公共電視台
99條客運路線申請停業 公路局：暫請業者營運到年底
https://news.pts.org.tw/article/658936
王威雄 陳昌維 薛宜家 張君豪／雲林 新竹 台北報導 發布時間：2023-09-27 12:31 更
新時間：2023-09-27 15:06
截至今（2023）年3月初為止，各地公路客運業者向公路局提出99條中止營業路線，是近
10年來申請最多的一次。公路局表示，會逐一審議，若有可替代路線會准予公告後停駛，
但若還未有替代方案，就會先請業者經營到今年底，同時召開工作會議研擬備案。
一早來到雲林台西客運的西螺站，候車區空空蕩蕩，時刻表上的班次幾乎都拉長到1小時
以上，而往麥寮或虎尾方向更是1天只剩下1班車。
旅客指出，「我們很不方便，剩下老人家還是要坐車。」、「就是那個時間要提早，如果
剛好沒趕上就確實不方便。」
不過司機表示，「現在都沒什麼人坐車了。」
高齡化和少子化讓搭乘旅客逐年下滑，票箱收入直直落，客運駕駛又缺工，業者經營雪上
加霜。
今年初全國各地公路客運業者，共提出99條「希望中止營運路線」，路線主要集中在桃園
、新竹、苗栗及雲林地區，公路局表示路線中止需要經過主管機關審核，目前會請業者都
要持續營運到今年底。
公路局新竹區監理所運輸管理科科長江玟瑩說：「我們是針對車公里搭乘人數不到10人的
部分，我們規劃幸福小黃或幸福巴士。」
公路局表示，會召開審查會議，若有替代路線，會允許業者公告後中止營運，公路局基於
服務地民眾就醫、就學與通勤等基本通行需求，會繼續補貼部分虧損路線，也會規畫偏鄉
小黃，以預約制來補足公共運輸缺口。
洪詩宸/編輯
作者:
sayin ( )
2023-09-27 18:00:00規劃幸福巴士或小黃公車就是要丟給地方政府的意思，公路局已經是要準備甩給地方自己處理
中止還是終止?如果是終止，營運許可到期就可以不續營不是嗎?為什麼還需要主管機關同意?若是中止，那應該是申請暫時停駛不是嗎?
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2023-09-27 18:09:00就是摸頭而已
記得古早以前，和欣基隆線就玩過，然後就沒有恢復過了
是說這內容錯得離譜啊，西螺往虎尾方向最好一天只剩一班車= =
作者:
jeffh (還是要幸福,My love)
2023-09-27 20:10:00作者: Hotem 2023-09-27 22:02:00
全國幸福巴士(噗噗共乘)的起點：107年臺東線延平鄉，由NGO組織營運偏鄉人少到只能由當地人開自用車接送學童、長輩，這種介於計程車與公車中巴的副大眾運輸服務，沒想到會變成各鄉鎮市區公所維持基本民行的解決方案！這種服務，其實是比較昂貴的，1名駕服務3-8個人，每人車公里成本攤下來一定比較貴但就是因為人少，比政府補助開班次少少不利使用載空氣的公車，同樣的補助經費，加上、彈性的人、車運用(當地人，可有其他工作；車不載人時自用)，可以開出更貼近學桶、長輩需求的班次，反而更有利於偏鄉基本民行照顧的提供與維續。
作者:
labbat (labbat)
2023-09-27 22:23:00這種幸福巴士沒有什麼效率，應該好好優化一番
但至少幸福噗噗有自小客駕照就可以開中巴以上需大客車駕照 人力閒置反而造成資源更浪費這種就要有鄉公所或里長來主導才比較能符合當地需求
作者: Hotem 2023-09-27 22:39:00
不好意思，是學童，打錯字
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2023-09-27 23:12:00其實這種有點像是公費補助的叫車模式了
作者:
iddqd (iddqd)
2023-09-28 10:53:00其實在很多縣市有經過偏鄉的公車幾乎都是載空氣椅子居多啊，乾脆就只開早晚通勤通學班次即可，其他時段就停駛好了。
作者:
tonyian (巨水瓶)
2023-09-29 02:03:00反正政府不改變管理模式，市場流量會自動教你學做人
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2023-09-29 03:14:00用自小客的話,不是都要前一天預約?臨時有事就有點麻煩了
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2023-09-30 07:11:00有些有固定班次，無班次的時段開放預約