作者:
sad0soul (SodaFohn)
2025-11-05 01:25:18https://www.bmw-motorrad.de/de/models/adventure/f450gs.html
7220歐元起 (NTD256485)，2026/4推出
420c.c.水冷直列雙缸
135度曲軸
壓縮比13.0:1
馬力48p@8750rpm
扭力43nm@6750rpm
43mm倒叉
後避震預載回彈可調
前後避震皆為180mm
軸距1465mm
前輪100/90-19
單碟310mm對四卡鉗浮動碟
後輪130/80-17
單碟240mm單二卡鉗
油箱14L
座高845mm (另有830/865可選)
乾重165kg
整備重量178kg
選配：
無內胎鋼絲框(標配鋁框)
拉力坐墊(865mm)
保桿
車機
低座高坐墊(830mm)
長風鏡等
內燃機暴徒FB寫四版本：
Basic 標準版
Exclusive：多護弓、下護板與快排
Sport：升級運動懸吊
Trophy：含鋁護板、Rally風擋與 Easy Ride Clutch 自動離合
電控：(這邊看小老婆的)
ABS Pro(彎道ABS)
DTC(動態牽引力控制)
MSR(引擎拖曳扭力控制)
DBC(動態制動控制)
「Exclusive」以上多Enduro Pro模式與進退快排。
作者:
swax (蘇....N )
2024-08-15 00:26:00等等，一樓，不是應該A+跟B-的差別嗎
作者:
windqqr (瘦到底的感覺真好!)
2024-08-15 00:28:00樓上，一樓沒說錯啊 XDDDD
作者: nonexcuse (n_e) 2024-08-15 00:37:00
一樓說的是成績，樓樓上說的是罩杯....
作者:
s25g5d4 (function(){})()
2025-11-05 01:35:00要買了嗎
作者:
Virex (CS 1.6 Forever )
2025-11-05 06:46:00一起來當阿多笨俠
作者:
VANDAS (逢甲修杰楷)
2025-11-05 08:24:00印度馬
作者: asdf70044 (A7) 2025-11-05 08:38:00
印度 硬啦 硬啦
作者:
blanka (Like Heart Break)
2025-11-05 08:55:00178應該是純乾重吧 感覺還是很不輕啊
作者:
hsuallan (極悪ã§ã—ãŸã®é”王)
2025-11-05 10:17:00老怕鬼島代理價格了 310gs剛進來好像是29.9310就是單缸巡航不太舒服 還有站著操控感覺彆扭希望450的雙缸可以解決這些問題
作者:
ayuhb (ayuhb)
2025-11-05 10:45:00KTM才會偷輕用乾重
作者:
TC0430 2025-11-05 11:07:00感覺會是29.9萬
作者:
talenthun (我要當宇宙第一大善人)
2025-11-05 11:42:00我猜34.8
作者: Xian1130 2025-11-05 14:03:00
我猜預購31.8 之後34.9
作者: asdf70044 (A7) 2025-11-05 14:52:00
36左右
作者:
s25g5d4 (function(){})()
2025-11-05 15:27:005202 年還有人在看壓縮比選油品
作者:
nrsair 2025-11-05 16:10:00為什麼是135度曲軸呢？
作者:
arlenyao (HIKARU)
2025-11-05 16:53:00光看規格數字的話，黃牌ADV越野能力最好應該是390ADV25年款
作者: good11126 (像蒟蒻般的肥宅) 2025-11-05 18:49:00
原文哪裡有寫到135的曲軸 想看看 270就已經能抑制一階和二階了 又切了一半...?
作者:
nrsair 2025-11-05 19:07:00The new crankpin offset of 135 degrees provides optimal conditions in relation to oscillations and vibrationscrankpin offset和crankpin angle應該是一樣的意思吧
作者:
n796885 (Kwama)
2025-11-05 20:19:00感覺好高喔
作者: dieorrun (Tide) 2025-11-05 20:50:00
現在看到歐元都直接x50 所以大概35萬左右吧
作者:
talenthun (我要當宇宙第一大善人)
2025-11-05 22:06:00希望明年有測試心得