※ 引述《ErnestKou (亞絲娜我老婆)》之銘言：
: http://www.cna.com.tw/news/aLOC/201310280314-1.aspx
: 機車試行內線 中市不試辦
這背後有很明白的事情。
我記得馬冏當市長時，有個他下面的官說：
「總不能讓穿 hang ten 的也可開車到東區吧？」
這背後當然有非常深沈的岐視。
基本上，對天龍人、有錢人而言，東區的車道、停車位、各種空間都是稀有的，
有錢有勢的人才可以用。
就像市區裡的內線道一樣。
我曾在矽谷開過車，這裡的人騎腳踏車，邊騎左手就平舉起來，然後你要讓他，
他可以從外線到一路跨兩線到內車道，他也有權利跟汽車一起用左轉道。
怎麼會這樣？因為這裡騎腳踏車就是潮、爽、有錢、有見地。
他們是年輕工程師 賺得世界多，講話有人聽，爭權利不手軟，官員不得不買帳。
台灣，騎車的 十個有九個是魯蛇，講話沒人聽，汽車要停車下貨 機車要讓，
汽車要用內車道，機車要讓，要保持內車道暢通，機車就要待轉。
最可憐的，被撞還只能靠既有的不成文規定跟駕駛要紅包，
怎麼講開車的相對都很霸氣。
他們可霸佔內車道，快速道路等等，不知不覺得，大家的人生目標就是朝有車族前進，
一但成為有車一族，怎麼可能還會把用路權讓出來？
權利要自己爭取，靠官員、民代這些多半是有車族的人來施捨 要等很久的。