[新聞] 2019年式Lexus ES與UX開放升級Level 2，原廠施工保固不受影響
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/271753
原廠公告連結：https://www.lexus.com.tw/news_detail.aspx?nw=689&fn=1
和泰汽車再度開放既有車主升級Level 2半自動駕駛輔助系統服務，這波目標鎖定2019年
式Lexus ES與Lexus UX。根據Lexus台灣官網最新消息指出，2019年式ES與UX車主皆可回
廠享受ADAS先進駕駛輔助系統升級，不僅可將DRCC車距維持定速系統升級為全速域版本，
還可進一步在LDA車道偏離警示系統基礎上，增加LTA車道循跡輔助系統，以10,800元價格
升級具備Level 2標準半自動駕駛輔助系統。
原廠升級費用10800元，是不是蠻划算的？

閹割你的功能 然後再要你花錢買回來 確實划算

是LSS 3.0的嗎？看起來應該是LSS 2.0那就是浪費錢了

就1.0升級2.0吧 應該是本來就能裝 被閹掉？

LSS+2.0啊所以為啥auris 不行啊 被鎖這麼久我記得2019那一年所有和泰的國產進口都被閹掉LTA吧 對面已經有人把2019的換成LSS+2.5了只要換鏡頭跟校正就好

這個聽說更新軟體就好 這樣要一萬一？

不過其實不是LSS+(1.0) 只是2.0砍功能而已 如果是原本的LSS+(TSS-P)那就不要想了 完全不同鏡頭 vendor也不是Denso 而是Continental

在意的人老早就外面改了，拖這麼久才出來 = =

外廠才要換鏡頭，原廠這個「不更動任何硬體，軟體功能升級」

可以升級算不錯了

mazda呢？

同問 mazda呢

可憐 閹割後要加回來要多花錢 還只能謝主隆恩

能升級值得鼓勵 不過末代車型是要騙人上車？

難怪一年賺好幾個股本 死忠的太多

要換電腦啦！

這個就純軟體升級，要注意的是 2020（含）以前的T/LSS手冊只寫能測車輛和行人，沒有寫能偵測自行車（21年後的會寫）而更新完給的手冊也沒有特別說明這部分，理論上跟新版的只差在自行車偵測，但實際上還是有能力偵測機/自行車（猜測是當時和泰免責聲明就把這部分的說明拔掉）

不知道哪天可以有升tss3.0

能升級還不錯，本田72公里才可以置中沒得升級

openpilot ,買comma ai c3x

3.0整個硬體都不一樣吧，換車比較快

不錯了啦，還有機會讓你升級回來，某些車廠一開始就沒有就算你開到報廢了也還是沒有還是你覺得花一萬太貴了，花幾十萬幾百萬比較便宜？

能升級你可以選擇要不要，沒得升級不是更慘

19/20的車現在還有保固嗎？沒有的話為什麼不去外廠就好

台灣人花150萬連level2都沒有

19/20可能油電系統和電池還有保固

在意的早就外改了 反正19年車早就過保了不是嗎

能接受前檔有一台螢幕的話就裝openpilot吧功能直接超越TSS3和AP 絕不會後悔

急了

23年ES 到底是算2.0還是2.5

2.0可不可以改成3.0啊openpilot希望能螢幕更小更迷你

松鼠

2.0升3.0才有價值

開始賺難賺得錢惹

什麼時候開放升級Carplay

2022年式起小改後的都是LSS2.5 之前是2.0(上面指ES) 2019是2.0沒全速域&LTA變LKA 這個就加回來跟閉門車沒關 現在新買的都不用升級 ...

怎沒2->3

toyota去年六月就開放更新了

2017年還是半殘 哭哭

還是通風椅比較優質

可以升級auto hold嗎 每次發動都要去按真的是夠爛

日系車auto hold設定真的有夠腦殘

你以為咖啡跟吃的不用錢嗎哈哈

擠牙膏

笑死！自家RAV4都Level4了六代RAV4

拜託給我通風椅==

哪台rav4有level4的 亂講吧

反觀同樣是日系的本田

怎沒有IS

autuohold可以找動物改

謝主隆恩

level 2什麼小雞雞 level 3是真的屌

3.0穩定度真的好太多了

至少開放升級個2.5或3吧 2.0真的很不準

auto hold好像不用到發動，打個p檔是不是就要重按了…？

晚擠的牙膏渣給你機會贖回來還不叩謝

auto hold是安全帶一拔掉就會被強制取消

Mazda呢

NX呢

2016年式的GS有救嗎

到底什麼時候要把導航還來？