竹科引進2輛大型電動巴士 8月起直達高鐵站、竹南園區
2023-07-31 13:00 聯合報／ 記者黃羿馨／新竹即時報導
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新竹科學園區管理局8月1日起將引進2輛大型電動巴士行駛園區，並取代巡迴巴士橘線、
紫線部分班次，將可直達竹北高鐵站、竹南園區。記者黃羿馨／攝影
為實現淨零排放、環保永續，新竹科學園區管理局8月1日起將引進2輛大型電動巴士行駛
園區，並取代巡迴巴士橘線、紫線部分班次，提供新竹園區往返生醫園區及竹南園區直達
服務，鼓勵園區廠商和從業人員搭乘，藉以移轉自駕車需求，改善竹科交通擁擠情形。
竹科管理局局長王永壯指出，響應政府淨零政策，竹科引進最新科技Model T都會智能電
動巴士，具有車道偏移、內輪差警示、環景顯示及前方碰撞預警等功能，另設有數位後視
鏡及電子換檔按鈕輔助駕駛員輕鬆平穩行駛車輛，園區也和各縣市政府合作整合巴士路線
，盼未來能提供新竹火車站至竹科園區的巡迴巴士。
竹科管理局表示，竹科管理局自2016年引進中型電動巴士，成為首個引進電動巴士的科學
園區，今天再宣布引進2輛大型電動巴士，竹科園區目前已累計2輛中型電動巴士及2輛大
型電動巴士行駛巡迴巴士路線，實現淨零排放、環保永續。
竹科管理局指出，園區巡迴巴士在疫情前，1年約有70萬人次運載量，疫情後降為43萬，
但因疫情趨緩後，運載量快速回升中，有了電動巴士加入園區大眾運輸服務，除可減少園
區碳排量，也可帶給園區廠商從業人員更舒適的乘車空間，竹科管理局未來亦將持續推動
電動車服務，朝綠色園區、智慧園區方向努力，落實低碳交通方針、達成友善園區環境。
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竹科管理局自2016年引進中型電動巴士，成為首個引進電動巴士的科學園區，今天再宣布
引進2輛大型電動巴士。記者黃羿馨／攝影
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整體座位更寬敞舒適，也沒有柴油車的油氣味。記者黃羿馨／攝影
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Model T都會智能電動巴士，具有車道偏移、內輪差警示、環景顯示及前方碰撞預警等功
能。記者黃羿馨／攝影
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為實現淨零排放、環保永續，新竹科學園區管理局8月1日起將引進2輛大型電動巴士行駛
園區。記者黃羿馨／攝影
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竹科管理局局長王永壯（右）和台灣科學工業園區科學工業同業公會祕書長張致遠（左）
一起體驗最新電動巴士。記者黃羿馨／攝影
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橘線部分，將可直達竹北高鐵站、生醫園區。圖／竹科管理局提供
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紫線部分，可以直達竹南園區。圖／竹科管理局提供
https://udn.com/news/story/7324/7336552
心得：
文中所提電動中巴為科技之星營運的綠能線 355-V6 356-V6 華德動能電動車
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今日沒機會去拍 看動態
橘線EAA-321 生醫發0747班次 0830新竹 0907生醫 15：18去篤行停車場
紫線EAA-322 竹南發0745班次 10：10去篤行停車場
居然是領綠牌，以金台客運的名義嗎？
想不到鴻海的電動車居然也投入竹科巡巴啦 終於踏足新竹 我也能體驗看看了~
看照片覺得內裝報站很酷。本來竹科巡巴多是用中巴的說
不過橘線好像今年底就會被併入新竹市公車182繞裡面了，這樣可能該車要找其他運用了
之前我猜的是橘線要用，是因為車身是貼橘色條，就這樣以為
結果有一晚作夢夢到看到鴻華電動車跑紫線，我還想說我記得不是橘線嗎
結果居然現實中就是橘線跟紫線都用新款車跑
目前看起來橘線957-V6沒有再出車 而紫線應該是某班大巴支援的被取代
離峰依然是橘線151-V6、958-V6；紫線956-V6去跑
之前在夢中我也有說到，紫線不適合用低底盤公車，因為它是經國道去竹南的
上國道不能立位 說不定一台能載的跟中巴一樣少 不知道是不是取代原956-CC（43人座）
的班次，如果是就不好了（一方面也是我還沒搭過956-CC XD 今天1630竹南發車 見真章
https://youtu.be/XiK7OmLNKPY
更
1630動態上看不到有沒有竹南發的車，但EAA-322已經停放好準備發1700新竹發班次
原本1700新竹發為956-CC 也許可以猜測正式被取代了
但1630竹南發的問題還是要再確認 是其他支援車？956-CC跑一趟後收班？還是漏發？
以前956-CC顯示動態會是KAE-109
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並附上957-V6遺照 (與綠能線在研發中心大樓對面停放)
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更 園區自家新聞稿
https://www.sipa.gov.tw/home.jsp?mserno=201001210001&serno=201001210002&menudata=ChineseMenu&contlink=ap/information_1_view.jsp&dataserno=202307310001
https://i.imgur.com/NyUwAdi.jpg