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作者: FuyumiIrisu (入須冬実) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 保存百年遺址 造就全台唯一「三代同堂車站
時間: Wed May 15 12:55:23 2019
保存百年遺址 造就全台唯一「三代同堂車站」
台中鐵路高架化去年通車，台中新站也正式啟用，不過卻因為一處百年遺址，讓其中一個月台以及2條股道，迄今無法興建、啟用。所幸經過交通部鐵道局變更車站工程設計後，已於今年3月通過都市設計審議及建照變更等程序，可將遺址就地保留，屆時連同台中新、舊站，將成為全台唯一一座「三代同堂」的車站。
台鐵台中新站原有3個月台、5條股道的設計，不過目前只啟用了第一及第二月台，同時也只有3條股道可以調度。原因是先前鐵道局在2013年2月施工期間，於北側軌道下方發現一堵磚牆，但當時不便挖掘，直到2016年將該處軌道移往高架之後，才著手進行探勘，經過文資審定，竟然是1908年建造的第一代蒸汽車維修庫。
為此，鐵道局在台中市政府文資專案小組要求下，變更部分車站工程設計，以現地保留這個百年遺址，並與1917年建造的台中舊車站以及2018年啟用的台中新站「三代同堂」，展現老中青的時代脈絡，再現鐵道文化風華。鐵道局副局長伍勝園說：『(原音)我們發現到在日據時候，台中車站第一代紅磚造的一個蒸汽機關車的一個維修庫，具有歷史的保存價值，所以我們採取原地保留方式，相對我們車站的一些結構都必須要變更。那除了這個機關車庫遺址之外，另外，旁邊的車站是在1917的時候建造的，那我們的新站是在2018，所以各個時代的建物不一樣，所以我們希望展現我
們的鐵道文化，再現鐵道文化的價值。』
鐵道局中部工程處副處長李懷谷指出，參考過去的文獻，這個遺址原是一座擁有三道拱門的磚造建築，於1968年新起另一座維修車庫之後作廢，掩埋在鐵軌下方，經過整理重現，現在只能看到一處長75公尺的維修機坑。
為了讓民眾未來能夠親近或俯瞰這個機坑道原貌，鐵道局也將原本垂直下落的墩柱，改為跨越坑道的梁柱設計，希望趕在今年底完成上樑結構，以利鋪設第三月台軌道，預計明年6月即可正式完工。
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