: → member7023: E大~ 想知道這社團是哪家車媒開的? 10/11 17:41
張天順，cyberrider
http://cyberrider.com/
: 推 redfield43: 原來就是k-rider那個www 10/11 18:17
事件爆點：
http://cyberrider.com/archives/11382
: → garth: 去研究cyberrider會發現光陽只有電車新聞，他有承認自己是 10/11 18:48
: → garth: 狗黑，且看不到光陽油車，最紅的krv也沒看到，再來最多的就 10/11 18:48
: → garth: 是Honda跟sym的新聞，至於有沒有廠商給錢我不知道。 10/11 18:48
光陽區，
http://cyberrider.com/archives/category/brand/kymco
一般來說都是車廠付錢給車媒做新聞(廣告)
在k-rider事件前還有一些光陽試乘活動，之後只剩公關新聞
看樣子是光陽跟他切割掉了，然後他自己怪罪到Yamaha車主身上...
但是Cyberrider的臉書粉絲頁還是有大量DT X360的影片
(而且都是DT X360)
https://fb.watch/8zWEGUEKrp/
至於為何只放在臉書粉絲頁，我也看不懂這操作
我是覺得是他們自己拍的想要討好光陽這樣。
: 噓 tudnste: 不爽就自己創啊。FB上的私人社團連署都不用就可以創立了 10/11 19:07
: → tudnste: ，是在玻璃心什麼 10/11 19:07
:
: 哥你別激動 我吃瓜而已
:
: 別動不動就對免疫目標開R顯得自己不帶腦
:
就是這樣，那個社團我也退掉了，
但是也沒什麼好酸的，臉書社團依然是個人空間，
和粉絲頁唯一差別是別人也可以留言，
但實際上依然管理者在當皇帝，
我在臉書社團受到嘔氣也夠多了，也早就見怪不怪，
我退出的社團也是一堆，其實社團人數不重要，
討論的風氣和管理者的人格才是重點
補上兩年前我的自言自語
https://i.imgur.com/XhUx0HX.jpg

私人設立的社團跟電子佈告欄就完全不同的性質。那些蝦起鬨的人根本無聊。今天一個粉專是民主進步新潮流，然後進去社團裡面狂貼韓國市長政績跟政見，那被踢被鎖剛好而已。難道也要昭告天下說民主退步的人無法接受別人意見？

所以有山葉廚在那個社團洗版嗎？？如果真的有就要把所有山葉車主全踢出去？？這時什麼邏輯？這種邏輯跟一兩個猴子在北宜摔車，就要全台禁機車有什麼不同

標準是版主訂的，他愛幹嘛就幹嘛，他如果說交通部長，弄個禁行山葉你也沒輒啊！他還能跟你說騎山葉會窒息。這跟合理不合力根本無關，長這麼大了還不了解這就叫作權力結構？22萬人的社團版主就是有這權力。你再不滿你都只能退團而已不然能推翻他？罷免他？

抱歉，台灣交通部長沒這權力喔，中國應該有啦...而且我上面就說了，『管理者就是皇帝』，這是FB簡陋的系統創造出的權力結構喔，跟22萬人沒關係勒~~~

所以禁行機車剛好而已啊，這就叫做權力結構。

FB很多都是獨裁啊反正又沒罷免機制

FB社團機制就是社團管理員=版皇,規則他決定要罷免要討論啥?

在DPP社團貼韓國於明顯不和社團宗旨；難道在環島社團貼山葉也不符創團宗旨？ 難道是山葉車爛到無法環島?

fb有版友開的社團

說的沒錯啊，以 FB 社團來講的確是管理員想幹麻就幹麻。但是阿，他想幹麻就幹麻，不代表別人不能嘴就是。不然就把社團設成私密，公開社團做這種事被酸只是正常。至於用別的宗旨吸引人再自己爽弄限制又是一回事，呵呵。

非山葉的車友也被狂踢 檢舉剛好而已

笑死 朋友說打個川葉也被踢

裡面就一群老人互相討拍 XD互相自衛

臉書社團87很多 沒辦法

那蘇花改為什麼騎機車會窒息，但是可以跑馬拉松交通部哪會沒權利

光粉狗黑然後被切割，現在爆炸 ╮(′～‵〞)╭

有人在白牌通行蘇花改討論底下扯什麼反送中倒是只有吃一支警告而已：）說得振振有辭什麼權力結構真是很好笑

他想幹嘛就幹嘛，跟有沒有辦法讓公眾信服是兩回事吧？