（轉自皇家客運官網）
有關1200都會通卡使用說明(二)
『本路線原訂於112年10月1日納入1200基北北桃都會通使用範圍』，因系統建置尚未完成
，以致無法於10/1正式上線使用。不便之處敬請見諒!
備考；
本公告所指涉「本路線」應為1717路臺北車站(公園)-金山，該路線目前尚未加
入TPass。至於與福和客運聯營之9026路、9026A路等路線班車已經可以使用定期票。

是說如果1717縮到劍潭站的話,是不是少一段票就能變正常的三碼台北市公車了?

9026(A)皇家還有出車嗎 還是只剩名義上聯營掛名

公總動態時刻表有皇家班次，請自行判斷另外1717是採里程計費的「臺北市市區公車」，與「公路客運」又是不一樣的體系與管轄單位。

不知道是不是要等原先要跑9026的新車轉到1717?不然我看皇家恐怕不願意加入月票範圍

原來是里程計費...不過這種例外在台北市公車裡面也算不正常了吧!(雖然北市府似乎曾經打算把雙北公車改成里程計費,只是因為新北反對才作罷?)

沒有所謂正不正常，只是臺北市非聯營公車的市區路線狀態處於爹不疼娘不愛的狀況就是。至於非段次計費的雙層觀光巴士又是另外一回事了

或是說,那就是一種特殊的例外?

9026的車不會跑1717吧，低地板跟遊覽車還是有差

呃……其實那批新車已經跑1717不少次了

台北市本來要改里程計費 也有打算調整一段票16元結果都是新北市不願意調整為了統一計費方式才沒改雖然也是可以兩市票價不同 讓乘客自己選擇但因為路線編號無法直接區分對乘客來說會有困擾

雙北共同生活圈往來密切，區分對民眾使用只會產生極度不便能夠協調互利，就會作出對民眾有益的事，例如這次的1200

當初雙北沒合併所留下的後遺症再添一筆....

1717原本就是用遊覽車在跑...

可是他縣市一段票18元了，16元會不會太低

以雙北市公車的客流，就算每段只多收1元，都能顯著的減少補助金額

所以未來1717有無機會加入1200方案啊？想搭一次

有意願，但是系統跟不上，再繼續等等看

業者不會支持票價（非運價）漲但整體收入不會增加的事情