原文吃光光~~
一般正常的做法最晚可以在報到時跟航空公司地勤申請，
這個服務找地勤是沒錯的，只是原PO看到的是在錯誤的時間、錯誤的地點
找到錯誤的人~~
其實申請這服務的好處是可以快速通關、優先安檢，優先登機，但會最後下機
當然在整個事件中我覺得不應該去檢討原PO或是原PO看到的乘客，
當然原PO下的標題不好是不爭的事實~~
但事實上板友以外的部分旅客，可能幾年出國一次，會分不清楚地勤與桃機職員，
我想是可以理解的。所以原PO看到的乘客尋求幫助也不是很奇怪的事吧？
沒有事前申請也有很多可能的原因
比方說可能因為本來覺得慢慢走可以走到，沒想到換了登機門，
而地勤無法協助也有可能是因為有急事/無法聯絡可以協助的人/不知道找誰
每個人背後可能都有自己的原因~~
我們可以想像一下下面的狀況：
某個人帶著媽媽走在路上出了車禍/腳扭到/跌倒，看起來還能走，但是要慢慢走
這時候兒子找到路邊的路人/義交/警察，請他協助叫救護車。
然後這些人跟兒子說可以請你慢慢走嗎？
這就是一個合理但不合情的狀況~~
我們不知道每個人背後的情況，就像我們無法得知坐在博愛座上的那位乘客是不是
剛做完化療，或是有其他疾病/生理痛需要休息~~
因此我們就做到我們該做的，在看到這種狀況的時候，
在我們可以幫忙的能力範圍儘量幫忙。若無法協助也儘可能告訴對方為什麼?
真正該檢討的其實是桃機，桃機只有單向電動走道，且中間一大半是沒有的，
因此需要幫助的旅客要走過去是很麻煩的一件事
另外沿路也難以找到相關可以尋求協助的單位/人員，
大概最常看得到航空公司人員與免稅店人員，就算在中間詢問處的人員也事免稅店支援
當然桃機有很多地方已經表現得不錯，也應該給他們拍拍手
但在無障礙的協助上真的還有很多協助空間，
但這其實也是整個台灣有很多地方是對無障礙的不友善所造成，大家也要一起要努力