重機討論熱度下降、推坑是跟環境因素等等有關
但有影響那麼大嗎？
1.說國外騎車比較爽，我也知道
但國外騎完回台灣就賣車也太奇怪
租車畢竟也不是自己的車
我個人還是想騎自己的車
畢竟租個幾天也不一定能馬上適應
而且喜歡騎車的人，只有出國騎有可能夠嗎？
https://i.imgur.com/MENBvPw.jpeg
2.這10年期間
改裝排氣管、短牌架等等改裝變得難以驗車
區間測速的路段變多
說到底就改裝仔在難受
不能改炮管跟垃圾白色LED短牌
區間測速不都是白牌猴在山路搞出來的嗎？
四輪也是一樣受影響
我自己不改排氣管跟牌架
改貨架箱子其他雜七雜八
驗車大致上沒問題
3.檢舉制度這幾年應該沒什麼差別
騎重機不想被檢舉，你要先學會怎麼檢舉
不想說太多，懂得都懂。
4.台灣重機盤子價格問題
不分二、四輪一樣盤
想玩就想辦法用錢解決
5.停車問題
我覺得這幾年越來越多人關注
相信會越來越好
雙北只要仔細找還是有停車場（機車）可以停
不然就是找沒有線的巷子插
6.如重機退坑要我回去騎白牌，我回不去了
一台白牌10幾萬，我還是買重機好了
7.不騎車理由一堆，都是別人或環境的問題
要找到志同道合的人也不容易
而且騎到後面人的問題最多
自己騎最長久
題外話
通勤已經8年多
以前上下班在紅盾牌
還會常遇到同一台車一起跑一下
現在只剩我自己了QQ
買車3個月騎快4000km，舒服
https://i.imgur.com/NoJH3H2.jpeg

改排氣管的衝擊很大...同樣,現在要買二手車的,記得買原廠管,不然你會被煩死.PS.當時沒改排氣管,現在對此無感..

我覺得重點還是天氣越來越熱，等紅燈頭上有太陽，胯下有引擎，人都快熟了

現在排氣管安靜多了,以前一上午幾十台砲管現在頂多就幾台

推你一個愛騎車就會一直找機會騎車每天上下班通勤也可以騎車停車地點除了巷弄一些沒劃線的路邊之外其實雙北有不少機車停車場是可以停的騎車就是要享受迎面的風景跟操駕樂趣能不能改管或改短牌架根本不影響騎車

簡單說就是在台灣玩車很無趣，自由國家，共產管制特斯新車有啥好討論的看得到吃不到更玩不下去

共產管制 笑了守規矩會被嘲笑的國家哪裡共產了

上班上高架也是繼續騎黃牌，反正公司能停機車停車場，長距離移動倒是有越來越懶的趨勢，但另一台紅牌擺著看也爽，去國外騎主要還是新鮮及走聖地巡禮，我是覺得不衝突

上面有人說到重點 不改管不改短牌翹牌 很多時候警察跟檢舉魔人根本懶得理你改管這件事爭議很大兩邊都有理由先不談 翹牌短牌的想幹嘛大家心裡都有數只是戳破場面難看而已區間擺攤也不是只有專殺紅黃牌二輪與其說現在出了一堆沒樂趣的新車 倒不如說現在20-30歲原本應該是汽機車消費主力的年輕世代 擁有一台汽機車自駕已經不是他們人生的首要目標 取而代之的是3c跟出國旅遊汽機車市場並沒有萎縮 是傳統的燃油車廠商根本找不出可以打中刺激這些人消費的合適產品 事實上現階段也很難啦環保那個我也覺得是消類者自己幫廠商找的藉口

我自己是因為開車舒服多了，尤其今年天氣不是太熱就是一直下雨，騎車只有晚上或是去郊區會想騎，進市區不能走機慢車道，又要跟汽車一起塞車，那我還是開車比較爽我也覺得改噪音管的那票人嘴臉很難看，吵到人就是吵到人，原廠管被開罰的就算了，真的有討論空間，問題是一堆改炮管的在那邊蹭人家原廠管被開單的case，超不要臉

進市區二輪還是比四輪好超車好鑽車

推

推 不騎車不要理由那麼多，沒愛就退坑沒問題，但別人的熱情不需要跟你一樣微弱

找理由而已 我認為最大問題還是重機沒有汰舊換新汽車這一年也暴跌 他們也沒有環境差吧?

