原文網址: 松機不遷北市成危城 張景森：忠孝東路以北都是墜機點 | ETtoday政治新聞
| ETtoday 新聞雲
http://www.ettoday.net/news/20150205/463599.htm#ixzz3QqDA6eCy
Follow us: @ETtodaynet on Twitter | ETtoday on Facebook
復興航空編號B22816台北飛金門班機，在4日上午墜毀基隆河，意外又讓松山機場遷建問
題成為討論焦點。台北市長柯文哲競選幕僚張景森當天就在臉書連PO兩篇文章，呼籲松機
應該早點遷移，否則一旦發生墜機，忠孝東路以北都是墜落地點，人命傷亡可能十分慘重
。
曾經在扁市府時代擔任過都發局長的張景森首先談到，民進黨歷屆市長候選人都主張遷移
松山機場，除了它妨礙都市發展外，另一個原因就是它是一個「不安全的機場」，萬一發
生墜機，連帶台北市也成為一個不安全的城市，「因為忠孝東路以北都有可能變成墜機地
點」。
緊接著分析松機本身的限制條件，張景森(上圖／東森新聞資料畫面)指出，它位於台北盆
地三面環山，唯一近封閉式之非開闊地形，其供航空使用常受侷限，在確保飛安方面極不
易施展，助導航設施無法依實際需要架設，致航機起降的天氣標準無法更為降低。
除了先天條件不良，張景森也提到松機面積僅213公頃無擴建空間，只有一條長約2605公
尺的跑道，無法提供大型航機商業營運使用，其他還有客運航廈、空橋、停機位、貨運倉
儲設施等客貨運設施不足，以及航機維修設施(棚廠)不夠，擴建空間難覓，再加上緊鄰台
北都會區，無法全天24小時營運，總營運量受限，而且附近有部分公共設施超高，也不符
合國際標準規範。
張景森認為，因應旅客量持續成長的趨勢，需要立即規劃擴建，但在缺乏擴建空間的情況
下，「遷移」是唯一可採行的方法，在桃園機場將因航空城發展計畫，擴增700多公頃土
地之餘，不妨把松機勤務轉移至桃機，將國內、國際航線整合在同一機場營運，相信對航
空城的發展，也有正面加分效果。