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原文內容：全新Macan T定位介於 Macan 與 Macan S 之間，具有優異的動態性能設定與輕量化 2.0
升渦輪增壓引擎，並結合充滿跑格的設計與許多運動化駕駛風格的標準配備，承襲 1968
年保時捷 911 T以純粹駕馭樂趣為訴求的精神。
全新Porsche Macan T NTD 3,480,000 元起。
心得/說明：(30字以上)
348萬，但是2.0T的馬力只有265匹，感覺好像滿不足的，而且718 T跟911 T都標配純手排來
減重，Macan還是只有PDK可以選
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可惜了 只好從買不起名單增加這台

誰會想買手排Macan

剉組

這馬力真的出來給人笑的

還差340萬

348萬買265匹

出手排我就買

盤

不能停貨車格 可惜了

買廠徽啊 誰反對?

200萬買廠徽

以「純粹」駕馭樂趣為訴求，就別care馬力啦

下坡一條龍

苦瓜110萬250馬

這台大概沒啥亮點可買 看看就好

87 348我買X plaid加速爽死

會買保的人沒人會在意CP值啦~

覺得貴，可以考慮買優6就好，覺得不輸

內裝和質感也是CP值的一部分阿 當然只看數字就沒CP值了

其實就是換了殼的Q5

都閉著眼買廠徽的 誰真的買這台去看這些細節

靠杯 講得有錢人都是盤子一樣 Macan細節就真的好啊

個人是這樣想啦 保時捷要嘛直接買空車，要嘛直上S

當然是有溢價 但細節和用料拿Tesla應該沒什麼好比的

就像買勞力士跟APPLE Watch的差別，有啥好比的

太便宜開出去沒面子

apple watch 比勞力士還準哩 價差可是幾十倍的差距

苦瓜110萬250馬 ?輸啦! 有300P再說!

Macan EV再多出幾款吧，門檻太高惹

MacanT標配了很多東西也給了gts的大包，很划算

貴，不是保時捷的問題

modelXP 差不多價錢但比你大又有1020P

大陸韭菜都起義了 剩下台灣韭菜乖乖被宰

配到滿應該破500吧

早說過馬力根本假議題，根本不重要！現在P也跟隨馬的腳步了，不是我想吹噓，事實上馬自達一直是走在前面的

買這台不如買X6，Porsche SUV在台灣賣的好還不就品牌跟售價讓人感覺有CP值

不要說車價，配件選配都比我的車貴

聽到只是換殼Q5就想笑，人家都拆解過了......

買不起的人還在揣測買家想法

都買保時捷了不買6缸嗎?加一點上S啦

2.0 的價格真高 扣除品牌價值 沒什麼

Macan 2.0T PDK? 不就VW的DSG: DL501Q5 45TFSI: EA888(265hp), 二代MLB evo平台Macan 2.0T: EA888(265hp), 一代MLB平台都濕式雙離合自手排變速箱:一個叫S-tronic,一個叫PDK

還好吧，GLC coupe300才258匹也賣330阿

DL501 沒用在VW，是Audi Stronic

modelXP 完全倒胃口 沒興趣

在台灣開車覺得扭力比較有用

車板NX=RAV4，所以Macan=Q5

這價格買m340i直6不香嗎

48樓那是賓士定位不同吧，保時捷形象是跑車廠吧所以動力太鳥

買菜車

正是賓士這價錢才顯得買盾牌划算，一些人想法就是醬，這有啥否認的*好

348萬 265匹XD 就買Logo啊

認識好幾個女性開Macan ，這種動力很適合。

這台是不是完全沒有輔助駕駛？Macan真的越來越盤

不盤開出去會被笑裝B

兩年前的車 那時候還能賣說不會上這台T 現在賣不動了才想要亡羊補牢順便幫忙清其它國家的庫存

講CP很無聊，保時捷又不坑窮人

馬力又不重要 不然cc怎麼霸榜

你覺得盤，人家覺得只是小錢而已

買保時捷就是為了品牌啊 要不然妹子看你開toyota會濕？

直上S比較划算 雖然現在漲價了