4輪今年這時候時候整個市場也很詭異 最近要買新車 車商牌價還是很高 但講到價錢姿態都放超軟 關稅當然是主因但整個就是說不出的怪

早說那種說賣車出國騎就好的就幹話仔，有錢有閒天天出國，你還在這邊幹譙的毛，早移民出去爽了。

沒了疫情紅利 問題最大的就是測速 正常騎隨便就可以超速 只能開神盾一直rap開車通常是有目的性 不開不行 騎車可不是這樣

環保局+高公局+交通部=智障聯盟

這和新車冷清有矛盾嗎?

第一代前車主推，xadv 市區通勤真的方便

我的雙缸很熱啊，28度才騎出門

這幾年路權意識抬頭但對立似乎更嚴重了，感覺是有人操弄路權原因的還是有一部份，高速公路上不去很多人觀望問過一些人，大概兩三個有說高速沒開放先觀望

這垃圾政府沒救了

高速公路不開放 對會在南部高雄通勤是一個大傷高雄整個範圍內完全沒有直向快速道路讓重機跨越縣市或者北高那些地區極度耗時 只能平面道路慢慢等之前測試過從小港到左營開車走國一只要15分左右如果騎大重走平面道路要40分鐘以上整個台灣政策就是要你一人汽車

騎車的自己都搞不懂翹牌短牌差別 難怪法規訂不出來

再怎麼沒救也是自己選出來的

可以參考改善的目標就在那 但政府選擇視而不見。不教育不宣導的愚民政策 替政府想的藉口就是 kpi不在這吧

天氣熱真的是一個很大問題，我從CB1100換成CRF1100，四缸變成雙缸還是熱，希望台本進CB400，立馬換車。

23年新車車主血虧不想賣 新車又買不起QQQ

台灣刁民 不意外

開車舒服多了 騎個車好好騎動不動就逼車 沒看過幾隻鳥出來靠杯要收回汽車路權

感覺是民主國家 骨子裡比大陸還大陸的台灣

從台灣還沒開放騎到現在也沒什麼感覺!想騎車就騎車,錢準備好就對了但是區間測速跟定點測速照相真的是很煩

所以不就少人騎了

所以是少多少人，天氣好熱門山路一樣一堆車阿。

排氣管不是不改就沒事 台崎那防燙蓋就看取締人員心情真要刁他們是站得住腳的

少了想騎車長途旅遊的人，光想到出台北不管往哪走都是區間測速我就不想出門了。鈴木鳥明明是很適合旅遊的，想到去哪都麻煩就不想騎他只剩下一台大勁豪每天台北通勤用

短牌架更是無言 短牌≠翹牌 學日本規定定好很難嗎？https://reurl.cc/6baLn6

黃牌賣了，改騎白牌除了待轉其他都是舒服

騎車年紀大概最主要就20～40歲人口 這區間的人口跟十五年前比簡直是雪崩 然後現在車又不像十五 二十年前那麼稀少 騎車風情自然衰落 相信我 會越來越慘

大家看到新車興奮，結果等他驗好可以賣，都超久了，然後就冷了也不會買了不過說實在的啦，會退坑就是本來愛就沒這麼夠的

推60樓 高雄真的超可憐 整個高雄市就一條88往屏東的快速道路 其它沒了 光是往屏東都覺得少一條 更何況自己市區完全沒有真的可憐

停車才是最大的問題

排氣管真的很煩

非必需 又太多事情需要用愛克服 人自然變少

你去茂木一趟就知道日本也是改車改很大，勉強自己去適應爛環境幹嘛？花錢找罪受，騎車很開心但是出去就是擔心黑箱看到區間就要牙起來我看還是算了…雙北市區停車也是你運氣好才有剛好地點有友善停車場，不然停機車格又要賭運氣還是那句話騎車有壓力絕對不是正常的事情，至少國外不會讓你有這些壓力。

不超速就不會騎 不爽騎 不想騎 真的就不要騎好了，把台灣馬路留給超速爆音假牌89跟烏龜車互害就可以了

日本騎車的爽度是因為去騎的人是觀光客......

說的是國道規格的路寬然後速限40的那種超速嗎?

