西方可能直乎職稱或階級,比較不會提到資歷但是資深程度實際上在心理還是會有影響比如說,一個跟軍武比較無關的例子:特內里費空難荷航的機長在沒得到塔台許可的狀況下就想推推進器起飛副機長警告他說他們還沒得到ATC clearance機長才不耐煩的說"I know that. Go ahead, ask."結果塔台並沒有給起飛許可,機長卻說"We're going."直接不管三七二十一就加速準備升空了一旁的副機長和助駕明明知道跑道上可能還有一台泛美的747卻礙於機掌權威不敢阻止他,最後就是...嗯同樣另一個空難例子:1996年02/06 Birgenair Flight 301飛機已經失速,機長不知是緊張還怎樣,依然維持機鼻朝上的危險姿態,後面的助駕一直對機長喊"ADI",(attitude director indicator),要機長注意錯誤的姿態但是就常規來講,如果機長真的已經喪失危機處理能力其他機員應該要說"I have control"然後接手飛機操控才是但是...大概也是礙於機長權威,助駕只有在後面試圖引導