: 10/19報載，長榮尚有待交新船83艘/68.68萬TEU、萬海42艘/25.34萬TEU、MSC 54艘/92
: 9萬TEU，陽明在近期為數不多的1.4萬TEU交完船後是0，前任謝董任內是陽明最為艱困
: 期，卻有魄力和眼光，毅然訂造1.4萬及2800TEU新船，墊定公司這波營收持續增長的動
: ，而現在是陽明最賺錢時期，去年公司不僅沒人看到市場需求，更沒人有魄力買船、造
: 、造櫃，等公司下訂、造完船出來，這波多頭也剛好結束，職不得不說，長榮和陽明培
: 出來的人，對市場靈敏度及眼界真的差太多。
有新船就要有新員工
有新員工就要吸引人才來
所以調薪與吸引大家目光
陽明今年加薪 4%起跳
https://udn.com/news/story/7241/5878996
陽明估今年大賺1622.52億元 將成為首家登上101跨年燈網的船公司 |
https://finance.ettoday.net/news/2141739#ixzz7Emtf6Bij
所以想買新大樓
海運大好陽明總部想搬回台北
https://www.chinatimes.com/newspapers/20210329000314-260102?chdtv
剛看新聞才知道，其實不只陽明買大樓，萬海也有買
但這些舉動都招來股東不滿，只好乾脆都不作為，先作罷