作者:
aass5566 (挑戰國考第5年)
2024-04-03 15:24:48其實現在定點測速的方法不是很好啦
飆仔也都知道測速點在哪裡
一堆導航都會直接跟你講
所以就是到了測速點減速
過了照相之後又開始飆…
難怪還是會撞死很多人啊～
最近這幾年的區間測速照相效果還不錯啦
目前有越來越多推廣的趨勢
越來越多這種區間測速照相
飆仔自然就沒得飆
現在就看國道跟各快速道路
什麼時候要開始做全線的區間測速
這個是早晚要推的啦～ 什麼時候開始做的問題而已
作者:
canlest (呆呆)
2024-04-03 15:30:00想做這個用ETC就可以了..@@ 法源是另一回事
作者: Brioni 2024-04-03 15:31:00
測速是執法手段，有爭議的是速限規範，應該是爭取某些路段速限上調10-20公里，而非不測速、不執法
作者: Adonis7088 2024-04-03 16:50:00
唉 台灣真的落後
作者:
firzen48 (firzen48)
2024-04-03 17:36:00區間配那個低能速限不是提款機是什麼
作者: index2211 (index2211) 2024-04-03 17:52:00
你是不是沒看過在終點前面等區間時間到的
區間測速配黃網線加科技執法就解決等待的問題了然後開放檢舉，區間測速終點前等待的直接視同超速
作者:
firzen48 (firzen48)
2024-04-03 23:14:00樓上的有本事就區間全段都畫滿黃網格
定點測速就是強迫你減速，跟減速坡一樣，兩者差別，測速照相可填充國庫，減速坡只會消耗國庫。測速賺錢，標線減速虧錢。嗯，我好像懂了什麼。但是台灣人不反抗，繼續內鬥。
作者:
XXPLUS (隨緣等新車)
2024-04-05 02:20:00反正未來科技執法會愈來愈密集，要去抗爭把某些路段速限提高個5-10我是覺得沒啥意見，但到了2024還在吵超速不應該抓或是測速桿該拿掉的人是不是白癡啊？