雄、中壢到高雄等，任季男指出，正積極找有意願業者，在主
管機關指導下還算順利，相關時程還是要看公路局協調。
https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=3017324

還真的是高雄客運高雄客運以前開過一個接龍路線台中-高雄+高雄-旗山 變成 旗山-楠梓-台中好像只有五日各一班

國道8條還沒開獎吧

了解

國道看統聯和欣要不要接

如果只是拿路權 把既有班次重新分配停靠站兩家或許可能會有點興趣(?

不只唄，記得曾經還有一家飛狗巴士客運有做墾丁等南部路線都可以納入考慮

1773和1780真的是屏客接手應該沒太大問題飛狗...算了吧，他們沒跑墾丁，現在就穢土轉生成東南客運

到目前為止都還在劇本內 國道的部分就慢慢找囉...

飛狗正名建明客運，還在台中跑市區公車保住汽車運輸業執照，跟東南同一集團，沒有誰轉生誰的事情

所以也有最後國道路線沒有其他公司接然後也讓國光停駛的可能？

跑長途的路線成本高，應該不太會有新業者想接手

恐怕最多就是統聯,和欣意思意思加一點班次吧比較麻煩的是沒其他替代的桃高

為什麼是國光自己找替死鬼而不是公總招標?

因為9117本來就跟高雄客運共同營運 9127 9188 9189本來就跟高雄客運屏東客運共同營運

共營也可以直接撒手人寰吧?之前9026的皇家不就是?幹嘛一定要替死鬼?

高客跟屏客也沒說這條會虧錢，怎麼覺得會是替死鬼(？