對啊 像我這種在住外來種在騎 就更爽了

逆風一下 我就是去完日本回台灣賣車的一個停車問題解決不了 這檻我直接就跨不過去看看西部那一狗票只有後牌辨識的停車場再配上地下室下去才能開獎的驚悚轉蛋停車場我灰心了 我怕了 進市區給我莫大的壓力又不是不付錢不繳稅 為什麼停個車要這麼憋屈上個月從東京自駕回來後 我真的就賣車了可以停汽車停車場 可是多數汽車停車場不能停這什麼智障生態

說真的，改翹牌的人大多都是為了外觀好看，只是有些人的心態不太好才會把翹牌弄爛掉，只是短而已根本不會有人有意見，還有翹這名字取得不好讓人覺得就要做不合法的事

區間測速不能只怪白牌猴吧 紅牌猴也一堆

新店板橋是否全台唯二兩區沒停車問題?這兩區當買車還不錯

真的去一趟日本騎到哪停到哪就會知道幹嘛委屈自己

短牌!=蹺牌 望周知

主要是停車問題，明明是機車卻不能停機車格……

一堆人說得好像日本停二輪很好停一樣市區一堆商旅都不給停二輪，找到便宜一點的駐輪場都有夠遠四輪停車場完全不用想雖然日本也是不少本地人亂插，但外國遊客基本上是不敢啦

日本也是會有老害看你停機車格叫你滾的

外國的月亮和停車格比較圓才會有“自己是主流不該退燒”的錯覺

日本再怎麼難停都比台灣好找台灣難找的等級就好像紅黃牌今天才剛開放一樣看看國道試辦 已經卡了快二十年沒動作停車這種基礎權利沒卡個十年過得去嗎我已經破防了 人生苦短賣車實在點

日本停重機好找...? 不要當這邊沒人去過日本騎車欸

國道20年已經很好了，八卦山只因為出隧道是國道，已經卡了五年，那段才幾百公尺呢

日本重機停車不好找吧 私人的駐車場幾乎都不能停機車公家的駐輪場只有車站附近才有 飯店倒是通常都可以讓你停邊邊角角不要擋到路就好 鄉下地方就跟台灣一樣隨便停路邊

究竟是誰在說謊

我是沒感覺到哪裡不好停…百貨商場博物館還沒遇過用車牌辨識卡你的情況最多就是有指示二輪停車在哪區哪樓這樣東京有停過要搭電梯進出的停車場第一次要把機車牽進電梯當下超緊張的XDD路邊的超商或小吃店有停車空間的也沒寫禁止二輪有兩次吃路邊小店有問店家附近哪裡可以停車店家表示門口旁邊停近一點就好住的飯店也都是二輪駐車ok 但我不是找商務旅館東橫INN之類的連鎖商務旅館可能要寫信問一下然後日本大城市的停車我真的沒什麼停車的煩惱因為我可以車丟著搭地鐵電車離車站走路15分鐘內我都能接受二輪普及協會搜一下滿足這條件的駐輪場一大堆這也是台灣的硬傷 除了台北捷運路網算密集其他直轄市超級難找到停車場能滿足這件事

台北市信義區除了101、世貿，真的很難停

台灣人可是去個巷口7-11都要騎機車的民族 走路？不存在

日本市區四輪是真的比二輪好停，停車場太多了駐輪場都要找，四輪的一堆郊區跟鄉下基本上跟台灣沒什麼差，隨便停台灣市區除了貴一點也沒什麼好嘴的，比起日本還是便宜日本市區一般停車場很多但是大多都很貴連鎖商旅只要沒有駐輪場的通常會讓你停的機率不高而且騎車不就是為了方便，還要搭電車的話我一開始就搭電車就好

還要走十五分鐘去搭電車，那還真不如開車算了。

笑死，走路十五分鐘你可以接受，在台灣出台北最好走路十五分鐘找不到一個路邊停車格，再來台灣小吃店超商有禁止你停車？你真的有在台灣騎車？還是外國月亮比較圓？

還好日本人不像台灣刁民

在台灣出雙北市區就是很難停車阿而且是連四輪都難停的那種親身體驗 我也不知道該怎麼證明離開雙北後的台灣就是長這樣不知道你所謂的好停是不是路邊找個地方隨便丟如果是 那我也認為台灣做這件事很方便在日本要幹這件事確實反而很難

