原文標題：陽明砸31億元買貨櫃
原文連結：https://udn.com/news/story/7252/6548001
發布時間：2022/8/19
記者署名：黃淑惠
原文內容：
陽明海運昨（18）日公告，向東方國際集裝箱（香港）公司買進1.86萬個貨櫃，交易總金
額9,500萬美元至 1.05億美元（約新台幣28.4億至31.3億元），訂造新櫃主要是配合新船
加入及舊櫃汰舊換新。
國內海運業者積極擴建船隊，萬海日前宣布斥資新台幣64億至65億元，向台船買進四艘
3,000 TEU（20呎貨櫃）全貨櫃輪，強化營運布局。
陽明昨天公布，因應中長期發展，考量到新船持續加入，強化貨櫃布局，買進1.86萬個貨
櫃。此外，陽明在各種船舶、貨櫃的擴充方面都在持續評估。
陽明先前與專業船東合作布建14艘1.1萬TEU級貨櫃輪，新船自2020年起逐步竣工交付，目
前交到第13艘。另外，考量長期營運發展，今年董事會通過買進五艘1.5萬TEULNG動力雙
燃料船，成為亞洲第一家買LNG雙燃料船的貨櫃輪業者。
目前陽明自有跟租用的比重為6比4，明年達7比3，以前租用比重高、自有較低，業界普遍
都是租用跟自有船舶各半。陽明財務狀況全面好轉後，未來會在租船跟造船取得一個平衡
點。
法人分析，隨著14艘1.1萬TEU新船加入，有助陽明船隊船齡年輕化，並達到節能省油及降
低單位成本效益。
心得/評論：
長榮、陽明 不斷買船、買櫃，增加自有船的比重，整升自有船隊的競爭力
雖 航價有點下滑，但仍較過去高上許多，又有長約保護
在 油價持續回檔、美元持續上漲
未來航運族群 成本將大幅下降、業外匯稅利益爆增，加上本業獲利穩健，起碼看好5年