各位長官、教官、學長姐、原Po、板友大、大好
本人中文不太好，邏輯不通還請見諒
...人在過度專注時，執著於一件事情、會產生tunnel vision或Fixation
不過英文考試確實是最直接可以得到結果，
所以有些人執著這上面是可以理解的，
最近做了個夢，夢裡有人問我
如果今天兩位機師
A
多益980（1%？）
落地有1%機率會吃草（1000次有10次）
（英文“很好“，技術可以但可能有Macho or Invulnerability etc特質）
B
多益800
落地吃草機率0.1%
（英文高於門檻，還可以，技術很好認過
您是乘客，選哪位？
......不好意思，乘客不知道沒得選。那您是考官的話呢？
我認為是可以藉由面試過程，觀察“個人特質“來提高篩選準確度
如果我是同事的話，我選B.
藉由公司SOP和multi-crew cross Check, 吃草機率可以降成0.001%
乘客也別擔心，777教官一個月落地5次好了，大概落166年才1萬次。
所以我能選擇的話，我會選擇安全的同事和公司，因為聽說飛行是玻璃飯碗
紀錄又跟一輩子，有incident or accident 是要一起負責的，
如果沒被高風險的公司錄取，也許是幸運呢！
有些人是專注在單一科目、兩三家航空公司、一個國家了
關於夢想，
如果夢想是只握著操縱桿說出那三個字「V1...rotate...V2」
那想必這個人是很執著熱血且有毅力的
因為line up 到T/O 不到30秒，長程班機剩下6-12小時怎麼辦？
夢裡一位大姊跟我說：
不管是為了地位、收入、飛行時的感覺、飛行結束後的放鬆
都要誠實面對自己，更重要的是想盡辦法讓夢想成真
（有些教官說飛沒有V1的飛機更有趣呢！）
聽說我朋友說......現在視頻很多、各國民航局官網也有免費文件
英文飛行雜誌AOPA...等
您多益880閱讀應該不是問題，視頻就別全相信了
推文有幾位版友聽到workload management ，還有prioritize
也是很重要的。總不希望機師執著在講出完美德州腔Radio而忘了飛行吧？
ANC,ANC,Anchorage......Navigate,Communicate
最後感謝您的分享，祝一切順利
也祝您的兩位友人早日找到他們真的夢想
或者一個適合他們的職涯
引述《cthplus (大羊)》之銘言：
: 目前我的TOEIC成績880（2/25考試），
: 因為身邊有2個朋友認為900以上報名培訓才是最保險的門檻，
: 而為了考到這成績，
: 他們在家待了快兩年，每個月一場，不斷地重考。
: 但我不想這樣。
: 當機師一直是我的夢想，但我也想給自己一個追夢的時間。
: 一直到前陣子TOEIC成績出來後，我也在想是否該重考？
: 因為身邊有個機師朋友提到，梅花裡面問到機師的都是900以上；
: 在一場說明會中也有聽到某航提到一年收到的上千履歷中，約有2-3位滿分。
: 過程中我爬了C教官的文章，
: 在2012年6月的發文，以下引用：
: （不好意思 Ｃ教官，如果有冒犯到您我會馬上移除）
: 個人看法，大家都把多益成績過於放大。
: 多益成績的確是越高越好，
: 但是你的斤兩在哪裡，
: 一開口面談人員心裡就有底了。
: 1. 目前的想法是重考，但先丟出履歷申請，預計筆試會在五月，
: 報名4月的新制多益，若五月TOEIC成績出來有異動，
: 應該可以致電招募小組更改成績吧？
: 2. 這也是我最擔心的一點。
: 筆試的篩選過程中，不知道梅花跟綠地球會不會把TOEIC成績列入考量？
: 因為爬文得知，筆試也是篩選掉最多人的一關。
: 當然我知道其他的項目也都很重要，
: 如個人特質、手眼協調等，但我想把我能確實準備的項目努力做好，
: 這樣不管最後是否能有機會成為機師，
: 在機艙裡握著操縱桿，喊著「...V1...rotate...V2」（我的夢想），
: 至少我努力爭取過，也較能說服我自己可能哪方面真的不適合，
: 畢竟這可是乘載著大家的生命跟小朋友的第一次搭飛機的夢想。
: 題外話：
: 可以考到900分以上的前輩真的很厲害，
: 翻到TOEIC官方的數據，900分以上約佔台灣考生的3% ！
: 900~ 3%
: 750~ 13%
: 650~ 14%