我在北九州是還沒遇到過哪裡停車二輪不能進就是了

買車搞自己還要在網路上取暖，太累

大環境逼人退坑，法規畸形智障，除非很有騎車熱情不然一般人確實萌生退意。

日本因為你是外地人不敢亂丟，當地人亂丟的一堆台灣市區停車場其實也越來越多，而且大多都2+4日本問題是市區停車場八成都只有四輪有些百貨公司的還只能停原付

有沒有試過在日本商場逛到一半被廣播請機車離開汽車停車場的 :)

還可能會被熊攻擊,台灣頂多就猴子(誤

日本最方便的是腳踏車跟滑板車，根本為所欲為

翹牌短牌管那麼多幹嘛，看的到牌照就好了

還好我有CB400，爽爽騎聽開V的聲浪就是開心

我覺得在台灣騎重機真的很煩的就不能上國道還有停車其他問題都是玩四輪也有的 久了也被動習慣了 但習慣不了也能理解現在玩的下去的不是真的很愛 就是個性反骨到可以無視任何白痴聲音的人

改管又不是每個人都為了聲音，我就是為了溫度改的而且改裝你不愛改那些，但其他人想改不影響到安全的話為什麼不行？但交通部那些人搞得是你根本快不能改任何東西一樣然後停車就是最鳥的，唯一被開過的一張單就是停在機車位，而且還是小巷子內的機車格一樣被開，這樣你跟我說騎車好快樂喔？對啦騎車的時候很快樂停車的時候毛一堆後面根本除非去一些百貨公司或山上根本不太騎車了不然現在騎車去市區你根本無法確定到底要怎麼停車，板橋很爽可以停路邊結果過個橋去萬華，私人汽車停車場不能停，路邊汽車位又沒位子，想找機車格停又不能停，笑死

改管很多都是老車原廠管鏽蝕，找不到全新原廠管可以替換，或是預算不夠。更換改裝管可以解決鏽蝕問題跟比較美觀，更多人需求的是安靜，尤其是住社區的。所以那種改管就是猴的偏見真的不知道從何而來？

你要先確定哪種人比較多欸 最好有那麼多鏽蝕管

聲音至少可以量 防燙蓋才是最白癡的東西先不講電湯匙能不能防燙 連機車格都不給停是要燙誰

怎麼看都是一堆違規仔再崩潰停車更好笑，開車就已經沒有在意，路邊隨便停了，怎麼會騎車想東想西呢排氣管也是笑掉大牙，從當年沒有制度，到翹管有水平、出口、到現在管制你不要隨意輕鬆改裝，怎麼看都是一堆隨便仔在哭邀而已玩車本來就是一個輪迴，誰又知道多年後109辣妹又在日本流行起來就大方承認自己在玩車這個興趣小眾，自身沒有朋友，不喜歡可以另外再找興趣

誰跟你一樣隨便違停

小學生哦自己對號入座 嘻嘻

我退坑就是不想繳全額稅金只拿到殘廢路權 還要被差別對待而且你說的沒錯啊 四輪一樣有類似的問題 所以國旅爛掉啊沒人想出去玩一趟結果旅宿被當盤子+在不熟的路段還吃罰單

難怪像SUZUKI小油鳥那種白牌250的車，二手價根本降不下來啊

玩車興趣叫小眾 我也是笑了 男人三大坑 耳機相機汽機車 一整年哪個坑的展辦得比較多 小眾哈哈哈哈哈哈哈哈哈

反正那些不知道自己是老鼠屎的就繼續安於現狀支持國旅支持歧視交通法，我們無力改便這些人想法就存錢出國騎車實際

被交通部分化夠慘了 別又在那邊你們我們

重點是政府沒魄力他只看選票，四輪歧視二輪佔大多票數你就是沒辦法啊！能怎樣

不改裝不會死啊 就是被一些人玩爛了

重機小眾沒錯啊 四輪一年40萬 今年有史以來最慘低於40萬疫情解封第一年47萬 重機一年有4萬嗎? 1/10算小眾嗎?

認真講那三個坑都算小眾... 玩起來單價高而以。

耳機沒啥 真的花錢的是音響...我認為的三個坑是 車、音響、手錶。 XD