※ 引述《ducah ()》之銘言：
: 排除高級車意義不大
: 表面上好像是可以多收稅 事實不然
: 看Lexus銷售量就知道 以ES來說(車價抓個大概)
: 非ES300h不買的消費者很少
: ES Hybrid / ES汽油車 同配備一樣200萬 政府收到的貨物稅一樣
: 大部分人會買ES Hybrid
: 排除高級車之後
: ES hybrid 240萬 / ES汽油車 200萬
: 大部分人就買ES汽油車了 結果政府收到的貨物稅金額還是差不多
: 街上跑的高級油電車卻大幅減少
: Hybrid對消費者來說 並不具有承擔幾十萬價差的吸引力 差太多就買汽油車了
: 排除高級車 對這政策的環保初衷 不但是傷害
: 稅也沒多收到多少
如果以LEXUS死忠買家的角度來說
以上說的可能對
但還是那句話
幸好你不是行政院長
你猜猜2009~2013年
政府總共因為油電貨物稅減免少收多少稅?
71億多新台幣
這不知道可以換算成多少營養午餐 XD
那你再猜猜這些錢總共造福了幾台油電車
不到3萬6千輛...
以每年40萬輛左右的新車銷量來估算
造福的車輛不到2%
資料來源:http://goo.gl/euazfX
而這不到2%的車子裡
百萬左右等級的Toyota佔不到一半(這種平價車都一堆人買不起了)
雙B那誇張的40萬/輛 起跳的補助就更不用說了
40萬阿!!
都夠買半輛油電小車了!
納稅人花40萬/輛
為了跪求買得起雙B高檔車的人行行好
拜託他們買油電款的型號的少毒害地球一點
豪華油電車買家被補助的錢
是平價油電車的數倍
媽的! 妳省下的碳排量是有人家的數倍嗎?
憑什麼因為你有錢任性 想買好車
大家就得多幫你出錢?
你敢說這是德政 我還真不敢聽勒!
好吧!!!
退個一萬步~
人家有錢又如何 只要對地球好 也是可以獎勵的阿!
那我們就回到減少碳排量的環保初衷
來算看看這項政策的效益讚不讚好了!
71億多 補助了 不到36000台車
一台油電車一公里大概可以省25~30克碳排量
一年算你跑3萬公里好了
每年降低碳排量算你32400公噸好了! (這還是嚴重高估喔!)
花71億為了年降3萬多公噸的碳排量??
政府花個幾千萬插座風力發電塔 降低火力發電的需求
每年省下的碳排量直接百倍起跳耶!
還可以發電幫政府賺錢...
原始的油電貨物稅減免政策
花了大錢
造福了超級小眾
對環境幫助又只是聊勝於無
你說這種政策 是德政?
你敢說, 我還是真的不敢聽!