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我個人認為大都會客運司機在這方面是最好的
或許是行駛路線的關係
但最不好的
我認為是大有巴士
之前因為上課的緣故 常常搭620
有時候明明是空車 我招手了卻過站不停
就算搭上車 有些司機個性真的很差
尤其是有一個檳榔嘴白頭髮的(常搭的應該知道我在說誰)
同條路線的光華客運司機就比較好
尤其是轉成683的司機
在早上車都會跟大家問好 簡直天壤之別
各位覺得那哪家客運司機的素質最好或最差

從來不覺得大都會最好

都半斤八兩啦

首都 >= 大都會 >光華 >>>大有

我確定大有很爛

廢文，這種討論不會有結論，每個客運都有素質好的和素質差的司機

有啥好噓的?有好有壞是必然~但公司管理得當整體平均素質就高10年前絕對推首都~但到今天大家都有進步~差距就小了~

好公司有爛司機，爛公司有好司機，大有620我也常搭，結案大有我不曾遇過太誇張的，反而是投訴過北客

三重/基隆 通勤不遲到

比起司機素質各公司的車況才是最直接的感受吧，司機有好有壞，可能久久遇到一次很好或很差的，但車況大體上很差的公司就是一堆很爛的車。

有啥好推的？搭那麼久的公車，不覺得有哪家業者司機素質是極好或是極差的。大有、東南我都遇過很多很好的司機。你遇過不好的司機等於該公司普遍素質不好嗎？反之也是同樣的問題。這樣討論有意義嗎？

我也投訴過北客態度很差還過站不停的

現在嗎？沒有素質最好的，只有出包最少的

素質好不好我不知道，至少別出大包就老天保祐了

晚班司機通常比較ooxx

不要以偏概全 大都會我遇過很離譜的

我比較推新店客運不守40速限讓我放學早點回家如果是大鳥或大都會連41都不敢到 慢死 直接被超車不過我現在只有一條能搭 沒得選

大鳥超過40一針扣四位數...根本只能慢慢開....

大鳥現在好像改成42了

大鳥與大都會開42沿路叫的比比皆是阿

新店客運有遵守40哦，搭乘648的新車就開的很慢台北客運的245新車也開很慢，因為超速警告超級大聲

比業者真的太籠統..

648變乖了喔 以前642和643(還是直梁車時代)都超快

説大都會好的絕對沒在坐299

大鳥很多開得很急，然後到40放油門，真的不知道這樣哪裡比較安全

中興的很自我

新店客運新車開的比較慢，幹線公車就接近月台還在踩油門然後煞車踩到底，但也沒超速

遇過同司機早上開得很平穩，傍晚開超衝(趕下班?)

無聊文

新店客運，遇到輪椅族還會下車推輪椅

首度蠻不錯的

題外話我覺得臺中以前的統聯挺不錯的，現在參差不齊

大都會都會過彎按行人喇叭然後衝過去了...

桃園統聯態度很好，不過可能是其他業者太爛了

沒有比好的，只有比爛的，有些司機也許也被三寶顧客逼的要兇吧，該刷卡不刷卡，不該刷卡卻刷卡

業者素質不能這樣比啦 每家公司都有好司機和壞司機

不過這個板會有人拿少數例子來推大有東南與反首都XDD

我覺得不如讓熟悉各家客運公司內部管理和獎懲辦法的人來回答哪些公司最嚴格吧！這樣就算有壞司機也很快會被淘汰掉。

司機都缺還淘汰

很多賺錢路線的站沒缺呀XD

先管好乘客的素質吧 好脾氣也被搞的發脾氣

大推先改進乘客的素質

東南的司機素質也不太好吧..我看過有位司機全車沒人下車停路邊抽菸的....再不就是有的司機像流浪漢

首都對司機很操~三重對司機比較有人性化~我待過三重我知道說真的~我蠻喜歡三重客運~因為三重客運的調度不會操司機

三重司機爽 乘客就苦

見仁見智吧，有客運司機還不錯的，之前搭大有還遇到不錯的司機只覺得不要一竿子打翻一條船...

大都會今天早上才搭到一個超爛的司機

絕對還是首都 其他司機駕駛觀念都很不好